25.04.2006 / Kontiomäki
25.04.2006 RRRYYYMSSS!!! ...joten aika kehnosti kävi. Sillä lailla! Onneksi ei ketään jäänyt alle.
Kommentit
| 25.04.2006 23:43 | Petri Tuovinen: | Meinasin Niklas laittaa tuohon eka kuvaan lisuketta, et taitaa tulos olla kenties tämä. Ja niinhän siinä kävi!! :) | |
| 25.04.2006 23:47 | Jaakko Tuominen: | Ihan kuin liina olisi katkennut? | |
| 27.04.2006 16:38 | Pasi Kokkonen: | Katkeaahan se, kun käytetään kaikkien sääntöjen vastaisesti. | |
| 27.04.2006 17:10 | Arto Lopia: | Epäilemättä mut mitähän sääntöjä tos ei ole noudatettu? Ei se ny ainakaa tos toises kuvas ihan älyttömältä näyttäny! | |
| 27.04.2006 17:18 | Jouni Hytönen: | No onhan noilla liinoilla joku suurin sallittu kuorma, joka on varmasti ylitetty, jos näin kävi. Ja liina on ollut melko terävässä kulmassa nostettavaan esineeseen nähden. Perusmekaniikan kurssien osaamisella mieleen tulisi, että tuollaista olisi kenties kannattanut nostaa jonkinlaisella apupuomilla kahdesta pisteestä, liinat suorassa kulmassa. Hyvinhän se näytti taipuvan, kun nostettiin vain yhdellä liinalla. | |
| 27.04.2006 17:32 | Jouni Hytönen: | Tuurillahan ne laivatkin tietysti seilaavat. Ei varmasti ollut ensimmäinen tuolla tavalla nostettu portaali. Onkohan kukaan arvioinut saati jopa laskenut etukäteen, kestääkö liina tuollaista nostoa. Ei ole mikään ylivoimainen laskutehtävä. ;) | |
| 27.04.2006 17:33 | Arto Lopia: | Joo se suurin sallittu kuorma nyt ei vaan ilmene kuvasta niinku ei ton portaalin painokaa. Liinathan voi olla just tollai viistossa mut sillon niiden kestävyys on jotain muuta kun suurin sallittu kuorma. Tulis mieleen et liina on saattanu luistaa jolloin taakan terävä reuna on leikannut sen poikki! Varmaan yleisin syy tollaisiin tapahtumiin! | |
| 27.04.2006 17:43 | Arto Lopia: | Ei ole ylivoimainen ja jokaisen joka suorittaa nostoja on ehdottomasti tiedettävä nuo asiat. | |
| 27.04.2006 19:29 | Tuukka Ryyppö: | Miten hyvin ehtivät alta pois ne aiemmassa kuvassa tuon orren alla olleet ihmiset? | |
| 27.04.2006 20:07 | Pasi Kokkonen: | Arto: Ensinnäkin kuorman kiinnitys nostoon on väärä. Kuten Jouni mainitsi, apupuomia olisi pitänyt käyttää jotta liinat saadaan suoraan kulmaan nostettavaan taakkaan nähden. Liinat itsessään näyttää olleen 2000 kg:n liinoja, mutta toisen kuvan perusteella niitä on vain kaksi jotka ovat kiinnitetty päistä portaaliin ja keskeltä koukkuun. Noin vinossa kulmassa kantavuus on murto-osa nimellislujuudesta. | |
| 27.04.2006 20:09 | Pasi Kokkonen: | Lisäksi vielä liinat olivat kierteillä itsensä ja vieruskaverin ympärillä. Absolutely NO NO. | |
| 28.04.2006 11:36 | Jouni Hytönen: | Mikä firma tuota sähköistystä rakentaa? Suoraan sanoen vaikuttaa aika amatöörimäiseltä touhulta. Työturvallisuusviranomaiset voisivat olla näistä kuvista kiinnostuneita. Pitäisikö laittaa pikku viaton linkki? ;) | |
| 28.04.2006 13:25 | Arto Lopia: | Ei niitten tarvinnu keretä pois alta kun eivät alla olleetkaan. Taakan allehan ei missään tapauksessa saa mennä! Ihan tosissasko Pasi väität et liinat on oltava aina suorassa kulmassa taakkaan nähden ja siks olis pitäny käyttää apupuomia? | |
| 28.04.2006 16:26 | Pasi Kokkonen: | Kyllä. Kaikki lujuudet ilmoitetaan kohtisuoraan tapahtuvaa vetoa vastaan, ei vinottaista kuten tässäkin tapauksessa. Noilla astekulmilla liina kestää ehkä noin puolet, jos ihan sitäkään nimellislujuudestaan. Toki vinovetojakin voi olla, mutta murtolujuudet pitää sitten laskea sen mukaan. | |
| 28.04.2006 17:00 | Arto Lopia: | Joo ja kaikki jotka noitten kans on tekemisissä (minä mukaanlukien) tämän tietävät ja huomioivat sen myös. Laskeminen ei yleensä ole tarpeen koska tiedetään myös vetolujuus 45 asteen kulmalla jota taas ei pidä alittaa muutakuin poikkeustapauksissa jolloin yleensä joudutaan tekemään nostosuunnitelma. En katso olevan enää hyödyllistä jatkaa tätä keskustelua. | |
| 28.04.2006 22:53 | Hannu Pöntinen: | Niin, 1000 kilon rauta painaakin paljon enemmän jos sidonta tapahtuu loivaan kulmaan. Kuinkahan suomen ratarakenne on ensinnäkin koskaan saatu rakennettua, kun eivät ole osanneet laskea tuollaista? Eiköhän olisi parempi että kaikki kuvaajat, kuten itsekin keskitymme lähinnä kameramme "nostoliinan" kestävyyteen, ettei vaan putoaisi ja hajoaisi. |
|
| 29.04.2006 00:46 | Pasi Kokkonen: | Voi Hannu, onko siellä pihalla noin kylmä? Pistä liina kaulaan niin lämmittää. | |
| 15.05.2006 15:54 | Heikki Itävuo: | No niin, viimeinen porttaali on saatu onnistuneesti paikoilleen tänään noin klo 13! | |
| 02.02.2013 15:32 | Lasse Hinkkanen: | Olen ollut mukana tuollaisen orren nostossa joskus aikoinaan. Meillä oli kyllä vahvemmat liinat. Tekniikka oli sellainen, että yksi mies meni jo maassa ennen nostoa orren päälle valmiiksi irrottamaan liinoja. Tässä tapauksessa olisi varmasti käynyt kaverille huonosti. Vielä kävi niin, että orren toisen pään pultinreiät eivät käyneetkään jalan reikiin ja orsi jouduttiin laskemaan uudestaan alas. Pojat polttivat pillillä reikiä pidemmäksi, että pultit saatiin läpi. Sama kaveri istui orren keskivaiheilla hajareisin molempien nostojen ajan ja irrotti liinat, kunnes oli saatu ensimmäiset pultit kiristettyä. Tuli sitten pois konttaamalla ortta pitkin. Me muut ohjailimme ortta TTV:n katolta koska liikennepaikalla oli käytössä olevat ajojohtimet, niin orsi piti saada pujotettua niiden välistä. |