15.06.2006 Ruotsalaisen yksityisen Hector Rail AB:n kalustoa Hallsbergin varikolla. Vasemmalla Itävallasta hankittuja 142-sarjalaisia, oikealla Norjasta hankittu 161-sarjan edustaja.
18.10.2012 20:02 | Riku Outinen: | Nuo Hector Railin 161-sarjalaiset (eli alunperin El.15-veturit) olisi ollut aika miehekkäitä esim. Venäläisiin transitojuniin, tai Vartiuksen pelletteihin. Painon ja tehon puolesta tuollaisella pariskunnalla reippaasti parempi suorituskyky kuin Sr1-parilla? http://en.wikipedia.org/wiki/NSB_El_15 Onkohan noissa kuinka paljon samaa kuin Rc-vetureissa, kun kummankin valmistaja ASEA? | |
18.10.2012 21:08 | Kimmo T. Lumirae: | Siis yksi 161:nen vastaa jo melkein Sr1-paria! Aika peli. Tällaista on länsimainen veturiteknologia vuosimallia 1967. El 15 on yksinkertaistettuna Rc ilman tyristorikäyttöä ja +50% kokoa. |
|
18.10.2012 21:22 | Toni Lassila: | Ulkonäöltään nämä ovat kuin Georgian sähköveturitehtaan valmistamia. :) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Electric_locomotive_VL40-002.jpg Ihan komeita koneita. Miltähän näyttäisi VR:n puna- tai vihervärityksessä? Ehkä hieman Sr1:mäiseltä. :/ |