??.??.1950 / Kerava, Kerava asema
??.??.1950 Vanha kuva Keravan asemalta. Kuva on kokoelmasta Kuvaaja tuntematon
Kommentit
| 26.06.2006 22:27 | [Tunnus poistettu]: | Aij ai kun on makea kuva. Otettuko siltä vanhalta jalankulkijoiden puusillalta??, jollaisia löytyi monelta asemalta ainakin Hesan ympäristössä. Paikun perässä näyttäisi olevan erikoisempi runko vai onko sittenkään. Tuo Po vai peräti P:kö tuolla lopussa vain alkuun hämäsi. Ei aivan joka päivä ole tullut nähtyä Paikkua postivaunun kanssa paikallisliinenteessä (?). Pekkako se siellä ohittaa pikajunassa (?) paikkaa. Perässä näyttäisi olevan heti pari Fo:oota Tarjoaisin n. vuotta 1953. Puurattaat tuossa vasemmalla näyttäisivät jo ainakin mun silmissä 1950-luvun puolivälissä kovin antiikkisilta rahdin lastauksessa. | |
| 26.06.2006 22:39 | Jyrki Längman: | Postikortin leima 21,09,1954 | |
| 26.06.2006 23:12 | [Tunnus poistettu]: | Jipii! En ole aikaisemmin nähnyt tätä kuvaa, mutta ajan määritys meni ainakin aika lähelle, koska kuva on ennen tuota päivää joka tapauksessa otettu. - Niin tältähän ne junat näyttivät Pasilassakin, jossa minä niitä nuorena opin (pääsin radanvarteen) katsomaan. Ja se kipinä, jonka ne mussa sytytti, ei ole vieläkään sammunut vaikka nää koneet ovat jo kauan sitten päässeet rauhaan taivaanlaakson rautateille. | |
| 07.01.2007 18:37 | Petri Soronen: | Aseman vieressä olevan puhelintolpien lankojen määrä, | |
| 20.06.2007 21:25 | Joni Leskinen: | Pääradallahan oli vielä pitkälle 60-luvulle puhelinlangat. | |
| 24.12.2008 00:20 | Jouni Halinen: | Koska tämä silta on tullut Keravalle http://vaunut.org/kuvasivu.php/46278 , kuvassa sillalla on autokin, Juhanin mukaan kun siellä on ensin ollut vain jalankulkusilta, itselle silta on jäänyt mieleen sr 1 koeajoajoilta (74/75 ?), serkkupoika oli muuttanut stadista Keravalle. Penan muori siinä venttas junaa Stadin suuntaan, äkkiä tuli kuulutus, että nyt pitäis siirtyä kauemmas raiteista koska on menossa uuden veturin koeajo (pohj-etelä), ja vauhtia on runsaanlaisesti, paljonkohan oli ?. Kuului vain humaus kun veturi (vaunuista en tiedä) ohitti aseman, mutta sillan alla asui siihen aikaan oikein vanhan kunnonajan puliukkoja (onko nuorempi polvi kuullut tätä nimitystä), yksi heistä oli aivan radan varressa tekemässä käsi pystyssä "kunniaa". Hetken kuluttua useampi ihminen todisti että ihminenkin voi saada siivet selkäänsä, vaikka ei aivan radalla seisokkaan. Mikä oli tätä ennen ollut nopein veturiajo Suomessa. Vaikka varmaan radan kuntokin vaikutti asiaan, mutta pojat on aina poikia, Vr:kin. | |
| 24.12.2008 00:35 | Jouni Halinen: | Tässä vielä parit kuvakulmat ko. paikasta http://vaunut.org/kuvasivu.php/52219 http://vaunut.org/kuvasivu.php/49476 http://vaunut.org/kuvasivu.php/46481 | |
| 21.10.2010 09:59 | Kurt Ristniemi: | Juhani kyseli jo 2006 josko kuva olisi otettu radan ylittävältä jalankulkusillalta, ja Jouni sitä milloin silta on rakennettu. - Sipoon-Tuusulan maantien tasoristeys suljettiin vuonna 1924 kun vähän sen pohjoispuolelle oli rakennettu puinen maantiesilta, Asemansilta. Silta korvattiin betonisillalla vuonna 1958, ja sitä pidennettiin vuonna 1999 kun Keravalle rakennettiin pääradan neljäs raide. - Kuva on siten otettu puiselta maantiesillalta, joka oli rakennettu vuonna 1924. | |
| 29.01.2013 14:58 | Kurt Ristniemi: | Sama kuva: http://vaunut.org/kuva/42522 |