10.08.2003 / Varkaus
10.08.2003 Varkauden tulokaarre kuvattuna Huutokosken suuntaan. Kaarteen säde on noin 350 metriä, lienee yksi tiukimmista "linjalla" olevista käännöksistä Suomessa? Lisäksi tässä käännytään liki 180 astetta. Sn on 40.
Kommentit
| 27.11.2006 15:45 | Olli Aalto: | Nykyisessä tulo-opastimessa on pienet tikkaat ja taustalevyn takana on sellainen pieni huoltotaso. Onko sallittua kiivetä sinne junia tarkkailemaan? | |
| 27.11.2006 18:36 | Jouni Hytönen: | Ei ole. | |
| 27.11.2006 23:13 | [Tunnus poistettu]: | "Joka oikeudetta kiipeää rautateiden liikkuvaan tai kiinteään kalustoon tahi turvavarusteeseen tahi mihin hyvänsä ATU:n lähettyvillä olevaan korkeaan tai matalaan esineeseen, tahi muulla tavoin aiheuttaa moraalista närkästystä rauhtatieharrastajissa, vetäköön sakkoa useita satoja euroja ja tuomittakoon hänen lisenssinsä elinajaksi menetetyksi." | |
| 27.11.2006 23:34 | Lari Nylund: | Olli: Sinulle, kuten muillekin vasta harrastuksen pariin ensimmäisiä askeleita ottavilla on syytä täsmentää turvallisuuden merkitystä niin rautateillä työskentelemisessä kuin harrastamisessa. Ensimmäisenä ohjeena "Radalla luvatta liikkuminen on kielletty. Liikkuminen rautatiealueella, kuten esimerkiksi ratapihalla tai ratapenkalla on aina luvanvaraista. Muusta kuin virallisesta radan ylityskohdasta radan ylittäminen on ehdottomasti kielletty. Asiaton oleskelu ratapiha-alueella, ratalinjalla, rautatiesillalla tai rautatietunnelissa, jotka eivät ole yleisön käytettävissä on kielletty ja ratalain 68§:n mukaan voidaan rangaista rautatielainsäädännön rikkomisesta sakkoon." http://www.rhk.fi/ymparisto_ja_turvallisuus/turvallisuus/rataverkolla_liikkuminen/ . Seuraavaksi "Kuvaamisen rautatiealueella toivotaan tukevan oikeiden ja turvallisten käyttäytymissääntöjen noudattamista. Kuvattaessa rautatieasemien laiturialueella tai radan läheisyydessä tulee noudattaa seuraavia ohjeita kuvaajan turvallisuuden ja häiriöttömän liikenteen takaamiseksi: 1) radalle ei saa mennä, 2) laiturin reunaa ei saa mennä 1,5 m lähemmäksi ellei nouse junaan tai poistu junasta, 3) kuvauksesta ei saa aiheutua häiriötä junaliikenteelle eikä matkustajille, 4) laituritasosta ei saa mennä 3 m lähemmäksi ajolankaa tai kääntöortta millään pitkällä esineellä kuten esim. mikrofonilla tai valolampulla; lisäksi on varottava sähköveturin tai junan kattorakennelmia ja virroitinta, 5) ajoneuvolla ajo laiturialueella on kielletty, 6) muutoin on noudatettava, mitä on säädetty yleisillä paikoilla kuvaamisesta." http://www.rhk.fi/tietopalvelu/media/kuvaaminen_rautatiealueella/ . Nämä kaikki ohjeet ovat tehty vain ja ainoastaan meidän kaikkien, rautateillä työskentelevien ja niistä kiinnostuneiden henkilöiden, turvallisuuden vuoksi. Näitä noudattamalla rautatiet pysyvät kiinnostava myös jatkossa. Jopa yli 200 km/h kulkeva juna ei ole leikin asia, joten pitäkää turvallisuus aina mielessänne. |
|
| 28.11.2006 00:39 | [Tunnus poistettu]: | Onko radan ylittäminen de jure kiellettyä, on kiistanalaista. Turvallisuuden puolesta se ei kuitenkaan missään (no, juuri missään) tapauksessa ole suositeltavaa. Larin lainaamat RHK:n ohjeet ovat ohjeita - ehdottomasti hyviä ja noudatettaviksi suositeltavia - mutta pääosin eivät kuitenkaan laki. Tämä vain, jotta asiat pysyisivät asioina. | |
| 28.11.2006 12:29 | Lari Nylund: | Ratahallintokeskuksen antamat ohjeet ovat toki vain ohjeita, mutta lakiakin löytyy "68 §. Rangaistussäännökset: Joka harjoittaa luvanvaraista rautatieliikennettä ilman asianmukaista toimilupaa, on tuomittava luvattomasta rautatieliikenteen harjoittamisesta sakkoon. Joka tahallaan... 4) liikkuu tai oleskelee asiattomasti ratapiha-alueella, ratalinjalla, rautatiesillalla tai rautatietunnelissa, joka ei ole yleisön käytettävissä, on tuomittava, jollei teko ole vähäinen tai siitä muualla laissa säädetä ankarampaa rangaistusta, rautatielainsäädännön rikkomisesta sakkoon." Radalla kulkeminen kielletty sakon uhalla-kyltit eivät ole siis ainoastaan ohjeita, vaan ote Suomen laista kohdasta rautatielaki. http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2006/20060555 . |
|
| 28.11.2006 12:40 | Lari Nylund: | Tärkeintä kuitenkin on, että jokainen meistä ymmärtää tosiasian - junaliikenne vaatii aina täydellisen huomion. Muistutuksena lopuksi Isokylän asemalle taltioidut julisteet vaanivista vaaroista yms: http://vaunut.org/kuvasivu/15342 . | |
| 28.11.2006 13:50 | Mikko Mäntymäki: | Huomioliivien käyttö on enemmän kuin suositeltavaa, antaa kuljettajalle ammattimaisenkuvan. Junan/veturin lähestyessä nosta kättäsi se on merkki kuljettajalle että juna on havaittu. Kuljettaja saattaa vastata vihellinopasteella lyhyt kimeä, se on merkki että kuljettaja on havainnut kuvaajan. Rautatietä ylittäessä suosittelen käyttämään noin 10-15 sekunnin näkemäetäisyyttä molempiin suuntiin vastaa 200km/h nopeuksilla 700-800m. Minun käytössä olevissa ohjeissa sanotaan turvaetäisyys ajolankaan ja jännitteisiin osiin on 2m, voi olla että tieto on vanhentunut, peräisin isäukon koulutuspapereista. | |
| 28.11.2006 22:08 | [Tunnus poistettu]: | "Radalla kulkeminen" ei ole sama asia kuin "radan ylittäminen". Kuten sanoin, on _kiistanalaista_ kieltääkö laki radan ylittämisen vai ei. Me emme sitä tässä pysty ratkaisemaan, joten jätetään asia suosiolla lakimiehille. Eikä ylitetä rataa _ainakaan_ paikassa, missä näkemä ei ole taatusti riittävä. |