16.04.2006 / Helsinki, Helsinki asema
16.04.2006 Lopettamisuhan alla elävä Kemijärven yöjuna P61, sesonkiajan juhlavassa ja monipuolisessa kokoonpanossa. Edamia, CEmtiä, Eifetiä ja onpa perässä peräti autovaunukin Kemijärvelle.
Kommentit
| 21.04.2006 09:05 | Janne Määttä: | Omiin kuviini kun vertailin, niin peräänhän on ilmestynyt Tampereella kaksi CEmttiä lisää. Sekä yksi CEmt keulaan ja Hccmqqr vielä hännänhuipuksi. | |
| 21.04.2006 09:37 | : | Syöttääkö Eifet siis kaksikerrosvaunuille virtaa Roi-Kjä välillä vai mikä on sen funktio rungossa, kun Kemijärvelle ei uusia autovaunujakaan kulje? Ilmeisesti vaunu on myös matkustajille avoinna, ainakin makuuvaunun väellä pitää olla kulku ravintolaan. | |
| 21.04.2006 09:42 | : | Ja lisäys edelliseen: ilmeisesti kaksikerrosautovaunuja kuitenkin Kemijärvelle kulkee, jos sellainen oli Tampereella junan perään lisätty... | |
| 21.04.2006 09:56 | Janne Määttä: | Eifet syöttää Gfottia. Kaksikerrosvaunuja ei mene Rovaniemeltä eteenpäin matkustaja- eikä autoversioina. | |
| 21.04.2006 10:07 | Tapio Muurinen: | Tuota noin, kyllä aggregaattia ja Gfot:a on kevään sesonkiliikenteessä Kemijärven radalla näkynyt. | |
| 21.04.2006 10:29 | Timo J Lindqvist: | Minun mielestäni Rovaniemi-Kemijärvi liikenteen lopettamista puoltavat täysin järkisyyt, jos matkustajia on keskimäärin bussilastillinen niin silloin on oikea ratkaisu korvata junavuoro junabussilla. Itä-Lapin yrittäjien jotka TV-haastatteluissa ovat vaahdonneet olisi ollut syytä hoitaa jo vuosia sitten markkinointinsa siihen kuntoon, että junaan olisi matkustajia riittänyt. Tässä näkyy se lappalaisten vanhanaikaisuus: luullaan, että VR on joku virasto jolla on velvollisuus hoitaa kaikki kuviteltavissa oleva rautatieliikenne kannattavuudesta huolimatta. Mietitäänhän esimerkiksi pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä Sm-yksiköiden määrätkin hyvin tarkkaan vastaamaan matkustajamääriä joten miksi pitäisi sitten ajaa puolityhjiä vaunuja kymmenia kilometrejä keskellä ei mitään. | |
| 21.04.2006 10:33 | Kimmo Pyrhönen: | Eihän VR juuri mitään hoidakaan, ellei kannata (muutamia taktisista syistä). Valtiohan sen liikenteen ostaa. | |
| 21.04.2006 11:04 | Nikolas Peippo: | Ei kannata. | |
| 21.04.2006 11:26 | Sakari Kestinen: | Mutta Kemijärvenhän liikenne on itsekannattavaa. | |
| 21.04.2006 13:16 | Kimmo Pyrhönen: | Tarkemmin sanoen oikeastaan VR ajaa Kemijärvelle ilman yhteiskunnan tukea. Muutenhan VR ei juuri aja tappiollisia vuoroja, mutta tuskin tuo Kemijärven juna kovin voittoisa on. Eri asia on, onko matkustajista kivaa siirtyä jo Kemijärvellä kaikkine matkatavaroinensa bussiin ja miten niiden vähäistenkin käyttäjävirtojen määrien sitten käy. | |
| 21.04.2006 23:00 | [Tunnus poistettu]: | Ei matkustajia kannata siirtää junasta bussiin siksi, että matkustajat mahtuvat bussiin. Vasta sitten kannattaa, jos mahtuvat tilataksiin. Pikemminkin matkustajia kannattaa siirtää lähes täydestäkin bussista junaan siellä, missä juna kulkee matkustajien kannalta järkevää reittiä. VR haluaa maksimaalisen voiton. Vaikka Kemijärven liikenne maksaakin itsensä, se ei TUOTA riittävästi VR:lle. Ajattelu on [sensuroitu]stä. |