03.09.2006 241-sarjan tavaraliikenne-veturi haeskelee tauko-paikkaa Chemnitzin ratapiha-alueelta. V.1973 valmistettua 232-sarjaa uudistettiin v.1997, jolloin myös sarjamerkintä muuttui 241:ksi, mm. teho nousi uuden moottorin ansiosta 1000hv:lla n. 4000hv:aan, sn 100km/h, voimansiirto sähköinen.
09.11.2006 10:54 | Jorma Koskinen: | Onko tämä sarja niitä evp itä-saksa.näyttää vain jotenkin siltä ? | |
09.11.2006 11:31 | Teppo Niemi: | Veturisarjahan on valmistettu Neuvostoliitossa Kolumnan tehtailla ja DDR:n aikoihin DR:n sarja oli 13x ja yhdistyneen saksan aikana 23x. Myöhemmin vetureita on modernisoitu ja varustettu uusilla Kolumnan että Catepillarin koneilla. Kokeilussa 1990-luvun puolivälissä oli myös MAK:n koneet, mutta ne eivät johtaneet jatkoihin. Neuvostoliitossa ja Venäjällä sisarkoneiden sarja oli TEP109. |
|
09.11.2006 13:26 | Jorma Toivonen: | 241-sarja käsittää vain 10 veturia. Alkujaan sarja modernisoitiin hoitamaan Ruhr:n alueen tuotteiden kuljetuksia Belgiaan ja Hollantiin. Puolet vetureista varustettiin belgialaisilla (ATB)- "JKV"-laitteilla ja toiset 5kpl hollantilaisin laittein. Ulkoisesti samanlaisia ovat 232/233- ja 234-sarjan veturit, niissä tosin on vain 3000hv:n moottorit, nopeudet 120km/h tai 140km/h. |