??.08.1979 / Pasila, Pasila tavara

??.08.1979 Lyhyt avosiltainen F-sarjan konduktöörivaunu 3640 oli joutunut Pasilan varikon korjauspätkään odottelemaan ilmeisesti päätyoven lasin vaihtoa. Katolla näkyvä ylisuuri savutorvi ei kuulu vaunuun, vaan taustalla näkyvään nosturitalliin. Päätyoven ikkunan vasemmalla puolella näkyy kaasuvalaistuksen säätöventtiilikotelo. Kaksi vierekkäin sijoitettua kaasusäiliötä on pyöräkertojen välissä ja katolla kaksi kaasuvalaisimien ilmanvaihdinta torpedotuulettimen ja kamiinan savutorven ohella. Vaunussa oli kaikkiaan neljä kaasuvalaisinta: yksi matkatavaraosaston katossa, konduktööriosastossa yksi katossa ja kaksi muuta seinällä kirjoituspulpettien yläpuolella.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pasila tavara (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Pasila

Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 13.01.2006 00:00

Puukori
F: 3640

13.01.2006 18:20	Jussi Kortman:	Onks sulla Tapio mitään tietoa tän vaunun historiasta?
13.01.2006 18:25	Tapio Keränen:	Valitettavasti vaunun vaiheista ei ole tietoa. Todennäköisesti se on rakennettu Pasilan konepajalla vuonna 1929.
13.01.2006 18:33	Jussi Kortman:	No kiitos kuitenkin onhan tää kuvakin hieno ja varmasti hyötyä saa esim.mallin rakennukseen.
13.01.2006 19:12	[Tunnus poistettu]:	Jostain ton tyylisestä vaunusta oli tehty Ylihärmän raradalla ollut ns konnarimökki. Mökkiä ei entiseksi vaunuksi eroottanut kuin ovien hantaakseista, loppuopastimien koukuusta ja yms pienistä yksityiskohrista. Rappasin pari kuvaakin siitä, mutta negat on hävikses.
19.02.2008 21:42	Timo Oinonen:	Ei ole montaakaan tällaista hienoa 2-akselista F- sarjan konnarivaunua säilynyt jälkipolville, ainoastaan Haapamäellä olevat lyhyt 3525 ja pitemmät 3703 ja 3704 sekä Rautatiemuseon lanterniinikattoinen 3277. Tällaiset avosiltaiset lienee kaikki romutettu.
31.12.2017 02:15	Esa J. Rintamäki:	F 3640, vuodelta 1929. Hylättiin 1979. Ellei minun puusilmäni petä, tuo taustalla olevan virkatarvevaunun numeron otaksun olevan 040041. Jos se on se, niin se olisi entinen Eis 22705, alias Ei 22111, ex 2964, valmistunut 1929. Hylätty 1983. Rautatieläiset valittivat tuosta valkoisesta numeromaalista. Eräs Vilppulan asemamies todisti asiasta pyyhkäisemällä sormellaan erään tavaravaunun kylkinumeroa. Paikalla olleen rautatien johdon edustajan oli sitten pakko uskoa, kun maali jäi asemamiehen sormenpäähän. Tapaus muistaakseni sattui 1979. Tarina on tosi ja kertoja elää...

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!