??.08.1972 / Kuusankoski, Inginmaa, välillä Koria–Kausala
??.08.1972 Kunnostettua rataa Kouvolan - Lahden välillä. Sähköinen aikakausi odottaa saapumistaan.
Kommentit
| 06.04.2006 21:30 | Ari Palin: | Kiva tietää tämän itäradan kunnostusajankohta. Kuvittelin kunnostuksen tapahtuneen vasta sähköistyksen yhteydessä, kuten viime aikoina on usein tehty. Näyttää aika vaaralliselta tuo vartioimaton tasoristeys jyrkässä kaarteessa. Tosin zoomaus taitaa tehdä kaarteesta jyrkemmän näköisen mitä se todellisuudessa on ollut. | |
| 06.04.2006 22:06 | Joni Leskinen: | Jos tämä ei ole nostalgiaa niin ei sitte mikään! :) | |
| 06.04.2006 22:22 | Tapio Muurinen: | Radan kunnostaminen on pitkä projekti. Tämäkin aloitettiin Riihimäeltä alkaen v.1962, kun vanhat 43 kg:n kiskot vaihdettiin neuvostoliittolaisiin 53 kiloisiin. Perusparannuksia tehtiin vielä ainakin v.1968. Betonipölkyt ovat olleet kuvanottohetkellä ehkä vuoden-pari. Erilaisia korjauspätkiä, kuten routapaikkojen korjauksia, massojen vaihtoa, penkkojen vahvistuksia tehtiin vielä 1970-luvun alkupuoliskolla. | |
| 07.04.2006 02:06 | Jouni Hytönen: | A M -kiskoa? :) | |
| 07.04.2006 09:03 | Tapio Muurinen: | Saattaa olla A.M. Sehän on tuttu leima monessa paikassa. Mitä se lyhenne muuten tarkoittaa? Nykyisin nämäkin kiskot on ainakin kerran vaihdettu. Nyt en muista (enkä voi mistään tarkistaa) onko K60-kiskot? Liikennemäärät ovat kuitenkin sitä luokkaa. Osuudella kuljetetaan vuosittain yli 20 milj. br-tonnia. Kulutuskin on aika kova. | |
| 07.04.2006 15:07 | Mikko Heino: | Onko tietoa kuvan paikasta ja suunnasta? Metsän varjon ja hataran paikkatuntemukseni perusteella sanoisin, että kuva on otettu aamupäivällä itään päin Kuusankosken Inginmaalla. Jos tämä on siitä, mistä luulen, niin iso kiitos Tapiolle! Mahtavaa nähdä kuva Inginmaan vanhasta länsipään tasoristeyksestä. (Veikkaisin kuvauspaikaksi Nälkämäen itäpuolta, peruskartan mustan koord. mukaan n.67502;4727.) Aivan kuten Ari totesikin, paikka taisi olla niin vaarallinen, että tasoristeys siirrettiin suoralle rataosalle noin puoli kilometriä idemmäs joskus n.1975-1990. Nykyään Inginmaan molemmat tasoristeykset on korvattu keskellä kylää olevalla sillalla. | |
| 07.04.2006 16:47 | Tapio Muurinen: | En yhtään muista kuvasinko tämän ennen vai jälkeen sorajunan. Kello on aamulla 9 paikkeilla. Kaarre näin päin sopisi hyvin Inganmaalle, ja sorajuna on kohta tämän jälkeen. | |
| 07.04.2006 16:58 | Mikko Heino: | Eli paikka on siis Kuusankosken Inginmaalla. Kuvan tietoihin voisi varmaan vaihtaa kunnan. Nykyään radan pohjoispuolinen tie menee tuon vasemmalta metsän takaa pilkottavan katon ja radan välistä. Vasemmanpuoleisen sähkötolpan ja katon väliin tielle näkyy mm. Anjalankosken Sippolan TV- maston vilkkuvalo. On tullut joskus pöllönkuunteluretkellä huomattua. | |
| 07.04.2006 17:13 | Tapio Muurinen: | Muutetaan tokkiisa, jos paikallistuntemuksesi niin sanoo. Katselin vanhasta GT:stä. Rajalinja tekee näillä paikkeilla aikamoista murtoviivaa. | |
| 07.04.2006 19:04 | Mikko Heino: | Juu, kunnanraja menee noin puolen kilometrin päässä lounaassa luode- kaakko- suuntaisesti. Ratalinjaa pitkin Iittiin on noin 700-800m. Matin sanoin sen toisen kuvan sijainti on vähän fifti-sixti, onko se kummassa kunnassa, tod.näk. Iitissä. | |
| 07.04.2006 19:05 | Mikko Heino: | Kylän nimikin on muuten Inginmaa. | |
| 07.04.2006 19:59 | Marko Tuominen: | Tapio: Tuo AM on lyhenne sanoista Acieliers de Makievka. Tietääkö Jouni löytyykö Venäjältä Makievka-niminen paikka? | |
| 07.04.2006 21:01 | Jouni Hytönen: | Arvaan, että paikka on Ukrainassa Donetskin seutuvilla. Tarkkaa tietoa ei ole. | |
| 07.04.2006 23:32 | [Tunnus poistettu]: | Joopa, Ukrainasta löytyy: http://makeyevka.dn.ua/ ja Saksasta löytyy sitten Makievka-niminen viinitila :) | |
| 01.12.2018 00:10 | Tuomas Pätäri: | "Vanhat painetut kartat" -sivuston karttojen mukaan Mikon mainitseman tasoristeyksen siirron ajankohdan voi tarkentaa välille 1980-1987. Sillan myötä tapahtunut tasoristeysten poisto tapahtui 2004. |