??.07.1973 / Iisalmi, Ohenmäki
??.07.1973 Sattuipa mukavasti. Muutama päivä sitten skannasin jonkun kuvan Ohenmäen varikon kriisivetureista. Lari on tänään käynyt kuvausretkellään samoilla seuduilla. Tässä kuvassa varasto on aivan uusi, eli kesältä 1973. Vasemmassa jonossa ensimmäisenä Vr2 950. Sen takana todennäköisesti Jumbo, sitten neljä Pikku-Jumboa, ja niiden jälkeen pitkä Ristojen ja Pekkojen jono. Myös keskimmäinen jono oli Ristoja ja Pekkoja. Kolmas jono, joka ei näy kuvassa, rata on alempana, oli muistaakseni etupäässä Pikku-Jumboja ja Kanoja.
Kommentit
| 01.04.2006 21:13 | [Tunnus poistettu]: | Hvtin hieno kuva! Kuvasta puuttuu se kiertävä väijy- eli vartiomies. Intissä ollessa KaiPr:ssa oli puhetta että väijymiehet tuli aikoinaan (ei ainakaan enää -85) KaiPr:sta, joutuivat kuulemma fillaroimaan Kaj-Ohm! En tiedä, pitääkö tuo paikkaansa, mitä meidän koksu jutteli. | |
| 01.04.2006 21:28 | Tapio Muurinen: | Kyllä siellä vartiomies kiersi. Tämähän kuului asevarikon suljettuun alueeseen. | |
| 01.04.2006 22:12 | [Tunnus poistettu]: | Tarkoitin, että vartiointi taisi olla 70-luvulla järjestetty varusmiehillä, myöhemmin "härnätyillä" (härnätty = vartio-värvätty, jos joku ei sattuisi sitä tietämään :) | |
| 01.04.2006 22:39 | Jorma Rauhala: | Suomen rautateiden salaiset aseet! (plus Vuorten-Vuoren vastaava kätkö Haapajärven asevarikolla ja Lievestuoreen asevarikon kokoelmat Kelkkamäessä). Tästä höyryvetureiden totaalisesta varmuusvarastoinnista olisi mielenkiintoista lukea poliittis-tieteellinen tutkimus, että mitä varten näin oikeastaan tapahtui? Kolmas maailmansota? Sosialististen Neuvostotasavaltojen Liiton hyökkäys Suomeen? Mitään muuta syytähän ei kai liene kuin venäläisten vuosisatoja jatkuneen hyökkäilyn uusi odotus. Sadoittain käyttökelpoisia höyryvetureita odotti salaisilla asevarikoilla vain sitä, että junaliikennettä ryhdytään jälleen hoitamaan kotimaisella vesi+puu -linjalla. Trumanit eivät kelvanneet tähän projektiin. | |
| 01.04.2006 23:33 | [Tunnus poistettu]: | Suomen "työjuhdat" eli Ristoja, Pekkoja, Jumboja ja Pikku-Jumboja tuonne säilöttiin. Oliko mukana Heikkejäkin? (Heikeistä en muista) | |
| 02.04.2006 00:54 | [Tunnus poistettu]: | Näyttää siltä kuin tuo toinen veturi vasemman puoleisessa jonossa olisi ihan reilusti Jumbo. Ankka se ei ole, kun siinä ei ole ns. tuulikaappia eikä sivuvesisäiliöitä. Myöskään Pikku-Jumbo se ei ole, kun vanrinki on noin matalalla. Halkopiipun ja tenderin teräshäkin puuttuminen puoltavat myös isoaveljeä. - Koojiille: jo tokkiisa, mutta vain 700- ja 900-sarjan Hv kolmosia. Eivät vain tainneet olla tällä varastoalueella seisomassa? Kaikki muut Hv:eet ykköset, kakkoset, 600-sarjan kolmoset ja neloset siis Pikku-Heikit olivat romutettu jo ennen tätä aikaa. Myös vanhimmat Pikku-Jumbot ja Jumbot olivat jo tuolloin päätyneet romuksi. | |
| 02.04.2006 01:15 | Jari Kuusinen: | Onkos tuolta Vuorten-Vuorilta olemassa mitään rautatiekuvia missään näkyvillä - paikkahan on mitä mielenkiintoisin kartan ja satelliittikuvien perusteella... | |
| 02.04.2006 09:25 | Jorma Rauhala: | Vuorten-Vuoressa käytiin kerran MRY:n syysretkilätällä, eli kuvia siellä silloin olleista höyryvetureista on kyllä kymmenillä harrastajilla. | |
| 02.04.2006 10:15 | Tapio Muurinen: | Juhanilla on paremmat silmät kuin minulla. Tuo vasemman rivin 2. on selvästi erilainen, sehän on hiilipiipullakin. Katselin vain hytän muotoilua, mutta sehän ei vielä paljoa auta. Viideskin näyttäisi olevan hiilipiipulla. Laitimmainen raide oikealla, jonka veturijonoa ei näy (vähän selkiä erottuu), oli selvästi näitä muita raiteita alempana. Se olikin asevarikolle vievä raide. | |
| 02.04.2006 10:57 | Jouni Hytönen: | Kävin Vuorten-Vuoressa Keitele-Museon lättäretkellä 6.8.1988. Silloin muistaakseni varikon henkilökunta ohjeisti, että vetureita saa kuvata, mutta kuvissa ei saa näkyä muita asioita, kuten varikon rakennuksia tms. Eli esim. yleiskuvaa lätästä Vuorten-Vuoressa höyryjonon vieressä ei minulla ole. | |
| 03.04.2006 05:31 | Lassi Seppä: | Onko kellään lisää kuvia täältä. Muistan pikkupoikana junan ikkunasta kurkkineeni höyryvetureita matkalla Kajaaniin.. | |
| 03.04.2006 08:41 | Tapio Muurinen: | On niitä muutamia rullallisia. Nämä olivat malliksi ja valmiina. Voihan noita skannailla silloin tällöin lisää, kunnes joku sanoo, että kiitos riittää... :-) | |
| 03.04.2006 20:27 | Matti Arffman: | Ensimmäisen öljykriisin tunnelmat taisi olla vaikuttamassa varastointiin. Uhkana oli, että sheikit pistää hanat kiinni. Löpöpulan myötä sammuvan dieselvedon rinnalle ei tuolloin oltu vielä rakennettu tarpeeksi kattavaa sähköverkkoakaan. | |
| 03.04.2006 21:40 | Tapio Muurinen: | Niin, kyllähän näiden säilytystä pahimman kriisitilanteen, ja joukkojen liikekannallepanon sekä huollon kannalta perusteltiin. Maailmanpolikan näkymät, öljyn varmuusvarastoinnit ja se, että ennen kuin ensimmäinenkään höyryveturi olisi liikenteessä, kriisi olisi jo ohi (näin vitsailtiin). Pääesikunnassa päätettiin keväällä 1984, ettei höyryvetureita tarvita. | |
| 29.05.2007 21:45 | Mika Kärkkäinen: | oijoi hieno kuva.muistuu vaan mieleen ku tuli käytyä katselee aidan takana noita ja vartija vaan virnuili ohikulkiessaan | |
| 29.05.2007 21:54 | Petri Soronen: | Tuolta ois saanut kivasti museoitua vetureita. | |
| 10.05.2009 09:16 | Seppo Romana: | Olen aikatarkkaan kaksi vuotta myöhässä tähän keskusteluun, mutta vahvistan, että 5.6.1974 Ohenmäessä oli varastoituna seuraavat Tv1 veturit: 925, 926, 940, 943-946, 948 eli yhteensä kahdeksan Jumboa. Lisäksi 8 kanaa, 5 Ankkaa, 1 Kalkkuna (1423), 2 Paikkua (762, 764), 23 Pikku-Jumboa, 6 Ristoa, 2 Heikkiä (Hv2 681, 684) ja 10 Ukko-Pekkaa. | |
| 10.05.2009 14:05 | Eljas Pölhö: | 1.11.1977 mennessä alueelta oli poistettu edellissä listassa mainituista Tv1 925, 926, 944-946 ja 948, Hv2 681 ja 684, Vr5 1423, Pr1 762 ja 764 sekä 3 Vr2 (jäljellä 950 ja 952). Tuolloin alueella oli 33 Tk3, 2 Tv1, 8 Vr1, 2 Vr2, 10 Hr1 ja 13 Tr1. Ainoat Hv-sarjojen veturit millään varastoalueella tuolloin olivat Hv3 781 ja 998 Lievestuoreella. 781 oli itäisellä raiteella toisena portista lukien (1150, 781, 1047, 1088, 1033 jne.). 998 oli aivan pihan perällä läntisimmän raiteen päässä. | |
| 10.05.2009 21:32 | Seppo Romana: | Onpa mielenkiintoista tämä varaston sisällön muuttuminen. Vanhat koneet (Tv1 ja Hv2) olivat vaihtuneet Tr1:ksi. Kesällä 1974 Ohenmäessä oli kuusi Ristoa: 1030,1031,1034,1036,1055,1087 ja 1089. Pari vuotta myöhemmin varastossa (oliko se Lievestuoreella) seisoi jo 1033:kin, joka teki vielä 1974/1975 täyttä työpäivää Pieksämäellä ja Kouvolassa. | |
| 18.07.2009 13:54 | Dennis Rolin: | Pystyykö joku kertomaan onko kriisiveturivarikoita ollut muualla kuin Ohenmäellä? | |
| 18.07.2009 16:22 | Eljas Pölhö: | Lievestuoreella http://vaunut.org/kuva/54668 ja Haapajärvellä http://vaunut.org/kuva/27240 |