31.10.2006 / Tampere, Tampere asema
31.10.2006 Päivystäjä on tuonut autovaunuja P 265:n perään kovassa alkutalven lumimyräkässä. Kovin on viluisen ja jäisen näköinen Reeveri-parka. Taustalla pendo saapuu raiteelle kolme.
Kommentit
| 01.11.2006 02:00 | Sakari Kestinen: | Harvinaisen upea kuva! | |
| 01.11.2006 02:42 | Ville Virtanen: | Jalustalta kuvattu? :) | |
| 01.11.2006 06:47 | Juha Hyvönen: | Mitenkäs muuten, kuinka täysiä nuo autovaunut yleensä ovat, vai onko ne lähinnä oheispalvelua? Ja tuleeko vanhoihin autonkuljetusvaunujen lämpötolppiin sähkö akustosta? | |
| 01.11.2006 09:43 | Simo Virtanen: | Tampereella kuormattavien autovaunujen käyttöastetta en tiedä, mutta Turusta P833:ssa kulkevat autovaunut ovat arkisin täpötäynnä uusia rekisteröimättömiä autoja. Varsinaisten matkustajien autoja näkyy ainakin arkisin harvakseltaan. | |
| 01.11.2006 10:56 | Juhani Pirttilahti: | Gfot-vaunuissa sähkö otetaan tolppiin 1500V-johdosta. | |
| 01.11.2006 11:50 | Jape Ruotsalainen: | Ville: Ei itse asiassa ole jalustaa. Tuossa on korkea aita ja tuin kameran sitä vasten kaksin käsin. Oli sen verran puhuri (kts. tuulipussia), että ei olisi allekirjoittaneen hermot riittäneet jalustan virittämiseen. :) | |
| 01.11.2006 14:44 | Kimmo Pyrhönen: | Olin aivan varma jalustasta, mutta hyvin tuettu ja hyvin kuvattu. Pendo vain kulkee tuulta nopeammin! | |
| 01.11.2006 19:13 | [Tunnus poistettu]: | Hyvä kuva. Ottaen valaistus olosuhteetkin huomioon.Kuinka pitkää valotusta lienee tarvittu tässä tapauksessa? Kuinka valovoimainen objektiivi lienee ollu kyseisessä kamerassa? |
|
| 01.11.2006 21:55 | Ari Palin: | Valotusaika on ollut 2 sekuntia ja F-luku F/14. | |
| 01.11.2006 21:55 | Lari Åhman: | Taisipa tötterön valovoima olla melko yleinen f/3.5-5.6 ;-) Joo hieno kuva Japelta, tällä kertaa lumimyräkkä ehätti sinne päin Suomea ensin! | |
| 01.11.2006 23:15 | Ari Palin: | EXIF-tiedot kyllä kertovat muuta... | |
| 01.11.2006 23:18 | Olli Keski-Rahkonen: | EXIF kertoo vain sen, että kuvanottohetkellä on ollut käytössä aukko 14. Valovoima voi hyvinkin olla Larin mainitsema f/3.5-5.6. | |
| 01.11.2006 23:55 | Ari Palin: | Ok, kiitos korjauksesta. Itsellenikin tuli jo mieleen se, että kun kamera mittaa F-arvon kameran oman aukon koon perusteella, niin EXIF-tietojen F-luku ei kerro totuutta, jos on käytetty erillistä putkea. F-lukuhan muodostuu optiikan pituuden ja aukon koon suhteesta, mutta kamera ei luonnollisestikaan ole tietoinen erillisestä putkesta, vaan todennäköisesti tallentaa F-luvun niin kuin se olisi ilman putkea. | |
| 02.11.2006 00:01 | [Tunnus poistettu]: | Tuota? Mikä erillinen putki? Kyllähän järjestelmäkamera tietää sekä sen, mikä putki sillä on käytössä, tietää tietenkin myös aukon, suljinajan, ISO-arvon (no, se on vain "equvivalent") ja jotkut kamerat jopa tarkennusetäisyyden olettaen, että käytössä oleva putki on yhteensopiva kameran kanssa. Ellei ole, kaikki säädetäänkin sitten manuaalisesti. Sama lyhyemmin: kuvatessa on ollut käytössä aukko f/14 ja se on asetettu manuaalisesti. Kuvaaja on siis halunnut pendon viivoina ja onnistunut siinä hienosti. | |
| 02.11.2006 02:10 | Jape Ruotsalainen: | Joo, ihan semmonen köyhän miehen perusputki. | |
| 02.11.2006 18:39 | Ari Palin: | Minulla ei ole järjestelmäkameraa, joten en tunne niiden ominaisuuksia kovin hyvin. Tarkoitin erillisellä putkella vain sitä, että putki on irrotettavaa mallia (niin kuin teletötteröt aina ovat). Ajatukseni oli, että kun putken kytkentä kameraan suurella todennäköisyydellä on pelkästään mekaaninen (putkihan ei edes sisällä mitään tietotekniikkaa), kameralla ei olisi "sähköistä" tietoa putken kiinnitettynä olemisesta saatikka tietoa sen ominaisuuksista muuten kuin kennolle tulevan valon määrän perusteella. Tai voisihan kamerassa olla objektiivin reunassa kytkin, joka painuisi alas, kun putki kiinnitetään objektiiviin. Mutta ei siitäkään putken pituus ilmenisi. | |
| 02.11.2006 19:13 | Olli Keski-Rahkonen: | Järjestelmäkameroissa kaikki objektiivit ovat irroitettavia, eihän muuten olisi mitään järjestelmää :) Kaikki nykystandardien (Canon EF, Nikkor AF jne) mukaiset objektiivit omaavat sen verran elektroniikkaa, että osaavat kertoa rungolle tarvittavat tiedot itsestään. Lisäksi ainakin Canonin EF-laseissa mm. aukon säätö tapahtuu täysin sähköisesti. | |
| 02.11.2006 23:03 | Ari Palin: | Aina oppii jotain uutta. :) | |
| 02.11.2006 23:08 | Ari Palin: | Ehkä minulla oli hieman termitkin hukassa. Kun puhuin objektiivista, tarkoitin kameran rungossa olevaa osaa, johon objektiivit (ml. putket) kierretään kiinni. Käytin tuota termiä, koska oletin kameran rungossakin olevan jonkin verran optiikkaa, jota voisi myös kutsua objektiiviksi. | |
| 02.11.2006 23:50 | [Tunnus poistettu]: | Puhumattakaan nyt IS-objektiivien kuvanvakaajasta ja kaikkien AF-objektiivien tarkennusmoottoreista. Ei Ari, ei järjestelmäkameran rungossa ole minkäänlaista objektiiviksi käsitettävää optiikkaa. Pelkällä rungolla ei (ei sitten halota hiuksia siellä takana!) ei saa kuvia. | |
| 03.11.2006 17:13 | Lari Nylund: | Hyvis: VR:n sivuilta löytyi tällaista infoa kuljetetuista automääristä "Autojenkuljetukset ovat tammi–syyskuussa lisääntyneet noin 7,5 prosenttia viime vuodesta. Eniten kuljetukset ovat lisääntyneet Turusta ja Tampereelta Rovaniemelle. VR kuljetti autojunissa vuonna 2005 noin 38 000 autoa. " | |
| 03.11.2006 19:15 | Ari Palin: | Pertti: Ok. Ovat näköjään minulle täysin vieraita laitteita nuo järkkärit. :) | |
| 05.11.2006 09:50 | Juha Hyvönen: | Lari: eikös nuo autonkuljetusvaunut pysähtyneet ennen useammassakin paikassa, esim Kuopiossa? |