03.09.2006 / Monni, Hyvinkää, välillä Hyvinkää asema–Riihimäki asema
03.09.2006 Uusi juna-aika näkyy myös pääradan lähiliikenteessä nopeutena, kun R-junat alkoivat liikennöimään Sm4-kalustolla. Aikaisen ajankohdan vuoksi väkeä oli varsin vähän liikenteessä ja Helsingin ja Hyvinkään välillä aikataulussa pysymiseen riitti vauhti 140km/h. Viimeisellä aseman välillä kuljettajamme kuitenkin kokeili avata urkua (Sm4 6x20) ja vauhti nousi melkein suurimpaan sallittuun 160km/h:ssa.
Kommentit
| 03.09.2006 20:28 | Oskari Väisänen: | Matkustin tänään myös R-junalla Tkl-Ri ja kuljettaja kokeili monta kertaa välillä Kytömaa-Riihimäki 160km/h-nopeutta. | |
| 03.09.2006 21:25 | [Tunnus poistettu]: | Matkustin tänään Lahdesta Tikkurilaan Z-junalla, jonka infomonitori näytti koko matkan kiinteästi lipunmyyntivaunutiedotetta. Huono tuuri: mennessä Pendon monitori oli pimeänä. Ensi kerralla otan GPS:n mukaan. | |
| 03.09.2006 22:47 | Ari Palin: | Minä matkustin tänään kahdella eri Z-junalla ja yhdellä R-junalla. Z-junissa paloi koko ajan lipunmyyntiopasteet. R-junassa oli reittikartta näkyvissä, mutta nopeustieto ja kellonaika puuttuivat. Pendolinossa (S 1) sentään näin nopeustiedon ja tuli todettua, että kyllä se peräti 221 km/h kulki. | |
| 03.09.2006 22:48 | Ari Palin: | Mainittakoon, että Keravan asemalla Helsingin suuntaan mennyt Z-juna kuulutettiin seuraavasti: "Lähtee raiteelta 1. Avgår från spår 1." Lahden suuntaan kuulutus tuli oikein. | |
| 03.09.2006 22:59 | [Tunnus poistettu]: | Z-havainnoista voisi mainita, että Lahdesta lähdettäessä tarkastettiin kaikkien matkaliput, Mäntsälästä ja Haarajoelta lähdettäessä vain sieltä nousseiden. Keravan jälkeen oli normaali avorahastuskäytäntö. Samassa vaunussa kanssani istui täti, joka oli menossa Riihimäelle ja nosti melkoisen äläkän kun kuuli, että tämä juna ei mene ollenkaan Riksun kautta. Sai sitten ohjeet vaihtaa Keravalla ja jäi sen jälkeen mököttämään paikalleen. | |
| 03.09.2006 23:40 | Sakari Kestinen: | Keravalla tuli samanlainen kuulutus myös 1.9., kun festarijuna palasi Lahteen. | |
| 03.09.2006 23:40 | Ari Palin: | Klo 10.17 Lahdesta lähteneessä Z-junassa katsottiin myös lähtiessä kaikkien matkaliput, mutta sen jälkeen en havainnut lippujentarkastustoimintaa. Kun Lahdessa katselin aamulla Helsinkiin (Riihimäen kautta) klo 9.10 lähtenyttä lähijunaa, tuli mieleen, että monikohan lähti sillä vain tarkoituksenaan kokeilla uutta oikorataa... | |
| 03.09.2006 23:41 | Sakari Kestinen: | pjh, aika tynnyrissä elänyt emäntä lahtelaiseksi vissiin, kun kaiken uusi-juna-aika-hässäkän aikana ei ole kuullutkaan Z-junasta. Tai ei ainakaan siitä, että se menee Oikorataa eikä Kiertorataa :) | |
| 05.09.2006 13:33 | Lari Nylund: | Kuten olette havainneetkin, niin oikoradalla tosiaan on käytössä lippujentarkastustoiminta junahenkilökunnan toimesta. Keravan ja Lahden välillä toimitaan, kuten kaukoliikenteessä eli kaikkien matkaliput tarkistetaan. Tästä ei valitettavasti ole julkisuudessa ollut vielä puhetta, joten asiakkaille saa olla selittämässä asiasta työn ohessa ja se hidastaa toimintaa. Samanlainen käytäntö on käytössä Kirkkonummen ja Karjaan välillä lähijunissa. | |
| 05.09.2006 13:35 | Lari Nylund: | Kuulutukset päivitettiin myös uja:n käyttöönoton yhteydessä ja noita "Lähtee raiteelta x" kuulutuksia on todella paljon. Aikanaan niihin saadaan myös tiedot junista ja määräasemista. | |
| 05.09.2006 18:25 | Ari Palin: | Kun sunnuntaina matkustin Z-junalla Lahdesta Helsinkiin, konduktööri katsoi liput vain Lahdesta lähdettäessä. Ainakaan en huomannut myöhempää liikehdintää, vaikka Mäntsälästä ja Haarajoelta tuli lisää väkeä. Karjaalta Y-junalla lähtiessä on liput tosiaan myös tarkastettu. Onko lipunmyyntikin osuuksilla Kirkkonummi-Karjaa, Kerava-Lahti ja Riihimäki-Lahti koko junassa? | |
| 05.09.2006 18:34 | Ari Palin: | Miten asemakuulutusjärjestelmä toimii? Aiemmin olen kuvitellut sen olevan sidoksissa samaan aikataulujärjestelmään, jolla raidenäyttöjäkin ohjataan. Kuitenkaan järjestelmä ei välttämättä osaa sanoa esim. "Intercity-juna 83 Pieksämäelle", vaikka tietokannassa olisikin olemassa äänitykset termeille "Intercity-juna", "83" ja "Pieksämäelle" ja järjestelmä tietäisi, että junan numero on 83 ja määräasema Pieksämäki. Pitääkö järjestelmään koostaa jokainen kuulutus erikseen eli eikö se koosta kuulutuksia automaattisesti aikataulutietokannan tietojen perusteella? Tänään muuten Tikkurilassa tuli kuulutus: "Intercity2-juna numero 91 Jyväskylään lähtee raiteelta 2.", vaikka kyseessä oli S 91 Pieksämäelle. |