10.05.2006 / Riihikallio Valkeala
10.05.2006 Kouvolasta lähtenyt tavarajuna on ohittanut Valkealan rajapyykin ja jatkaa Savonrataa pohjoiseen kohti Mynttilää. Veturi ja alkupään vaunut ovat edustavan puhtaassa maalipinnassa.
Kommentit
| 11.05.2006 20:29 | Jussi Kortman: | On se ihan tyylikkään näköinen yhdistelmä,hieno kuva muutenkin. | |
| 11.05.2006 23:18 | Sakari Kestinen: | Jo on yhdelle deeverille letkaa. | |
| 12.05.2006 07:18 | Jussi Kortman: | Eihän toi varmaan tee tiukkaakaan vielä.Loviisanradalla näkee monesti pitempiäkin ja hyvin menevät. | |
| 12.05.2006 09:08 | Tapio Muurinen: | Onkohan tyhjänä vasta menossa Pelloksen tehtaalle? | |
| 12.05.2006 09:36 | [Tunnus poistettu]: | Arvelen että on menossa tyhjänä Pellokselle. Tätä v. 1979 valmistunutta rataa pidettiin välillä jo virheinvestointina, mutta nyt on ihan mukavasti liikennettä. Erikoista on ettei rataa näy edes kaikissa rautatiekartoissa. Tietääkö kukaan että onko ollut muuta liikennettä kuin Pelloksen tehtaan kuljetuksia? | |
| 12.05.2006 10:05 | Juhani Pirttilahti: | Painohan muodostuu lastista. Tyhjä vaunu ei paljoa paina... Eräässä Hangosta Riihimäelle menevässä on välillä n. 40 vaunua yhden Dv:n perässä. | |
| 12.05.2006 20:48 | Jussi Kortman: | Joo eihän noi tyhjät paljoa deeveriä rassaa.Loviisan radalla on usein yli 50:n vaunun letkoja yhden deeverin perässä. | |
| 13.05.2006 17:50 | Jorma Toivonen: | 50:n tyhjän vaunun kanssa alkaa Dv12 olla jo varsin nihkeä liikkeissään, junapainoakin kertyy vähintään 750tn. Junan pituudessa alkaa tuntua ilmanvastukset, kelistä ja kaarteista johtuvat kulkuvastukset yms. Junan massa ei auta alamäessä - kokoajan saa olla "veto päällä". Yhtä painava tai painavampikin lyhyt kuormattu "junan tumppi" liikkuu huomattavasti mukavammin. |