15.04.2005 / Riihimäki asema
15.04.2005 Veturin radio-ohjauslaitteistoa.
Kommentit
| 31.05.2006 16:23 | Petri Soronen: | Mikä tuo ratti tuossa keskellä on. Oon aina ihmetellyt. | |
| 31.05.2006 16:27 | Simo Toikkanen: | Veturin seisonta- eli käsi- eli ruuvijarru. | |
| 31.05.2006 16:27 | [Tunnus poistettu]: | Käsijarru | |
| 31.05.2006 17:27 | [Tunnus poistettu]: | Kompuran tehonsaatopyörä :) | |
| 31.05.2006 22:27 | Tapio Juomukkaharju: | ks http.//vaunut.org/kuvasivu/23703 sama kone junan edessä.Ja ratti on seisontajarru. Vanhoissa saneerattomissa vetureissa on molempiein ovien yläpuolella teksti" Älä jätä veturia yksin ellei seisontajarru ole kiinitetty" Suomeksi ruuvaa aina mekaaninen jarru kiinni kun poistut veturista pidemmäksi aikaa.(koskee nimenomaan kuljettajaa)(kukaan muu kuin kuljettaja ei saa koskea veturin hallintalaitteisiin!) | |
| 11.04.2010 23:24 | Toivo Ylimaa: | Voi tyhmyyttäni!! Kuljettaja siis on kokoajan veturissa kun sitä radio-ohjaillaan. Mistäs tämä hyöty sitten tulee? | |
| 11.04.2010 23:43 | Mikko Mäntymäki: | Heh heh, kyllä veturin ilmajarru riittää pitämään veturin ja junankin paikallaan. Radio-ohjauksen myötä voi tulla hienoja tilannekuvia kun ratapihakonduktööri ohjaa veturia ilman mitään perstuntumaa, voi tulla hauskoja piknic-/yhdistettyjä kuvaus reissuja ratapihoille ja hauskoja tilannekuvia/videoita.Tietenkin tämä radio-ohjaus mahdollistaa useamman kuin 3 Dv12 veturin käytön, kolme vanhanaikaisessa ohjauksessa ja toiset kolme radio-ohjauksessa. |