06.04.1998 / Viiala
06.04.1998 Sr2 3209 P 51:n vetäjänä ohittaa sittemmin puretun aseman.
Kommentit
| 18.01.2006 16:20 | Kimmo Pyrhönen: | Kaksi miestä veturissa ja sinisten vaunujen joukkoulkoilutusta. | |
| 18.01.2006 17:23 | Sakari Kestinen: | Voi, muistan vielä Viialan aseman... nyt tämäkin on tylsä standardilähiliikenneasema, ainoana maamerkkinä tiilinen kerrostalo. | |
| 30.04.2012 10:46 | Aleksi Perkio: | prkl ei kyllä satu päähän yhtään missä kohdin toi on. nykyiset teknolokia moternius sekoottaa päätä sen verran. onko tämä ollut raran oikialla puolella Tampereelta tultaessa? | |
| 30.04.2012 12:39 | Kimmo T. Lumirae: | Kaikki Hki-Hl alkuperäiset asemat olivat radan länsipuolella ja ilmeisesti Hl-Tpe samoin. Alkuperäinen Kuurila on kadonnut jälkiä jättämättä joten siitä en ole varma. Toisaalta, esim. myöhemmin rakennettu Sääksjärvi on radan itäpuolella. Vanhat pysäkkirakennukset ovat niinikään kadonneet jäljettömiin. | |
| 30.04.2012 15:14 | Jorma Toivonen: | Muistini mukaan Kuurilan asemarakennus sijaitsi radan itäpuolella. Leppäkosken "uusi" asema sijaitsi/-see myös radan itäpuolella, alkuperäisen aseman sijaintipaikkaa en tiedä, tosin tiilitehdashan valloitti radan länsipuolen. Minkähän takia asemat muuten sijoitettiin radan länsipuolelle? Ei ole muuten koskaan tullut syvällisesti ajateltua asemien sijaintia, ennekuin vasta nyt, kun Kimmo mainitsi asiasta. | |
| 30.04.2012 15:40 | Jimi Lappalainen: | Leppäkoski sijaitsee. | |
| 30.04.2012 15:58 | Mikko Mäntymäki: | Jimi, Turengin ja Ryttylän välillä. | |
| 01.05.2012 16:46 | Kimmo T. Lumirae: | Eipä ole minunkaan, Jorma, ennen kuin nyt kun luin, taisi olla Resiinan artikkeli Hki-Hl -radan rakentamisesta, ja siinä mainittiin että kaikki asemat ovat länsipuolella ja ratapihat vastaavasti itäpuolella. Ja ilmeisesti käytäntöä jatkettiin Tampereelle. Toijalasta Turkuun on kyllä asemia radan molemmin puolin. | |
| 31.05.2012 19:02 | Jimi Lappalainen: | Mikko, itse asiassa kommenttini oli vastaus Jormalle, joka arpoi, sijaitsiko Leppäkoski vai sijaitseeko Leppäkoski. Eli onko asemaa purettu vai ei. Vastasin sitten tuolla tavalla, että kyllä se vielä ainakin sijaitsEE. ;) | |
| 04.10.2015 21:26 | Ari Palin: | Vastaanpa tähän vanhaan kysymykseen, kun satunnaiskuvageneraattori tämän kuvan nyt 4.10.2015 arpoi. Alkuperäisten asemarakennusten sijoittaminen välillä Helsinki-Hämeenlinna radan länsipuolelle juontaa juurensa siitä, että jo alun perin penkka rakennettiin kahdelle raiteelle, vaikka sillä aluksi olikin vain yksi raide. Koska raide sijaitsi penkan läntisellä reunalla, oli luontevaa rakentaa asemat samalle reunalle, sillä se lyhensi matkustajien matkaa asemarakennuksesta junaan eikä kaksoisraiteen rakentamisen yhteydessä tarvinnut siirtää laituria. Rataosaan Hämeenlinna-Tampere pätee mahdollisesti sama syy. Koska sen sijaan Toijala-Turku on aina ollut yksiraiteinen, asemarakennuksia on eri puolilla rataa sen mukaan, mihin ne ovat logistisesti parhaiten sopineet. |