04.09.2006 Tänään korvattiin ensimmäistä kertaa Z-junan Sm4-kalusto Sm2-kalustolla. Sm2 6x78 kulki Lahdesta Helsinkiin numerolla Z9852 ja pysyi aikataulussa 4 minuutin tarkkuudella. Pahimmillaan oltiin myöhässä Mäntsälässä ja Haarajoella tuo 4 min, Keravalla ja Tikkurilassa 3 minuuttia. Pasilan 2 minuutin myöhästyminen saatiin puristettua Helsinkiin mennessä enää minuutiksi. Helsinkiin palaamiseen mennessä Ilmalan Sm-huolto oli tehnyt hyvää työtä ja Sm4 oli jälleen saatu liikennöitävään kuntoon. Sm2 6x78 palasi Sm-huoltoon Ilmalaan odottelemaan uusia työtehtäviä. Oikoradan suuremman nopeuden vuoksi pyritään viallinen Sm4-kalusto jatkossa korvaamaan toisella Sm4-yksiköllä, että vältytään "ketjureaktion" syntymiseltä. Pienikin myöhästyminen saattaa heijastua muuhun liikenteesen hyvinkin pian. YTV-alueen Sm4-junissahan ei nopeudella ole merkitystä. Toki korvaaminen Sm1/2-kalustolla vaikuttaa matkustusmukavuuteen mm. lastenvaunujen kanssa liikkuville pääkaupunkiseudullakin.
Kommentit
| 04.09.2006 19:23 | Juhani Tasanen: | Matkustin itse kyseisellä Samilla Pasilasta klo 13.44 lähteneellä Z-junalla Mäntsälään. Sami oli Haarajoella 1 min aikataulustaan jäljessä ja Mäntsälässä 2 min aikataulustaan jäljessä. Hyvä tietää, miksi Sm4 oli korvattu - ei sentään nuhruisella saneerattomalla Samilla, joita on vielä liikenteessä. Eipä tuo aiheuttanut paljoakaan myöhästymisiä. Taisi olla ensimmäin pikku myöhästyminen oikoradalla. Odotellaan kulunvalvontaongelmia.... | |
| 04.09.2006 19:35 | Miika Rissanen: | Ei ollut ensimmäinen myöhästyminen. Olikohan S1 joka jo myöhästyi baliisivikojen takia. | |
| 04.09.2006 20:02 | Risto Halonen: | Tänään ainakaan S1 ei myöhästynyt yhtään minuuttia.Kytömaalla oli baliisivika 1 joka ei vaikuta nopeuteen.Eilen Kytömaalla oil baliisivika 5 joka aiheutti sen ,että oli ajettava 80km/h seuraavalle opastimelle.Silti S1 oli aikataulun mukaisesti Lahdessa klo 8.00. | |
| 04.09.2006 20:15 | Juhana Konttinen: | Ihmetteilin Luhdanmäellä ensimmäisen S1:n aavistuksen myöhäistä saapumista paikalle, mutta ilmeisesti Lahteen mennessä aiktaulu oli sitten kiritty. Kuulemma myöhemmin oli sitten ollut lisää ongelmia vikuroivien ovien kanssa. | |
| 04.09.2006 21:22 | [Tunnus poistettu]: | Onhan noita pieniä myöhästymisiä ollut. 3.9. S7 oli juuri-ja-juuri myöhässä, S76 vähän enemmän (http://vaunut.org/kuvasivu/29027 ), Z-juna H9860 lähti myöhässä Lahdesta, mutta kuroi kyllä aikataulun kiinni Tiksuun mennessä (http://vaunut.org/kuvasivu/29085 ). Oikeastaan nostan hattua liikennöitsijälle: UJA:n ensimmäinen päivä tuntui sujuvan jopa hämmästyttävän hyvin ja kommelluksitta! | |
| 04.09.2006 21:44 | Ari Palin: | Sm4-junien sijoittelun ongelmana onkin varmaan se, että ne ovat Sm1/Sm2-junia parempia niin nopeassa liikenteessä kuin kaupunkirataliikenteessäkin. Mutta joka paikkaan niitä ei tietenkään riitä. Milloinkahan Y-junaa aletaan ajaa Sm4:llä? | |
| 04.09.2006 21:52 | Juhani Pirttilahti: | Sm4:stä Y:ssä ei saa ainakaan nopeusetua, sillä Y-junan reitillä on 120 km/h-rataa 60 km ja 160 km/h-rataa 27 km. | |
| 04.09.2006 23:05 | [Tunnus poistettu]: | Silmäpelijunathan tulevat pelkästään YTV:n alueen liikenteeseen ja korvaavat siellä poistuvia Sami-ykkösiä. Voisiko olettaa, että pupuja vapautuu 2009 loikkimaan näille vähän pitemmille reiteille? | |
| 05.09.2006 00:03 | Sami Hovi: | Ennakkoon tuli tämäkin testattua: http://vaunut.org/kuvasivu/28159 | |
| 28.04.2010 23:37 | Otto Tuomainen: | Tänä vuonna on poikkeuksellisen usein (aikaisempaan verrattuna) sattunut näkymään vanhempaa kalustoa Z-junissa. Pari kertaa kohdalle osunut Sm2. Eilen (27.4.) junassa Z 9814 oli Sm1 6040. | |
| 29.04.2010 18:35 | Jouni Hytönen: | Helsingin aseman suistumisesta johtuen ovat varmasti kalustokierrot olleet poikkeuksellisia viime päivinä, joten en vetäisi niistä kovin varmoja johtopäätöksiä. | |
| 29.04.2010 21:29 | Otto Tuomainen: | Tarkoitin lähinnä sitä, että tänä vuonna kalustokierroissa on ollut varsin paljon poikkeuksia mikä on Z-junissakin näkynyt. Tämän vuoden aikaisemmat Sm2-havainnot Z-junissa (2 kpl) ovat sattuneet ennen maanantaista onnettomuutta. Vuosien 2006-2009 aikana ei ole omalle kohdalle osunut yhtään Sm1/2 kalustolla ajettua Z-junaa, vaikka lähes päivittäin tulee niillä matkustettua. |