12.04.1991 / Kuopio, Kuopio
12.04.1991 Vemppu Dv11 1818 oli kutistunut pieneksi Kuopion konepajalla.
Kommentit
| 11.02.2006 19:04 | Ilari Eskelinen: | Oliskohan näitä romuja ollut 80/90-lukujen vaihteessa Kallansiltojen lähellä olevalla varastoalueella? Joitakin punaisia veturin koppeja siellä joka tapauksessa oli. | |
| 11.02.2006 19:09 | [Tunnus poistettu]: | HÖH!! Kissankokoisin kirjaimin HÖH!! Sitten vielä 2 samankokoista huutomerkkiä perään! | |
| 11.02.2006 19:10 | [Tunnus poistettu]: | Onneks ei sentään kuvia itse romuutuksesta... | |
| 11.02.2006 21:58 | Antti-Matti Hartikainen: | Jorge tarkoittanee Suosaaren ratapihaa? | |
| 12.02.2006 13:20 | Jouni Hytönen: | Dv11-veturit 1815-1819 seisoivat vielä 1980-luvun lopussa Pieksämäen kauko-ohjaustornin lähistöllä. Tämä koitui sitten niiden kohtaloksi. | |
| 13.02.2006 17:11 | [Tunnus poistettu]: | Mikähän virka Suosaarella on aikoinaan ollut? | |
| 13.02.2006 17:42 | Jukka Voudinmäki: | Ainakin tämä virka: http://personal.inet.fi/perhe/nummelin/esko/hoyryhautausmaa.htm Resiinassa 2002-3 mainittiin Suosaaren eteläisestä vahteesta, joka johtaa kaksiraiteiselle varastoalueelle. |
|
| 13.08.2006 20:39 | Tapani Kunnas: | Tämä yksilöhän elää edelleen pienoismallina Helsingin rautatieaseman toimistosiivessä: http://tku.typepad.fi/.shared/image.html?/photos/uncategorized/0_060405_009.jpg ja http://tku.typepad.fi/.shared/image.html?/photos/uncategorized/0_060405_011.jpg |
|
| 18.04.2007 08:48 | [Tunnus poistettu]: | Oliski kuvia enemmän näitten paalaamisesta! | |
| 02.06.2008 21:27 | [Tunnus poistettu]: | Joo turpa kiin... siis olisitko hiljaa, kiitos! | |
| 03.06.2008 01:42 | [Tunnus poistettu]: | En mää sille mitään voi, että kankikoneet oli yli 20v kehityksestä jäljessä sillonku niitä suomeen ilmesty. Ameriikassa oli jo 40-l alussa tehokkaita diesel-elektrisiä linjavetureita, joissa oli mm 2 2-akselista teliä, eikä mitään höyryvetureista perittyjä veivejä. Sen takia en ymmärrä kun toiset itkee kankikoneitten perään. Mutta, elä ota sitä henkilökohtasesti :p | |
| 03.06.2008 01:52 | [Tunnus poistettu]: | Samaten en itke yhtään finnjetin perään, intian romurannoille vaan! Olis vaan ottanu täältä aikoinaan autokannen nalleja täyteen, siis sillon 2005 kun täältä pois lähti.. PS kyllä olen ollu useammanki Dv15 päällä sillon kun ne vielä oli käytössä, mutta ei kaikki vaan tykkää kaikesta. Just sunnuntaina mietin että hurusta olis saanu hyvän järjestelyveturin kun olis tehny siihen vanhan pannuhuoneen tilalle korkean keskiohjaamon ja laittanu vapitit ja ryssäkytkimet! | |
| 04.06.2008 21:39 | [Tunnus poistettu]: | Tarkemmin aatellen hyväksyn kyllä sen että joku muu voi vempuista tykätä mikäli myös se hyväksytään, että kaikki ei pidä samoista asioista. Ymmärretty? Ni sit voin antaa vemppujen olla.. | |
| 27.08.2008 18:37 | [Tunnus poistettu]: | "En mää sille mitään voi, että kankikoneet oli yli 20v kehityksestä jäljessä sillonku niitä suomeen ilmesty." Kehtaisko sanoa, että nyt repesin :D Kytkintankojärjestelmänkö vuoksi sinä niitä vihaat? Ja huomaa, sanoit tuossa itsekin, että Amerikassa oli 4 ax. teliLINJAVETUREITA mutta oletko ottanut huomioon, että Vemput ovat VAIHTOVETUREITA. Vaihtovetureissa kankivoimansiirto oli eduksi yksinkertaisuutensa ja näinollen hyvän huollettavuuden vuoksi. Vempuissa myös on parempi vetovoima kuin Deevereissä, eli en oikein sanoisi niiden olleen milläänlailla jäljessä ajasta. | |
| 06.01.2009 19:55 | Toni Puolatie: | Oivoi :( |