03.01.2006 / Kotka, Kotka
03.01.2006 Dv16:t 2034 (Pv2) ja 2038 (Pv1) Kotkan tallilla. Kuinkahan nuo työvuorot oikein menevät, lähtevätkö nämä tästä vielä iltavuoroon?
Kommentit
| 04.01.2006 12:22 | Valtteri Keski-Säntti: | Uuh... Hvtin asjallinen kuva! | |
| 04.01.2006 17:23 | Tapio Muurinen: | Lähes 150 vuotta veturimiehet ovat menneet kuljettamaan junaa. Nyt he menevät kuulemma hallitsemaan sitä. Aika näyttää, miten uusi sana yleistyy. | |
| 04.01.2006 18:10 | Ari Palin: | Hallitseminen voikin olla hyvä sana etenkin silloin, kun veturia radio-ohjataan. Tosin radio-ohjausta käytetään vain päivystyksessä. | |
| 05.01.2006 22:37 | Sakari Kestinen: | Sitten myös ammattinimikkeen on muututtava. Uusi nimike olkoon 'veturinhallitsija'. | |
| 10.01.2006 17:01 | Eero Heinonen: | Varmaankin ovat kummatkin lähteneet iltaan ja ainakin toinen luultavasti vielä yöhönkin. Kymessä on se hyvä puoli, että Dv16:ta seisovat yleensä tallissa ollessaan jouten. Se säästää maalipintoja ja käynnistettäessä moottoria ja muutakin veturin tekniikkaa. | |
| 28.01.2006 02:52 | Mika Heikkilä: | silloin kun siirrytään radio-ohjaukseen niin se on kippari joka sitä veturia ohjaa! Ei veturinkuljettaja.... | |
| 17.02.2006 01:19 | Mika Heikkilä: | Kyllä ne luultavasti vielä siitä töihin lähtevät.... |