02.06.2006 / Metallostroy ratapiha, Pietari, Venäjä
02.06.2006 Pendolino Sm3 7x18 on ollut Venäjällä koeajoissa viime päivinä. Pietarilainen sähköjunan kuljettaja, Rum, lähetti minulle tämän kuvan lisättäväksi vaunut.orgiin ja pyysi välittämään terveisiä suomalaisille rautatieharrastajille ja rautatieläisille.
Kommentit
| 08.06.2006 17:50 | Jorma Rauhala: | ER200:n muotoilu on kyllä omaa luokkaansa. Tässä vanhempi kuva http://vaunut.org/kuvasivu/11107 Leningradista. | |
| 08.06.2006 18:01 | Ville Lindblom: | Mikä tuo valkoinen junayksikkö tuolla oikealla on? | |
| 08.06.2006 18:02 | Ville Lindblom: | Käytetäänkö noita ER200:sia? | |
| 08.06.2006 18:38 | Jorma Rauhala: | Onhan täällä vorgissa tuollaisesta kiskobussistakin jo kuva ja siinä kai jotain tietojakin. Ei vain löydy kovin helpolla. Olisipa kuvauspaikkatiedoissa paikkakunnan lisäksi myös "Venäjä", niin helpottaisi kummasti. | |
| 08.06.2006 19:29 | Tuukka Ryyppö: | Mun muistaakseni se on aika lähellä sitä kuvaa, jossa sähköjunan katolla on sähkövastukset, joiden kautta jarrutuksessa syntyvä sähköenergia siirretään ympäröivään ilmaan ;) | |
| 08.06.2006 19:33 | Tauno Hermola: | Mikähän muuten tämän kuvan paikka sitten on, joku Pietarin asemista, joku varikko? | |
| 08.06.2006 19:37 | : | Valkoinen junayksikkö oikeassa reunassa on sarjaa EM2. | |
| 08.06.2006 19:39 | Jorma Rauhala: | Silloin linkki on http://vaunut.org/kuvasivu/6318 tämä. | |
| 08.06.2006 20:02 | Jukka Markkanen: | Itse pidän Pendolinoa tyylikkäänä. | |
| 08.06.2006 23:37 | Mikko Heino: | Miten Pendo voi liikkua Venäjällä? Eikö sähköjärjestelmä ole erilainen? Ja haittaako ilmeisesti 4 mm leveämpi nimellisraideleveys liikennöintiä naapurin puolella? | |
| 08.06.2006 23:57 | Lasse Härkönen: | Liikkuupi Venäjällä dieselveturin hinaamana: http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=35230&LNG=EN | |
| 09.06.2006 01:06 | Sakari Kestinen: | Aah mikä tyylekkyys, menee jalkaan, joka on täällä tulessa! | |
| 09.06.2006 08:09 | Jouni Hytönen: | Kyllä noita ER200-junia käytetään. Tosin käsittääkseni ei edes päivittäisessä junaparissa, vaan sekä Moskovasta että Pietarista lähtee klo 18.30 junat, jotka taittavat matkan 4,5 tunnissa. Ilmeisesti vuoropäivinä ajetaan noilla ja vuoropäivinä ChS200-vetoisilla runkojunilla. EM2-runko on modernisoitu ER2, ei siis edes uusi. Pietarin ja Tosnon välillä on yksi runko touhuillut, toinen oli pitkään Pietarin ja Oranienbaumin välillä. | |
| 09.06.2006 08:18 | Jouni Hytönen: | Tämä kuva on otettu todennäköisesti Metallostroin sähköjunavarikolta, joka sijaitsee noin 20 km Pietarista Moskovaan päin. Ainakin ER200-junien kotipesä on siellä. :) | |
| 09.06.2006 10:31 | Lari Nylund: | Jouni oli oikeassa. Pietarista asian tarkastettuani, niin kuvauspaikka on tosiaan tuo Metallostroyn varikko. Kuljettajatuttuni on ollut erittäin otettu, että hänen kuvansa on päässyt suomalaiselle rautatiesivustolle. | |
| 09.06.2006 12:49 | Tauno Hermola: | Niinkös liikennöintikin sitten tapahtuu, että veturi hinaa Pendon Pietariin? Mikäs tuon TEP70BS:n nopeus mahtaa olla? Varsinainen suurnopeusjuna! ;-) | |
| 09.06.2006 13:26 | Jouni Hytönen: | TEP70BS:n nopeus lienee 160 km/h, sama kuin TEP70:lla. Jos nyt yhtään oikein ymmärsin, niin Pendoa olisi hinailtu tuolla maksiminopeudella 150 km/h. | |
| 09.06.2006 14:20 | Reijo Talka: | Päädyin samaan johtopäätökseen Pendon ajeluttamisesta kuin Jouni käytyäni Lassen viitoittamalla sivulla. Sen keskusteluosassa nimimerkki Pampers "huutaa" julki varmana tietona, että TEP70BS ei yksinkertaisesti kulje nopeammin kuin 150 km/h. (En ota kantaa väitteen todenperäisyyteen.) | |
| 18.09.2007 18:14 | Petri Soronen: | Ymmärtäs tuon keskustelun tuosta venäläisestä sivusta, kiva olisi tietää jos täällä olisi joitakin tulkkeja.. | |
| 23.03.2009 17:54 | Lari Nylund: | ER200 löytyi nyt myös videona Youtubesta http://www.youtube.com/watch?v=THNWfwVwbWE . Mielenkiinto on kyllä herännyt lähteä koeajamaan tämä, kun se vielä on mahdollista. Onko Suomessa muita kiinnostuneita, jos pistäisi matkan pystyyn? Passi ja viisumi toki tarvitaan mukaan matkalle. | |
| 23.03.2009 19:25 | Jouni Hytönen: | Kyllähän tuo on mielessä ollut jo pitkään. Nyt alkavat olla viimeiset hetket. ER200-junilla ajetaan käsittääkseni tällä hetkellä vain yksi junapari perjantaisin Pietarista Moskovaan ja takaisin. | |
| 23.03.2009 19:27 | Jouni Hytönen: | Eli juna 167 Pietarista Moskovaan: http://www.poezda.net/ru/train_timetable?tr_code=824256%3A%C0+ | |
| 23.03.2009 19:28 | Jouni Hytönen: | Ja 168 takaisin: http://www.poezda.net/ru/train_timetable?tr_code=824298%3A%C0+ Päivä Moskovassa -matka. :) | |
| 23.03.2009 19:33 | Jouni Hytönen: | ER200-runkoja oli kolme, mutta vanhin on jo hylätty. Eivätkä nuo kakkonen ja kolmonen ole edes oikeastaan kovin vanhoja: http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=series&ser=XR200 :) | |
| 08.09.2012 21:40 | Toni Lassila: | Pendo on tässä jotenkin itsevarman näköinen. Nuo viereiset rötisköt ovat taas mielestäni rumia. | |
| 08.09.2012 21:44 | Jimi Lappalainen: | ER200 on varsin komea juna! | |
| 08.09.2012 21:53 | Toni Lassila: | Vaikken pendosta muuten pidäkkään niin silti kyllä se näyttää hyvältä.Varsinkin vihreältä. Kuten Sm6:kin on hieno. Venäläisistä taas ER1-9 pyöreäkeulat, ChS2 vanhalla keulalla,VL60, VL80 yms. variaatiot, M62, TEP70,DR1,D1 ovat komeita. ER2-9 laatikkokeulat, tämä, ChS24t laatikko ja ChS6 ovat mielestäni rumia. :) |