08.05.2005 / Luzern, Sveitsi
08.05.2005 Märklin- ja marsuharrastajien iloksi lisää käkikelloja...
Kommentit
| 17.01.2006 22:14 | Juha Paulavuo: | Upea on.. koskahan näemme täällä vastaavan, emme ilmeisesti koskaan. | |
| 17.01.2006 22:24 | Antti Busk: | Tuossahan näkyy olevan pieni Pininfarinan logo kyljessä. | |
| 18.01.2006 00:18 | Ville Vehmaa: | Ompas iso veturi Märkliniksi! | |
| 18.01.2006 06:18 | [Tunnus poistettu]: | Tuo virroitin ylhäällä? | |
| 18.01.2006 10:22 | Pekka Kerttula: | Hätävilkut päällä ihan selvästi. ;) | |
| 18.01.2006 13:30 | Simo Toikkanen: | Veturin virroitin on kyllä ylhäällä, Sveitsissä ajolanka vain on n. metrin alempana kuin täällä koti-Suomessa. Pininfarinan logo veturin kyljessä selittyy sillä, että veturin on muotoillut Pininfarina. Suomalaisessa Sr2:ssa logoa ei ole, koska ulkoasua on muutettu sveitsiläiseen nähden hyvinkin paljon: helmapellit on poistettu lähes kokonaan, samoin kuin virroitinkate. Itse ainakin pidän tästä "katetusta" versiosta enemmän. | |
| 18.01.2006 13:36 | Kimmo Säteri: | Simo Toikkanen: Niin ja onhan alkuperäinen versio aina se aidompi! :D | |
| 18.01.2006 13:41 | Jouni Hytönen: | Toki täällä lumisessa Suomessa katteet ja helmapellit piti poistaa, eihän Sveitsissä ja Norjassa ole lunta nähtykään. :) | |
| 18.01.2006 15:51 | Arto Lopia: | Noi kuuluisat muotoilijat on niin hiton tarkkoja tekeleistään että jos tulee pieniäkin muutoksia niin nimeä ei saa enää käyttää. Oliko vr:n kalustossa joku toinenkin veturi tai vaunu josta piti otta jonkun muotoilijan nimi pois muutosten takia? Hatara mielikuva olis IC vaunu. | |
| 14.08.2006 02:18 | Juhani Pirttilahti: | Kyseessä on Giugiaro (mikälie) ja sen Pendo. | |
| 26.03.2011 20:15 | Teemu Tuomisto: | hieno kuva saisi suomeski olla tällaises väritykses edes yks veturi | |
| 27.03.2011 09:05 | Kurt Ristniemi: | "Giugiaro (mikälie) ja sen Pendo" täsmennettynä: 'Italdesign Giugiaro S.p.A. ja Pendolino Finlandia SM3'. Ks. http://www.italdesign.it/project/alstom-finlandia-eng Tähänkö tuli siis Giugiaron hyväksynnän jälkeen sellaisia muutoksia, ettei firma junaa enää omaksi muotoilukseen tunnusta? | |
| 27.03.2011 11:58 | Kimmo T. Lumirae: | Sr2:n muutokset sanelivat Suomen Sveitsistä poikkeavat mitoitukset; jos helmapellit olisivat olleet alkuperäiset, ilmeisesti leveämpi suomalainen teli olisi ottanut niihin kiinni ja edelleen, ajolanka on Suomessa korkeammalla, kuten tässä on jo todettu, ja vaatii isommat virroittimen, joka puolestaan ei mahdu enää virroitinkotelointiin. Eli jos olisi säilytetty virroitinkotelot ja helmapellit, meillä olisi sähköveturi, jolla ei voisi ajaa kaarteisiin, mutta väliäkö silläkään, kun kerran virroitin ei ylety ajolankaankaan ;o} | |
| 27.03.2011 16:01 | Tuukka Ryyppö: | Kurt: Linkkisi viittasi Sm3:een, ei Sr2:een. Sm3:n näkyy linkkisi perusteella suunnitelleen Italdesign Giugiaro, ei Pininfarina. Pikaisen wikipediatarkistuksen perusteella Pininfarinalla ja Italdesign Giugiarolla ei ole mitään tekemistä keskenään. Muotoilun muuttumisessa kyse sen sijaan on Sr2-sarjasta. | |
| 27.03.2011 16:41 | Kurt Ristniemi: | Tuukka: Tottahan linkkini viittasi Sm3:een. Niin sen pitikin. Kommenttinihan kohdistui Juhani Pirttilahden kommenttiin "Giugiaro (mikälie) ja sen Pendo". Ja tottahan Giugiaron muotoileman Pendon on muotoillut (ei "suunnitellut") Giugiaro eikä Pininfarina. Ja kommenttini, kuten Juhaninkaan kommenttti, ei siis liittynyt Sr2:n muotoilun muuttumiseen, vaan siihen, pitikö Pendolinostakin jättää muotoilijan nimi pois. | |
| 27.03.2011 18:43 | Topi Lajunen: | Kimmon mainitsema isompi virroitin taitaa ensisijaisesti tarkoittaa virroittimen leveyttä, joka on Suomessa Sveitsiä merkittävästi leveämpi. Saattaa se virroitin olla käyttöasennossaan korkeampikin, mutta ainakin se on asennettu "ylimääräisten" korokkeiden päälle. Ilman korokkeita virroitin ala-asennossa ei mahtuisi sille alun perin suunniteltuun koloon, vaan osuisi rakenteisiin. Samalla korokkeet luonnollisesti nostavat virroitinta ylöspäin. | |
| 30.03.2011 20:44 | Henrik Parviainen: | voi että kun on hieno juna sais olla pari täällä suomeski | |
| 30.03.2011 23:37 | Tuukka Ryyppö: | Mitä tuosta junasta kaipaisit Suomeen? Pitäisikö Suomeen saada kaksikerroksisia IC-vaunuja vai Sr2-tyyppisiä vetureita? :) Vai pitäisikö niiden kaksikerroksisten IC-vaunujen vain olla metrin verran matalampia kuin ne Suomessa ovat? | |
| 31.03.2011 14:16 | Henrik Parviainen: | tuukka jos et kaipaisi tuota junaa suomeen niin miksi rupeat heti kyselemään ja se on oma asiani että olisko tuollainen juna hieno ja pitäisikö olla suomessa | |
| 31.03.2011 14:46 | Tuukka Ryyppö: | Kyse on lähinnä siitä, että tuollaisia junia /on jo/ Suomessa :) |