10.07.1995 / Haapamäki, Haapamäki
10.07.1995 Museovaunut 4135,11637 ja 4200 valmiina lähtemään Jyväskylän kautta Suolahden satamaan. Sinä maanantai-aamuna liiteri Efiab 11637 siirrettiin Haapamäeltä Suolahden satamaan Keitele-Museolle.
Kommentit
| 28.01.2006 00:10 | Pauli Kyllönen: | Taitannee olla tuo EFiab 11637 nykyään PorHalla Oulussa kunnostuksen alla matkatavaraosastostaan. | |
| 28.01.2006 00:11 | Jouni Hytönen: | Heh, onko kuva vitsillä saman sinisen sävyinen kuin sivuston taustaväri? :) Muistelen, että tämän liittarin lähdöstä käytiin Haapamäellä kitkerääkin keskustelua. Nyt se on päätynyt jo Ouluun asti ja on parhaassa kunnossa pitkään aikaan. | |
| 28.01.2006 11:14 | Timo Laukkarinen: | Onhan tuo sävy sävyyn ja vähän vitsiäkin. Vaan originaali on värinegaa jota louskutan digijärkkärillä tiedostoiksi, tuppaa vähän sävyt elämään. Itsekin muistan, että tuon liiderin siirto oli jotenkin kitkerä juttu. Mutta jos tästä horisontista ajatellaan, niin nyt tuo vaunu kuitenkin on kunnossa ja katon alla, mikä lienee tärkeintä. Vielä kun saataisiin loput Suolahden vaunut jonnekin päin Suomea sisätiloihin. | |
| 28.01.2006 11:31 | Jouni Hytönen: | Kun saataisiin kaikki museokalusto yhtä esimerkillisesti säilöön kuin Oulussa, niin jo jäisi paljon turhaa työtä tekemättä. | |
| 28.01.2006 12:20 | : | Laukkarisen Timo kiteyttää kommentissaan sen minkä olennaisuutta ei oikein ymmärretty tuolloin Haapamäellä ja siitä tuo kitkeryyskin juontui. Yhtäkaikki, 14.7.1995 - siis saman viikon perjantaina!!! - vaunu oli jo ulkoisesti aivan toisennäköinen uutuuttaan kiiltävässä maalipinnassa! | |
| 28.01.2006 13:01 | Jouni Hytönen: | Kyllä, kuuden päivän aikana tapahtui enemmän kun koko edellisten kuuden vuoden aikana yhteensä. Olikos niin, että Suolahden Höyryfestivaalit olivat juuri kyseisenä viikonloppuna ja 11637 osallistui jo siellä matkustajien kuljettamiseen? | |
| 28.01.2006 17:00 | Timo Laukkarinen: | Kovasti kalentereita kaiveltiin, vaan kyllä se -95 hoyryfestari näyttäisi olleen 14.-16.07.1995, siis juuri seuraavana viikonloppuna. Ja silloin kaikki oli niiiin suurta, joten kyllä tuokin vaunu oli varmasti liikenteessä. Sattuneesta syystä mun vaunujen ajopäiväkirjanpito loppuu just tuon vuoden heinäkuun alkuun. | |
| 28.01.2006 17:42 | Jouni Hytönen: | Löysinpäs tähän ajanjaksoon liittyvän havaintovihkoni. Perjantaina 14.7.95 tämä kombinaatio on käynyt ainakin Suolahdesta Pihtiputaalla ja takaisin. Yöllä kaikki kuusi vaunua toivat juhlakansaa Jyväskylään. Lauantai-iltana 15.7. tämä 4135+11637+4200 puolestaan ajoi Suolahdesta Ylivieskaan. Sunnuntaiaamuna 16.7. nämä vaunut palasivat takaisin Suolahteen ja kävivät vielä ainakin kerran Jyväskylässä. | |
| 28.10.2015 15:09 | Petri P. Pentikäinen: | Tuntuu hullulta, että vain viisi vuotta tuon kesän 1995 hienon remontin jälkeen 11637 oli jälleen varsin kauhtuneessa ja kukkivassa kunnossa. http://vaunut.org/kuva/2180 Kertakaikkiaan hullulta. |
|
| 28.10.2015 16:54 | Mikko Herpman: | Vaunun maalaus tehtiin erittäin nopealla aikataululla tuolloin. Rajalliset resurssit huomioon ottaen tulos oli hyvä. Mutta pohjatöitä ei voitu tehdä niin hyvin kuin olisi ollut tarpeen. Tämä tiedostettiin vaunua ehostettaessa, mutta pyrittiin kuitenkin parantamaan tilaa ei entisöimään. Lisäksi ulkosäilytys tekee nopeastikin ulkoasulle hallaa, vielä Miranol-maali tunnetaan liidun nousemisesta pintaan. Eli hyvä pesu tekee jo melkoisesti eroa. Esimerkkinä vaikkapa: http://vaunut.org/kuva/10186 vertaa http://vaunut.org/kuva/60279. Ulkoasulle ei ole tehty muuta kuin perusteellisia pesuja. Uusi väri tekisi toki jo poikaa, onhan vetovaunujen maalaamisesta jo hyvä tovi. Muistelen että ne maalattiin -94 ja -95 ja säilytys oli pitkään ulkosalla. |
|
| 28.10.2015 17:01 | Juhani Pirttilahti: | Mitä tästä opimme, ei kannata käyttää Miranolia. :-) Nykyaikaiset 2-k polyuretaanimaalit on sekä kestäviä että paljon halvempia. |