??.06.1972 / Iitti, Sudenpesänvuori, välillä Koria–Kausala
??.06.1972 Tämä kuva löytyi valmiina, joten pakko laittaa. Tuomaksella on komeita kuvia Sudenpesänvuorelta, esim. http://vaunut.org/kuvasivu/36839 Joskus 1970-luvun alussa maisema näytti tällaiselta vastakkaisesta suunnasta. Hr13:n perässä on kunnon kuorma P1/P9. Akseleita ainakin 60. Vuosi on arvio, ja kuvakin on vähän epätarkka.
Kommentit
| 13.05.2007 11:40 | [Tunnus poistettu]: | Asjallisuuden ruumiillistuma! Mites muuten Tapsa läpikulku venakoista plootuihin oli järjestetty? Vai oliko systeemi sama kuin Nomista tavalliseen päivävaunuun? | |
| 13.05.2007 12:37 | Timo Salminen: | Tästä yhdistelmästä kyselinkin aikanaan jotakin, kun oli moinen pistänyt silmiin aikatauluissa. Hienoa nähdä myös kuva! Luulisin, että ainakaan näillä sivuilla ei vielä ennestään ollut yhtään tätä lajia. Näyttävä juna muutenkin. | |
| 13.05.2007 13:37 | Otso Etelämäki: | Sekajunan ja kuvan asjallisuus! | |
| 13.05.2007 15:51 | Tapio Muurinen: | Sama systeemi se oli kuin Nom:eista muualle junaan, eli periaatteessa siinä oli "valtakuntien raja". Molemmissa oli omat henkilökunnat. Kuten kuvastakin näkyy, yhdistelmä on melkoisen pitkä. Huru-13 joutui tekemään tosissaan töitä, jos aikataulussa halusi pysyä. Junan pituus venyi joskus vähän liiankin pitkäksi. Ne pantiinkin pian kulkemaan kahdessa osassa. | |
| 13.05.2007 22:13 | Tuomas Pätäri: | Todella mukavaa nähdä tästä paikasta vanhempi verrokkikuva. Radan vierustat ovat tässä vähän aukeammat. Sudenpesänvuori on luonnontilassa missä luulin sen nykyisinkin olevan. Kalusto on muuttunut, mutta jaettavia henkilörunkoja tästä kulkee edelleen. | |
| 13.05.2007 22:42 | Ari Palin: | Ja yksi niistä nykyisistä jaetuista rungoista kantaa toiselta osaltaan juurikin numeroa 9. Vai onko se koko rungon numero Kouvolaan asti? | |
| 13.05.2007 22:51 | Tuomas Pätäri: | Mielestäni nuo kaikki jaettavat ovat Kouvolaan asti vain sillä numerolla mikä jatkaa itään. | |
| 13.05.2007 23:14 | Ari Palin: | Ok. Niinhän ne henkilöaikataulujenkin mukaan näyttäisivät olevan. | |
| 14.05.2007 08:33 | [Tunnus poistettu]: | Junassa on myöskin Turku satama-Moskova vaunu, kesäaikaan kulki myöskin Helsinki-Leningrad päivävaunuja. Joinakin päivinä junassa oli Hki-Imr vaunuja. Miksiköhän nuo puuvaunut ovat keskellä junaa? | |
| 28.10.2009 19:06 | Eljas Pölhö: | Muistaako joku milloin Moskovan vaunut siirrettiin junan hänniltä sen keulille? Minä muistan ne vain loppupäässä, jolloin vaunustojärjestys oli Kouvolan jatkojen mukaan P1+H771+P9, kuten http://vaunut.org/kuva/55537 Ajettiinkohan vaunut Vainikkalaan saakka samalla veturilla muutoksen tapahduttua ja silloinhan se voisi olla myös muutoksen syy? | |
| 28.10.2009 20:33 | Tapio Muurinen: | Tuohon en minä osaa vastata kuin karkeasti haarukoiden; 1970-1972. Eräässä toisessa diassa, joka on 1969-70, vetäjänä on vielä Hr12. Sama juna tulee Korian suoraa; vaunuja ainakin 15, mitä pystyy laskemaan - viimeisenä ovat NL:n vaunut. - En matkustanut yleensä P1:llä enää 1970-luvulla (ei sopinut aikatauluihin), mutta tämä oli poikkeus. Todennäköisesti tämä kuva on 1972 Kouvolan pään uusitun radan perusteella. Seuraavana vuonna (1973) P9 ja P1 kulkivat jo erillään. | |
| 28.10.2009 20:58 | Tapio Muurinen: | Samalla veturilla jatkettiin Kouvolasta, sillä P9+1 saapui 15.23 ja P9 jatkoi 15.28. |