28.09.2003 / Budapest, Unkari, Unkari
28.09.2003 Budapestin kukkuloilla olevalla koululaisrautatien Szechenyi-Hegyn pääteasemalle saapumassa oleva matkustaja-juna.
Kommentit
| 09.06.2006 20:16 | Jorma Toivonen: | Rautatie valmistui kokonaisuudessaan 19.09.1950. Pituudeltaan se on 11,2km , väliasemia 6kpl. 10-14 vuotiaat koululaiset hoitavat liikenteen, vain veturimiehistöt ovat aikuisia samoin myös joka asemalla oleva valvoja. "Työpesti" on kerrallaan kaksi viikkoa, joka lasketaan koulussa olevaksi ajaksi. Osittain tästä johtuen rautatie on erittäin suosittu "työpaikka", myös oppilaat ovat erittäin motivoituneita, säntillisiä ja kohteliaita. | |
| 10.06.2006 01:50 | Sakari Kestinen: | Mielenkiintoista, lapset liikenteenohjaajina :) | |
| 12.06.2006 00:35 | Tuukka Ryyppö: | ..ja lipunmyyjinä ja kondyktööreinä ja ja ja. Ja tuo on tosiaan osa Unkarin valtionrautateiden (MÁV) lippujärjestelmää :D | |
| 14.10.2006 09:31 | Oskari Väisänen: | Näin pitäisi olla meilläkin! :) Minä vielä juuri ja juuri mahtuisin tuohon ikähaarukkaan. :P | |
| 26.01.2011 14:20 | Tunnus poistettu: | Mikä itse asiassa on tuon homman idea? Paikallinen TET-toiminta vai mikä? | |
| 26.01.2011 16:07 | Kimmo T. Lumirae: | Alun perin rata oli Uttörövasut, Pioneerirautatie. Uskon sillä olleen samantapaisen tarkoituksen, kun missä DDR:ssä myönnettiin pienoisrautateille jonkinlainen virallisen kasvatusvälineen status. Eli motivoitiin tulevia rautatieläisiä ja tietenkin myös rautatieharrastajia; koska Pioneerirautatietä hoitivat pioneerit, oli se myös houkutin liittyä kommunistipuolueen lapsi- ja nuorisotyöjärjestöön pioneereihin. Nykyistä Lasten rautatietä kannattaa käydä muutenkin katsomassa, se sijaitsee mäkisessä maastossa Budapestin keskustan laidalla ja kulkee luonnonkauniissa metsässä (kuulemma, en ole kyydissä istunut). | |
| 26.01.2011 16:59 | Tunnus poistettu: | Selitys on varsin uskottava. Mukava olisi tuokin nähdä, mutta monet asiat rajoittajavat matkustelua. | |
| 09.03.2012 02:32 | Simo Haavisto: | Erittäin suositeltava kohde pikkuserkkujemme muutenkin upeassa pääkaupungissa. Hienoin joukkoliikennemonipuolisuuden kokemus on mennä Szél Kálmán tériltä ratikalla Fogaskerekűn, eli hammasratajunan asemalle, ajaa sillä ylös Széchényille ja Lasten rautatielle. Lasten rautatiellä on kesällä lähtöjä usein, myös museovaunuajoa. Talvellakin ajoa on, mutta ei välttämättä päivittäin. Rautatie tosiaan kiemurtelee vuorilla ja näkymät alas kaupunkiin ovat upeat. Toisesa päätepisteessä Hűvösvölgyissä on kauppa ja museokin. Siellä on myös upea ratikan ja liityntälinjureitten pääteasema ja erittäin tiuhatahtinen ratikkayhteys takaisin Szél Kálmán térille halki kauniitten puutarhakaupunginosien. Lisämausteena: Fogaskerekűllä jäädäänkin kahville tokavikalla asemalla Svábhegyillä, siinä on piparkakkutalossa Számos marsipaanitehtaan upea ja varmasti jokaisen makuhermoja hellivä kahvila. Ja sitten jatketaan matkaa :) | |
| 10.03.2012 15:36 | Tuukka Ryyppö: | Väliasemilta eräältä on myöskin tuolihissiyhteys alas kaupunkiin. Se on myöskin aika mielenkiintoinen jatke tuolle yhdistelmälle ratikka-hammasratasjuna-pioneerirautatie | |
| 10.03.2012 15:54 | Perttu Karttunen: | Suosittelen itsekin lämpimästi tuota kohdetta, itse tuli siellä pari vuotta sitten käytyä ja tahtoo ehdottomasti uusiksi heti kun se on mahdollista. |