09.08.2003 / Ilmala, Ilmala ratapiha
09.08.2003 A1, Tasavallan Presidentin virkavaunu.
Kommentit
| 10.08.2003 12:14 | Korkki: | Kuinka usein Tarja mahtaa käyttää tätä? Onko vielä kertaakaan käyttänyt? | |
| 10.08.2003 12:40 | rk: | Hmm...onkohan ton vaunun ikkunat panssarilasia, kun näkyy olevan tollaset pokat ympärillä?? | |
| 10.08.2003 16:23 | Juhana Konttinen: | Jos oisin presidentti, niin ei paljoa vaunu ehtisi Ilmalassa seisoa. | |
| 10.08.2003 16:55 | Juha Vuorinen: | Ilmeisesti ikkunat ovat panssarilasia, vanhassa vaunussahan oli vielä tavalliset lasit. Vaunut seisovat samassa letkassa muiden A-vaunujen kanssa (ei A17), Mukana kuvassa ovat myös A2, A60, A50, A41 ja A20. A1 ja A2 -vaunut ovat koko ajan lähtövalmiudessa. | |
| 10.08.2003 17:34 | Niko: | Ohhoh. Milloinkas Juha on ehtiny Ilmalassa käydä? | |
| 10.08.2003 17:35 | Olli: | Muistan että Tarja on ainakin kerran ajellut tällä vaunulla :-) Ahtisaaren ja Koiviston aikana on ajettu useamminkin joten ei vaunut ihan täysin vailla käyttöä ole. | |
| 10.08.2003 18:04 | Juha Vuorinen: | No eikös se kuvateksti kerro että 9.8.2003... Iltasella kävin kun sillä oli hiljaisempaa.. Otin yhteensä n. 70 kuvaa, mm. Sr1 3110:n uudesta 140km/h laatasta... | |
| 10.08.2003 18:46 | Niko: | Tuopa kuvat kerholle maanantaina niin pääsee läähättämään. | |
| 10.08.2003 19:57 | Juhana Konttinen: | Itse kävin ihan noin vaan kuvailemassa, kun kävin. Kovin lähellä halleja ja varikkoraiteita en kyllä käynyt. Eräälle kaverille oli tullut joku sanomaan, että oisi parempi ehkä olla menemättä "koska sulla on reppu selässä ja valvontakamerakuvaa seuraavat voisi luulla, että oot menossa maalaileen". Itse olen kyllä sitä mieltä, että rehellisin aikein olevat menkööt ja kuvatkoot. Ei pidä ganstereiden antaa pilata koko maailmaa. | |
| 11.08.2003 09:34 | Juha Vuorinen: | Käveleminen varikkoalueilla on "ANKARASTI KEILLETTY" tai "RANGAISTUKSEN UHALLA KIELLETTY". Kuten totesin kävin illalla, jolloin ei ollut juurikaan liikennettä eikä ihmisiä paikalla. Halleihin en viitsinyt mennä kun siitä voi tulla sanomista... | |
| 11.08.2003 09:35 | Juha Vuorinen: | Päteekö radallakulkulupa varikkoalueilla?? | |
| 11.08.2003 09:39 | Tve4: | En nyt ratapihalle saati varikolle viitsisi mennä kävelemään, ilman mitään lupia ainakaan. | |
| 11.08.2003 09:40 | eph: | Olis hienoa päästä näkemään vaunua sisältä, varmaankin lienee muutama makuupaikka ainakin. | |
| 24.08.2003 19:52 | Antti T: | Kuulin että nuo ikkunat painavat tonnin. | |
| 24.08.2003 20:43 | Juha Vuorinen: | Niin varmaan yhteensä... 1 panssariikkuna ei voi painaa tonnia! Sehän kestäisi jo raskaan singon ammuksen (joka menisi korista läpi kuin paperista). | |
| 25.08.2003 00:58 | Pete: | Onkohan tuo suunniteltu jonku (IC-)vaunun pohjalle vai onko ihan oma konseptinsa? Tuohan on kuitenki yhdessä A2:n kanssa valmistunu samoihin aikoihin viimeisten Ex-vaunujen kanssa ja alusta muistuttaa suuresti IC-vaunujen alustaa. Katto taas on perinteisen pyöreä toisin kuin IC-vaunuissa. Noita ois kyllä kiva päästä tutkimaan lähemmin! | |
| 25.08.2003 11:32 | Juha Vuorinen: | Kiitoksia vaan herra nimetön! Minua ei ole koskaan häädetty pois, ei ilmalasta, eikä muiltakaan varikoilta. Kaikki riippuu siitä miten käyttäytyy liikkuessaan rautatiealueilla! Jos joku vain juoksentelee "pää kolmantena jalkana" vaunujen väleissä, kiipeilee kalustossa tai jopa kulkee kaluston alla, voi olla varma ettei ole enää tervetullut kys. varikolle. Mutta jos käyttäytyy hyvin, muistaa pelisäännöt ja kysyy luvan jos haluaa käydä esim. kalustossa voi olla tervetullut toistekkin. Vaunu on jonkinlainen IC/sinisten vaunujen ristisiitos (kuten varmasti kaikki voivat nähdä). Alusta on IC-mallia ja telit ovat SIG rungolle tehdyt "specialeditionit". Korista en tiedä. | |
| 08.09.2003 17:40 | Olli: | Museolla on tämän vaunun edeltäjää edellinen pressan virkavaunu. Ollu käytössä muistaakseni 70-luvun alkuun. | |
| 08.09.2003 20:16 | Juha Vuorinen: | Se oli liian pahassa kunnossa säilöttäväksi. Mutta Cmc 23902 (ent. A2) on museoituna haapamäellä.. | |
| 09.09.2003 09:21 | Teppo: | Ei pressa ollut matkustanut hirveästi. Mutta kun se vaunu pantiin seisomaan, niin tihulaiset iskivät kivin ja spreypurkein. Ja kun lähedetään presidentin vaunuista suomen itsenäistymisen ajasta liikkelle niin Suomen Rautatiemuseossa on ensimmäinen A 30, vuodelta 1920, Seuraava vaunu oli A1 (eli toinen vainu, joka sai saman numeron ja sarjan) v.1972, joka muutettiin 1990-luvun alussa Cmc 23901:ksi. Ja sitten on tämä uusin A 1, järjestyksessään kolmas saman sarjan ja numeron saanut vaunu. (Mikähän oli sitten se ensimmäinen A 1? Mitenhän pitäisi merkitä se, kun puhuu vaunusta 1, se mitä vaunua tarkoitetaan?) | |
| 09.09.2003 11:24 | Juha Vuorinen: | Laitan kuvia kun käyn haapamäellä n. kahden viikon kuluttua.. | |
| 09.09.2003 11:48 | Teppo: | Viimeiset Dm4 vaunut romutettiin noin neljännesvuosisata sitten! Ja kiitojunarunkoa (KEi+KEis+KCik) on jäjellä vain yksi vaunu ja Hyvinkkään konepaja-alueella lisäksi Hr11 veturi. Mitä siis tarkoitat? | |
| 09.09.2003 12:11 | Timo O.: | Juha! ethän millään viittisi ottaa samalla kuvia Dm7 4120 ja 4114? | |
| 10.09.2003 11:23 | Juha Vuorinen: | Se "romu" siellä letkassa on KCik, Dm4 moottorikiitojunarungon välivaunu. Kuten tyyppimerkinnästä voi nähdä on vaunussa 1. luokan avo-osasto ja keittiö. | |
| 10.09.2003 11:44 | Simo: | KCik on rungon päätyvaunu. Välivaunu oli muistaakseni KEis, joka oli varustettu aggregaatilla. Toinen päätyvaunu oli KEi. | |
| 10.09.2003 12:23 | Teppo: | Vai tarkoittaako Dm4 kuvaa pyytänyt mahdollisesti puukorista Dm2 -sarjan moottorivaunua 1930-luvulta? Simo muistaa vaunuston oikein. | |
| 10.09.2003 12:25 | Korkki: | Otahan Juha kuva siitä ratapihan romuletkasta jossa on Sok -kloorivaunu (Ihan nyt Ollin Makasiiniraidetta ajattelen) | |
| 10.09.2003 12:29 | Antti T: | HPK ssa ei enää Sokkeja näe valitettavasti koska ne on muutettu Pieksämäellä BMo sarjan vaunuiksi. | |
| 10.09.2003 14:31 | Teppo: | Korkki muistelee vanhoja. 90 % Sok vaunuista seisoi pitkään Haapamäellä, mutta ne on TODELLAKIN lähteneet. | |
| 10.09.2003 15:19 | Korkki: | Joo no ainakin vielä vuosi sitten siellä oli monta Sok:ia. Nyt niitä ei taida olla missään... Mut eipä klooriakaan enää tehdä kuin Joutsenossa... | |
| 10.09.2003 18:47 | Juha Vuorinen: | Mikä tämä "arvosana" on?? Mistä se on tullut, kuka sen määrittelee?? Ja mihi´n on etusivulta kadonnut linkki kuvienhallintaan?? | |
| 16.11.2003 10:39 | PP: | No kyllähän sinne hallintaan pääsee sieltä junakuvat-osiosta, mutta kyllä mua pännii runsaasti ku ei pääse ees etusivulta LINKKEIHIN! Vaikka kyllä täältä sellasia löytyy. | |
| 28.03.2005 21:31 | Kasimir Kärkkäinen: | Tarja on käyttänyt A1:tä koko virkansa aikana kahdeksan kertaa. Se on käynyt esim. Turussa, Lahdessa ja Pieksämäellä. Useimmiten Halonen taittaa matkansa autolla tai lentäen eli ei mikään ahkera junalla matkustaja. | |
| 28.03.2005 21:57 | Jorma Rauhala: | VR laskutti tämän vaunun vedosta Presidentin kansliaa jollain km-perusteisella summalla niin kuin yleensä tilausvaunuliikenteestä muutakin kansanosaa. Ilmaiseksi tätäkään vaunua ei juniin laitettu. Liekö hinnat olleet suolaisia vai mistä johtui, että vaunun käyttö jäi niin vähäiseksi kuin tuo mainittu kahdeksan kertaa? | |
| 02.10.2006 08:36 | Olli Aalto: | Miksi tuolla A1:n päässä on tuollaiset loppuopastevalot? | |
| 02.10.2006 09:13 | Jouni Hytönen: | Voidaan laittaa sujuvasti mukaan Venäjän juniin. | |
| 11.02.2007 17:37 | Sauli Karjalainen: | Jos vain yksi ikkuna painaisi yhden tonnin, niin toi vaunu painaisi pelästäänikkunoitten osalta 28 tonnia. | |
| 06.02.2012 21:20 | Topi Pikkarainen: | Ei se seisoisi YHTÄÄN Ilmalassa, jos olisin peresidentti! Enemmän tulisi takuulla kuvia linjalta kuin varikoilta... ;D EDIT: Korjasin. |
|
| 06.02.2012 22:57 | Topi Lajunen: | No, tämähän on nykyään A 42, jonka voinee tilata käyttöön vaikka ei olisikaan presidentti. |