05.06.2006 / Hyvinkää asema
05.06.2006 Millainenkohan lippu kelpaisi tähän raiteelta 5 lähtevään junaan? Palatessani asioilta Dv12 2741 oli palannut Järvenpäästä (T3127) ja odotteli matkan jatkumista.
Kommentit
| 06.06.2006 22:14 | Otto Tuomainen: | Kuinkas paljon vaunuja oli tällä kertaa? Välillähän tämä juna on ollut varsin pitkä. | |
| 06.06.2006 22:26 | Jussi Mäkinen: | En valitettavasti yllä Oton tasolle vaunujen määrän saati litteroiden kirjaamisessa :) Noin 25 niitä oli: näkyvien kolmen Gbln:n jälkeen oli vaihtelevissa jaksoissa Gbln-t:itä ja lisää Gbln:iä, niiden jälkeen hännillä yksi Laais ja neljä Sim-u:ta. | |
| 06.06.2006 22:31 | Otto Tuomainen: | Eli neljä viimeistä vaunua (Sim-u:t) ovat lähtöisin Järvenpäästä ja loput on otettu mukaan Hyvinkäältä. :) | |
| 06.06.2006 22:40 | Jussi Mäkinen: | Tulevatko "hyvinkääläisvaunut" Sahanmäestä? Entäpä järvenpääläiset, Saunakallion takaa Wärtsilän tehtailta, tai mikä firma se nykyään on? Kunhan kunnon loma koittaa, täytyykin joku arkipäivä väijyä Sahanmäessä, sekä konepajan että muun teollisuusalueen raiteita. :) | |
| 06.06.2006 22:44 | Otto Tuomainen: | Järvenpääläisvaunut tulevat Saunakallion suunnalta. Nuo Gbln/Gbln-t -vaunut ovat lähteneet Isoverilta. | |
| 07.06.2006 08:17 | Juha Kutvonen: | Järvenpäässä junakuljetuksia käyttää säännöllisesti teräsyhtiö Ruukki (ent. Asva) ja satunnaisesti Metso. Yhtiöt sijaitsevat Värtsilän kaupunginosassa ja teollisuusraide sinne rakennettiin 1960-70 -lukujen vaihteessa silloisen Wärtsilä Oy:n kuljetustarpeisiin. | |
| 07.06.2006 11:41 | Otto Tuomainen: | Järvenpään Romu Ky käyttää myös satunnaisesti rautatiekuljetuksia. |