02.03.2006 / Mieslahti, Paltamo, välillä Kontiomäki–Paltamo

02.03.2006 Jonkin verran hiljasessa läksi T5403 Kontiomäeltä, eikä kovin paljon tauluaan kiinni saa. Tonneja tässä junassa oli ihan riittävästi: keulilla oli kahden koneen nippu (Dv12 2519+2643) ja takana 2178 tonnin ja 744 metrin roikka.

Kuvan tiedot

Välillä: Kontiomäki–Paltamo Kuvauspaikka: Mieslahti, Paltamo

Kuvaaja: Teemu Vehkaoja
Lisätty: 02.03.2006 00:00

Dieselveturi
Dv12: 2519, 2643

Tavaravaunut
Sp:

Junatyyppi
T: 5403

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Talvi

03.03.2006 03:45	Mikko Heino:	Miten voi/ voit tietää tuon tonnimäärän ja pituuden noin tarkkaan?
03.03.2006 07:07	Olavi Huotari:	Jahas, Teemu näyttää olleen melko lähellä kuivailemassa ja hyviä kuvia onkin tullut. Itse kuvasin tämän junan Paltamon asemalla ja toinen deeveri on 2643.
03.03.2006 07:23	Jouni Hytönen:	Tonnit ja pituuden on voinut saada esimerkiksi kysymällä Kontiomäellä kuljettajalta tai jarrujen tarkastajalta.
03.03.2006 10:23	Teemu Vehkaoja:	Niinhän mie Olavi kuulin että olit ollu jossain sielläpäin. Kiitoksia veturin numerosta, me vaan tuijoteltiin tuota saneeraamatonta ja kokonaan sivuutettiin tuo 2600-sarjalainen triviaalina tietona. Tosin eipä sillon aateltu että nippu lähtee tähän junaan.
03.03.2006 22:40	Markku Blomgren:	Eikös yhden Dv12:n maksimijunapaino ole 1000t? Eli khadella koneella 2000t? Vai onko niitä nostettu jossain välissä, sillä aivan alussa junapainot taisivat olla jopa 1500t yhdelle koneelle?
03.03.2006 22:46	Lari Åhman:	Kahdelle Deeveelle täydet tonnit on 1800 t, mutta aikalailla on enemmänkin sääntö kuin poikkeus, että kahden nipulla vedetään yli 2000 t junia. Muistaakseni 2 Dv12:lle on ylärajaksi laitettu 2400 t, vaikka tuo 1800 on "virallisesti" se maksimi.
04.03.2006 02:36	Juhani Pirttilahti:	Eikös tämä maksimitonnien määrä ollut riippuvainen radan määräävästä noususta?
04.03.2006 09:12	Lari Åhman:	Juu tuo varmasti vaikuttaa.
04.03.2006 12:48	Tero Kovanen:	luulisin että juna aikataulukin vaikuttaa?? Jos tonneja enemmän, eli siis tarve vaatii isompaa junapainoa, silloin varmaan muutetaan aikataulua, eli uusi junanumero ja hitaampi aikataulu ni johan taas liikahtaa taulussaan juna
06.03.2006 14:03	Pyry Entonen:	Kemissä näin yhden Deeverin vetämän raakapuujunan, jossa oli 27 kuormattua vaunua, suurin osa sarjaa Sp. lisäksi junassa oli kaksi tyhjää Hkb:ta. Luulisi siinä olleen tarpeeksi tonneja yhdelle Deeveelle!
06.03.2006 17:17	Eero Heinonen:	Kontiomäeltä lähti viikolla 8 ~2500 tonnin raakapuulasti parilla DeeVeellä. Mahtoi olla nopeaa toimintaa..:)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!