19.07.2003 / Haapajärvi, Haapajärvi
19.07.2003 Dm7 4204 sisältä päin nähtynä.
Kommentit
| 21.07.2003 20:37 | Jussi: | Onkos tämä supervarusteltu lätän malli, kun omissa muistoissa ei ole lätän penkeissä minkäänlaisia niskatukia ollut. Onko penkit vuorattu kankaalla? Aina muistan, kun polvihousuissa istui hellepäivänä vihreälle keinonahkaiselle, tosikuumalle istuimelle. Siitä on aikaa ... tosi mielenkiintoisia kuvia ! | |
| 21.07.2003 22:16 | AnttiL: | Lätissä oli käytössä kahta eri penkkien vuorausmateriaalia, eli kuvassa näkyvä kangas ja sitten toisissa oli vaaleanvihreä keinonahka. | |
| 21.07.2003 22:17 | jatkoa: | joissain PMR:n lätissä on vielä niitä keinonahka päällysteisiä penkkejä. | |
| 22.07.2003 18:50 | Pete: | Uudemmissa vaunuissa oli nuo niskatuet, en muista mistä numerosta alkaen. | |
| 22.07.2003 18:55 | Pete: | 4204 oli Ouluun tuotaessa suht hyvässä kunnossa, 4142 sen sijaan oli tuhottu aika perusteellisesti. Jos jotakuta kiinnostaa, voisin laittaa jonku kuvan sen silloisesta "sisustuksesta". | |
| 22.07.2003 21:49 | Antti N.: | laita ihmeessä, jos kuvia kerran löytyy | |
| 23.07.2003 14:27 | Pete: | Voin laittaa, mutten taida nyt joutaa reiluun pariin viikkoon, ku lähen reissuun. | |
| 30.11.2003 17:05 | Nikolas: | Onkos se pari viikkoa jo mennyt? :P | |
| 30.11.2003 22:02 | Jouni: | Olikohan niskatukisarja 4197-4216, sama, jossa oli alun perin viisivaihteinen vaihteisto. Pikalättä... :D | |
| 01.12.2003 01:02 | Timo O.: | Niin se minunkin mielestä laitettiin uutena 4175-4216, mutta vaihdettiin neliportaiset aika nopeasti. Näissä oli myös uutena isot yksiosaiset lumiaurat, mutta eipä Linnavuorelaisessa riittäny tehot niin vaihdettiin vanhan malliset 2-osaiset tilalle. Korotetut niskatuet ja kiskojarrut tuli sitten vaunuihin 4197-4216 ja EFiab 11651-11655 sekä Eiab 12004-12013 | |
| 01.12.2003 01:06 | Timo O.: | hö, siis korotetut selkänojat | |
| 02.12.2003 00:59 | Hara: | Paljonka lie kulkenut Wilson R11B välitys suhd 0.767:1(Nro 4175-4216) maks 115Km/h normaalin 95Km/h sijaan muistelen että kulki nuo yli 95 tavan vaihteistollakin,tosin se on vaan muistikuva!! Mikäs tuohon että ne poisti 5-vaihteiset laatikot pois ?!! oliko ne liian nopeita kulkemaan...... | |
| 02.12.2003 07:59 | KooPee: | Vetokyky 115 km/h:ssa oli varsin heikko. Toisaalta, jos junaa ajettiin nopeammasta vaunusta ja kuljettaja intoutui kokeilemaan tai ottamaan aikaa kiinni muistamatta, että letkassa oli "hitaampikin" lätsy, niin sen kone kävi aikamoisilla ylikierroksilla. | |
| 02.12.2003 15:07 | Mikko Herpman: | Veikkaisin kyllä ennemminkin niin päin, että viisi vaihteiset vaunut ylikuumenivat, jos junassa oli myös vanhoja nelivaihteisia. Kuten todettu Linnavuorelainen on aika lailla heikkotehoinen, eikä kyllä jaksa kiskoa runkoa mukanaan 115km/h vauhdilla jos mukana on vanhoja "jarruna". Siispä kaikkiin vaunuihin 4216:sta lukuunottamatta vaihdettiin nelivaihteiset laatikot. | |
| 02.12.2003 15:09 | Mikko Herpman: | Olen nähnyt nelivaihteisella ajettavan 120km/h mutta taitaapa ennemminkin olla kyse mittarin kalibroinnista kuin ylinopeudesta. :) | |
| 03.12.2003 16:50 | Hara: | No se vao olla tosiaan kalibroiti vähän metässä jos näyttää 120, Voi olla todellinen nopeus 100Km/h | |
| 08.12.2003 00:40 | Pete: | Nikolas: Kyllä se pari viikkoa on jo mennyt. :-D Etsippäs Petri Liedeksen kuvia ja klikkaa seuraavat 10 kuvaa, niin sieltä löytyy. |