30.08.1989 Muistan myös ottaneeni muutaman kuvan Korttion onnettomuudesta, kun Lari omilla kuvillaan virkisti muistiani. Kun deeveristä karsitaan koenesuojat ja hytti, loppu näyttää melko torsolta. kehyskin on ilmeisesti vähän mutkalla. Takana kellii Sr1 3003 kyljellään. Eit 23156 on pykinyt nousemaan päälle.
06.02.2006 19:25 | Tommi K Hakala: | Kun katsoo kuvia niin ymmärtää että teki kuski oikean päätöksen hypätessään pois...jatkoikohan deeverien kuski vielä tämän jälkeen samoissa töissä?,luulisi alkavan tulemaan vetureita unissakin vastaan. | |
06.02.2006 21:39 | Petri Soronen: | Täytyy olla rohkeuttakin paljon että uskaltaa hypätä kyydistä kovassa vauhdissa, tosin enemmän uhkarohkeutta jos jääpi hyttiin kuolemaan. | |
07.02.2006 13:12 | Jani Arponen: | Jäljistä päätellen aikamoinen onni, ettei pahempia henkilövahinkoja tullut... | |
08.02.2006 20:19 | Kari Rantanen: | Menikö 2548 ja 3003 ihan keulakkain vain miten junat kolaroivat? Ihan hyvä kun ko. onnettomuudesta on kuvia saatu tälle palstalle. Oon nähnyt 2548 livenä onnettomuuden jälkeen ja ihme että ne sai sen kasaan. | |
08.02.2006 22:04 | Mikko Mäntymäki: | Havaitsin Dv12 2548:n Tampereella viimeviikolla kun olin seuraamassa Perkiön yötä. | |
10.02.2006 00:31 | Mikko Ketolainen: | eräässä pelastustiedossa oli juttu tästä junaturmasta, arvioiden mukaan päin punaista opastinta etelästä tulleen henkilöjunan vauhti törmäyshetkellä oli noin 60-80 km/h, tavarajunan 20 km/h. nyt sähköveturi törmäsi suoraan päin ensimmäistä tavaravaunuja vetäneestä kolmesta dieselveturista. dieselvetureista ensimmäinen "kuoriutui" törmäyksen voimasta romukasaksi ja kaksi muutakin veturia kärsivät pahoin. veturireiden perässä olleet neljä suojavaunua putosivat kiskoilta, mutta perässä seuranneet 13 neuvostoliittolaista butaanivaunua pysyivät raiteilla. henkilöjunan veturi ja kolme ensimmäistä vaunua putosivat kiskoilta. |