28.10.2006 / Eura, välillä Kiukainen–Kauttua
28.10.2006 Km 305 klo 11:36 - Juurikasjuna (Dv12 2710 + 2555 + 20 Ohn) kaartaa kohden entistä Euran pysäkkiä. 14 kilometrin pituinen Kiukaisten-Kauttuan rautatie valmistui 1913. Sen henkilöliikenne päättyi 1953, vakinainen tavaraliikenne 1997. Kuvan vasemmassa reunassa näkyvä posliinieristeinen lennätinpylväs lienee seisonut aikanaan Euran Höyrysahaa palvelleen sivuraiteen reunalla. Tätä nykyä Höyrysahan paikalla toimii Pintopuu. Rautatien toisella puolen laskin olevan 71 raide-elementtiä, joiden kiskot ovat bongaamieni leimojen mukaan 50-luvun tuotetta.
Kommentit
| 31.10.2006 21:17 | [Tunnus poistettu]: | Mikä lennätinpylväs ja missä? En mä näe tässä kuvassa yhtään sellasta :). | |
| 31.10.2006 23:55 | [Tunnus poistettu]: | 61°08'36" 22°08'48" jos haluat mennä etsimään :-) | |
| 31.10.2006 23:57 | Juha Hyvönen: | Hmmm. Mielenkiintoiseen suuntaan tuo kärkikolmio. Siitä muuten tuli mieleen, jos stop- tai kärkikolmiomerkkin sekä radan väli on esim 4 metriä siten, että ensin ylitetään rata ja sitten tulee merkki, pitääkö pysähtyä liikennesääntöjen mukaan siihen stopin tai kärkikolmion kohdalle jolloin auton tavarasäiliö jää radan päälle, toisaalta radalle ei saa pysähtyä mutta.... Täällä Oulussa on Hietasaareen menevän radan varrella useita sellaisia risteyksiä. | |
| 03.11.2006 06:50 | Christian Stén: | Ei ole edes neljää metriä. Hyvin pieni auto Fiat 600 ehkä mahtuisi väistämisvelvollisuusmerkin ja radan väliin. Mitähän nuo kasat ovat noiden kiskoelemantien oikealla puolella? Jurttikumpuja vai puukasoja. muistuttaa kovasti Juurikas-kasoilta? | |
| 03.11.2006 09:00 | Ari-Pekka Lanne: | Jurttikumpujahan ne. Tässä kohtaa ollaan jo sen verran lähellä sokeritehdasta, että juurikasta näkyy radanvarressa vähän väliä. Mutta ne viedään tehtaalle maanteitse. | |
| 03.11.2006 21:14 | Christian Stén: | Antaudun! No on siinä enemmän kun neljä metriä! mittasin viivottimella ja tuli yli viisi metriä tuosta ylikätävästä! Jos raiteenväli on 1524? Kuitenki jos tohon pysähtyisi limo (Euraalla)? niin se vois lyheentyä parilla metrillä. ihmettelen kumpuja eikö olis edullisemmpaa nosturilla kaapata kasat Jurtti-junan kuljetettavaksi. En usko että rataosuudella on niin vilkas liikenne etta parin tunnin vaunujen parkeeraus haittaisi liikennettä. |
|
| 03.11.2006 21:47 | Simo Virtanen: | Hieman vastaavia tasoristeyksiä on varmasti paljonkin. Esimerkiksi Turussa Pansiontien ja Suikkilantien risteyksessä liikennevaloihin pysähtyvän rekka-auton perävaunu jää kiskoille. Toki siellä on liikennemerkit, jotka kehottavat jättämään kiskot vapaiksi, mutta päivittäin näkee kiskoille pysähtyneitä autoja. |