13.05.1991 Lahti ja Sibeliustalo ovat maailman median keskiössä. Myös Lahden radoilla tapahtuu: EU-huippukokouksen alla RHK purki Vesijärven-radan osuuden Salpausselänkatu-Jalkarannantie, koska rata-alueen ostaa Lahden kaupunki. Raide ulottuu nyt enää Salpausselän liikennepaikalle, minkä erinomaisesti kuvasi Salpausselänkadun tasoylikäytävältä Sakari K Salo (RESIINA 3/2006 s. 40). Kuvassa Dv12 2745 seisoo nykyisen Vesijärven-radan viimeisillä metreillä. Kuvaajan kohdalta menee sentään yhä raide asvaltissa Suurhallin edustalle messukentälle. Raiteella seisoivat taannoin Lahden RISTO Tr1 1047 + silloinen salonkivaunu A41 todisteena entisestä yhteydestä Teivaanmäen lämpövoimalaan. Vanhan Vesijärven-radan tilalle TOPPAROIKAN nykyinen ja ex-puheenjohtaja esittivät (ESS 19.10.) uutta Sibeliusrataa Sibeliustalolle, Vesijärven satamaan. Yleisönosastokirjoitus löytyy - tosin ilman kuvaa - otsikolla "Satamarata purettiin": http://www.topparoikka.net/ajankoht.html
Kommentit
| 20.10.2006 20:36 | Tapio Muurinen: | Kylläpä Risto lemestää, ehkä enemmän kuin uutena v.1951. Hienoa työtä lahtelaisilta. Vähän hämmästyin, että onko tämä taas siirretty uuteen paikkaan ja "puleerattu" EU-kokouksen takia. Tämä taisikin olla Riston ensimmäinen sijoitus? Nythän se on jo kai kolmannessa paikassa? - vrt. http://vaunut.org/kuvasivu/23457 | |
| 21.10.2006 18:33 | Markku Sakari Meriluoto: | Lemestää - pohjoinen mainesana? Kiitos, kyllä 1047 hyvin jakselee, Lh ratapiharemontin vuoksi nyt entisen kotivarikon vieressä niin että Pietarinradalle kuitenkin näkyy. Toiveita palaamisesta Lh uudistuneen henkilöaseman liepeille elätellään. - Komea on toimintakuva Ri, arvokas lisä TR-kokoelmiin. Olisikohan Hma suunnalta käyty kuvaamassa Ikr 25.10.1960, kun 1047 kelletti kyljellään peräänajon jälkeen? | |
| 21.10.2006 18:54 | [Tunnus poistettu]: | Eikö se ollut se peräänajo, jossa sanomalehtiuutisen mukaan järeän Risto Ryti- mallisen veturin valonheitäjän kiilaan osui samalla raiteella seisseitä tavaravaunuja ja veturi kaatui. Miehistö poistui vahingoittumattomina hytin kattoluukun kautta | |
| 21.10.2006 19:00 | Tapio Muurinen: | Kyllä on mainesana, kuten kuvakin kertoo. - 1960 nuorten poikien reviiri oli vielä aika suppea, tosin junat olivat jo tuolloin tuttuja, mutta ensimmäisen kameran sain vasta pari vuotta myöhemmin. | |
| 22.10.2006 11:38 | Markku Sakari Meriluoto: | Niin, eipä tuossa nappulavaiheessa siihen maailmanaikaan kovin laajasti liikuttu kuvailemassa. OIkein mainitsi Juhani aivan kuin hesarin uutisessa: Miehistöllä olisi ollut aikaa hypätä, mutta he jäivät sisään ja selvisivät päreiden seasta naarmuilla kattoluukun kautta, kun RISTO oli kellahtanut kuvassa näkyvälle vasemmalle kyljelleen. Siinä näkyy arpia vieläkin. Silloiset lehtiartikkelit kuvineen kertovat tarkasti veturisarjan pahimman mällin vaiheet. | |
| 22.10.2006 12:02 | Janne Ridanpää: | Risto on kyllä nopeasti katsottuna oikein hyvässä kunnossa, mutta kun lähemmin tarkastelee, löytyy sieltä täältä jo ruostepilkkuja. Maalikin on monin paikoin haalistunut. Pieni ehostus olisikin lähivuosina tarpeen; tarvitaan vain tekijöitä. Lisäksi nykyinen sijoituspaikka ei ole kaikkein turvallisin Riston kannalta. Veturin päällä käy hyppimässä lapsia ja muita kiinnostuneita, ja tenderiäkin käytiin töhrimässä muutama viikko sitten. | |
| 14.12.2007 14:37 | Tapio Muurinen: | Tuosta eo. onnettomuudesta kuulin hiljattain, että veturimiehet eivät uskaltaneet hypätä kyydistä, koska pelkäsivät jäävänsä kaatuvien vaunujen alle. Se varmaan olikin viisas valinta, sillä useita vaunuja hajosi ja niiden sellu- ja paperilastit levisiät laajalle. Veturi kaatui 1.raiteelle. |