13.04.2006 Melkoisen kallellaan mennään tässä mutkassa. Kaatuu! Vai kaatuuko?
13.04.2006 19:33 | Jouni Hytönen: | Tuostakin kurvista on taidettu kiskot ja pöllit vaihtaa? Vai olivatko kiskot vielä täysin tiensä päässä olevan näköiset? Tähänhän on suunniteltu rataoikaisua, joka oikaisisi nämä mutkat ja varmaankin poistaisi samalla kaikki tasoristeykset näiltä nurkilta. | |
13.04.2006 19:41 | Lari Åhman: | Oikaisusta en ole kuullut, uutta tietoa minulle. Eikös se olisi kantsinut tehdä jo ennen sähköjä? Muutenkin kun näissä mutkissa on sn 90. Enpä katsonut kiskoja, mutta ei ne kovin uusia minusta ole. Korkeintaan vaihdettu keskenään päikseen :-D Ja pölkyt muistaakseni omistavat vuosikerran -98, -99 tai -00. | |
13.04.2006 19:48 | Jouni Hytönen: | Syksyllä 2002 oli vielä tilapäinen Sn 70 muistaakseni juurikin kiskojen heikosta kunnosta johtuen. | |
13.04.2006 19:51 | Jouni Hytönen: | Kun rahaa ei ole, joudutaan monia hyviä suunnitelmia siirtämään tulevaisuuteen. Näkisin mielelläni mm. Partalan mäen ja mutkan oikaistavan Jämsän eteläpuolella. Oikaisulle tulisi muistaakseni joku huima tunneli, pidempi kuin Lahdenvuori. Ja onpa olemassa suunnitelma koko Jämsä-Orivesi-radan vetämisestä uuteen paikkaan, mutta se ei kyllä toteutune lainkaan. | |
14.04.2006 11:05 | Ville Vehmaa: | Tämän päivän Aamulehti uutisoi, että Oriselkä-järven yli Orivedellä tehdään silta, jolloin ko. mutkassa voidaan nopeutta nostaa 80->120 km/h. Samalla viimeinen ongelmakohta Jyväskylän radalta poistuu ja akselipainot nousevat 250 kilonewtoniin. | |
11.09.2023 19:19 | Jimi Lappalainen: | Vuosi on 2023, eikä Pyöreen kaarteita ole vielä oikaistu. Oriselän oikaisu saatiin valmiiksi 2008 ja Jämsän Nytkymen-Partalan mutkan oikaisu on suunnitteilla. |