02.06.2005 / Jyväskylä

02.06.2005 P905 saapumassa Jyväskylään. Vetäjänä Sr2 3220.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Seppo Leppä
Lisätty: 13.05.2006 00:00
Junatyyppi
P: 905
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

15.05.2006 22:28 Sakari Kestinen: 1998 Junaonnettomuus sattui näillä main?
15.05.2006 22:54 Juhana Konttinen: Tuossahan tuo takana näkyy vaihde, josta juna ampaisi ulos. Onnettomuusjunan vauhti oli sovitettu sopimaan samalle kulkutielle, kuin kuvan junallakin.
15.05.2006 23:03 Miikka Leppänen: Ei ole liikettä vissiin kovin useasti tuossa 3 raiteella kun vaihde on tuossa asennossa,ulos mennään.
15.05.2006 23:12 Juhana Konttinen: Turvaraije... numero on muuten 007 ;) ja sen asennosta voipi hyvin bongata milloin lähtee tavaraa Jyväskylästä kohti Tamperetta.
15.05.2006 23:13 Juhana Konttinen: Siis tuota kolmatta pitkin mennään tavaratapihalle ja matkustajaliikenteen (harvoin henkilöjunien käytössä oleville) raiteille 3 ja 4.
29.06.2006 16:35 Juhana Konttinen: Rautatietekniikan numerossa 2/06 kerrotaan, että tähän veturiin on asennettu uudentyyppiset (E-tyyppi) ajomoottorien tiivisteet. Veturilla tehdään mielenkiintoinen tunnelikoeajo, jossa testataan tiivisteen pitävyys paineiskussa. Koeajossa ajetaan Lahdenvuoren tunneliin 200 km/h. Artikkelissa kerrotaan myös muista Sr2:n teleihin tehtävistä muutoksista, joilla poistetaan suurilla nopeuksilla ilmenevää huojuntaa. http://www.rautatietekniikka.fi/
29.06.2006 16:42 Simo Toikkanen: Liekö tunnelikoeajo jo tehty? http://vaunut.org/kuvasivu/23197
29.06.2006 16:52 Juhana Konttinen: Mahdollisesti, sillä vaikea sanoa milloin artikkeli on kirjoitettu.
30.06.2006 02:25 Juhani Pirttilahti: Koeajo tehtiin jo 22.3.2006. Artikkeli on aiemmin julkaistu mm. Hyvinkään konepajan henkilöstölehdessä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!