28.11.1994 Ensimmäinen sähköjuna Helsingistä Turkuun koeajolla, kalustona Sm1 6040+6008. Ajolangat saivat jännitteen jo 14.11.1994 kello 8.
23.04.2006 22:50 | Kimmo Pyrhönen: | Päivä oli 28.11. | |
23.04.2006 22:55 | Juhani Pirttilahti: | Tyylikkyys. | |
24.04.2006 08:07 | Arttu Kosonen: | Sähköratapylvään pituus! | |
24.04.2006 16:56 | Jukka Markkanen: | Vedestä heijastavuus (alkaa tulla mieleen se yksi keskustelu :) | |
24.04.2006 18:31 | Sakari Kestinen: | Saneeraamattomuus. | |
24.04.2006 21:49 | Jani Arponen: | (veden)ruskeus | |
24.04.2006 22:14 | Jorma Rauhala: | Ajolangattomuus [ei ainakaan n e ä] | |
24.04.2006 23:54 | Lari Nylund: | Matkatavaraosastollisuus | |
25.04.2006 18:23 | Kimmo Säteri: | Keinonahkapenkillisyys (ei näy kuvassa). | |
25.04.2006 18:25 | Valtteri Keski-Säntti: | Päätyovettomuus | |
25.04.2006 18:37 | Petri Soronen: | Sillan kaksikantisuus | |
25.04.2006 19:32 | Olli Keski-Rahkonen: | Sillan kaksikannettomuus. | |
25.04.2006 19:50 | [Tunnus poistettu]: | Syksyisyys :). | |
25.04.2006 21:18 | Eero Heinonen: | Asjanmukaisuus! ;) | |
25.04.2006 22:00 | Nikolas Peippo: | Sm1:n värisyys | |
26.04.2006 17:46 | [Tunnus poistettu]: | Kuvan kittimäisyys... :P | |
27.04.2006 23:21 | Mikko Martimo: | Ensimmäisyys | |
27.04.2006 23:44 | Timo Palokangas: | Paimiolaisuus | |
27.04.2006 23:56 | Janne Peltola: | Sähköjunaisuus | |
28.04.2006 00:08 | Juha Vuorinen: | Rantarataisuus. | |
28.04.2006 10:59 | Kimmo Pyrhönen: | Kommenttipötköhirvityksen alkavuus. | |
28.04.2006 13:38 | Petri Soronen: | Virtaisuus (niin veden kuin sähkölankojenkin) | |
28.04.2006 23:13 | Nalle Fyrqvist: | Veden kuraisuus | |
28.04.2006 23:14 | Nalle Fyrqvist: | Marraskuisuus | |
28.04.2006 23:15 | Nalle Fyrqvist: | Kaksi yksikkyys (2x Sm1 & 2x Eioc) | |
29.04.2006 11:18 | [Tunnus poistettu]: | Keskustelun tutultakuulostavaisuus... ;D | |
03.09.2013 01:11 | Jouni Hytönen: | Kommenttien määrän vaisuus... | |
03.09.2013 02:11 | Juhana Nordlund: | Kaluston poistuneisuus. | |
03.09.2013 06:42 | Kari Haapakangas: | Joen kuraisuus |