31.08.2006 Museo-alue käsittää vanhan varikko-alueen, mm. kaksi 26-pilttuista talli-rakennusta, varsin monipuolisen "verstaan" yms. Chemnitz oli aikoinaan tärkeä tavaraliikenteen risteys ja suuri höyryvarikko aina 1960-luvulle asti. Museon toiminta alkoi 1990-luvulla vähitellen hiipuvassa varikon tiloissa. Sisällä on lukuisa määrä höyry-,diesel-, sekä sähkökalustoa. Esim. 86-sarjan tankki-veturi.
10.10.2006 00:07 | Jorma Toivonen: | Näitä 86-sarjalaisia valmistettiin v. 1928-1943 yhteensä 744 kpl. Veturin pituus 13,82m, paino 88,5tn, nopeus 70km/h. Veturi-sarjan säännöllinen käyttö loppui v.1976, mutta niitä saattoi tavata silloin tällöin liikenteessä aina vuoteen 1980. | |
10.10.2006 00:21 | Jorma Toivonen: | DDR:n aikana kaupunki oli nimeltään Karl-Marx-Stadt. Vanhan nimensä, Chemnitz, kaupunki sai uudelleen 30.3.1991. | |
19.01.2011 18:08 | Joni Lahti: | Oli Marxin kaupunki vuodesta 1953 lukien. Luulenpa, että nimen muutoksesta silloin halutaan olla hiljaa. Kaupunki sain takaisin myös sorbin kielisen nimensä Kamjenica. Mikähän se oli sorbiksi DDR:n aikana, Karla Marxa grad? |