26.08.2003 / Hämeenlinna, Hämeenlinna
26.08.2003 Tavarajuna paikoillaan teräslastissa. Vieressä puutavaran lastauspaikka.
Kommentit
| 26.08.2003 20:28 | Perttu: | No noihin vaunuihin niitä tuskin lastataan =) | |
| 26.08.2003 20:50 | Petri: | Ellei sitten poikittain :D | |
| 01.09.2003 09:52 | Joukahainen: | Eikai tuo nippu tuosta deevereiden vetämänä lähde | |
| 01.09.2003 09:57 | Submin: | No ei tod. :D | |
| 01.09.2003 10:18 | Teppo: | Mutta Dv12 veturinippu toimii Hämeenlinnan päivystäjänä, ja eikös sillä viedä teräskelavunut Rautaruukin tehtaille (n. 3 km päähän) Rautaruukille menevä teollisuusraidehan ei ole sähköistetty. | |
| 01.09.2003 13:18 | simo: | rautaruukille mennessä on aika jyrkkä ja pitkä mäki joten vauhtia täytyy ottaa ja joskus mukana on kolmas deeveri | |
| 01.09.2003 16:17 | Korkki: | Ja Raahesta tullut junahan jaetaan kahteen pätkään ennen tehtaalle vientiä | |
| 05.01.2005 09:07 | Tommi K Hakala: | Aika pitkä letka tuo Raahesta tuleva teräskelajuna on.-mikä lienee tonnimäärä,paljonko jää siitä Dr16 kolmikon Vartiuksen rikastejunasta? | |
| 05.01.2005 12:44 | Mikko Mäntymäki: | T5018:sen paino on keskimäärin 3700tn paikkeilla, Pituus 589m, vaunuja keskimäärin 39kpl ja junia 111 kpl. Nämä tiedot olen laskenut keskiarvolaskentana junatietokannasta jonka kehitys versio on 6.0 ja 7.0 on tulossa. oletettaan että sen malmijunan paino on n.5300tn ja vähennetään siitä 3700tn niin saadaan erotukseksi 1500tn. |