04.09.1981 / Röykkä (vanha)
04.09.1981 Aurausmerkki 1, "auran terät on nostettava". Kunnostettu Ukko-Pekka on poikkeuksellisesti Hangonradan vakinaisen henkilöjunan vetäjänä.
Kommentit
| 11.11.2006 02:16 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Röykkä? | |
| 11.11.2006 14:41 | Miikka Leppänen: | Jostain Porvoon radalta? | |
| 11.11.2006 15:43 | Jorma Toivonen: | Rata-osa Hyvinkää - Karjaa... kuvaan sopivia siltoja Hyvinkäällä, Röykässä, ? | |
| 11.11.2006 16:58 | Jani Arponen: | Höyryjunan hienous kömyineen ja aurausmerkin asjallisuus vangitsevat mielen niin, etten kykene arvuuttelemaan paikkaa:) | |
| 11.11.2006 19:38 | [Tunnus poistettu]: | Olispa 1004 vielä liikenteessä... | |
| 11.11.2006 20:40 | Jarkko Korhonen: | Mitäs 1004:lle nykyään kuuluu? Taisin joskus kysyä aiemminkin mutta oon unohtanut. Hassua ajatella, kuvanottohetkestä 6 vuotta (1975?) niin höyryjen vakinainen käyttö loppui. Sama kun tänä vuonna ottaisi kuvan Alstikasta, kun niiden käyttö loppui n. 2000. Voi tuota ajan juoksua! | |
| 11.11.2006 23:30 | [Tunnus poistettu]: | Joo vielä vuonna 1975 käytettiin vielä mukavasti höyrykoneita kaikkiaan neljää eri sarjaakin. "Tavallisilla" Pekoilla ajettiin viimeisen kerran maassamme siis tällaisilla elehvantin korvilla varustetuilla vuonna 1971. Vuonna 1972 ei tässä maassa liikkunut minkään moinen Pekka omin avuin. Sitten seurasi se pieni molempien Rulla-Pekkojen renesanssi vuosina 1973-74. - Ehkä muakin ymmärretään nyt vähän paremmin kuin keskityin usein siihen lähimpänä häviämistään aina olevaan kalustoon. Vuonna 1967 esim se oli jotain aivan muuta kun vuonna 1971. Hyvä vertaus tuo Dr13. Niitäkin kuvattiin varmaan intessiivisesti sydämellä, kun niiden totaalinen loppu normaalissa leiväntienuussa läheni. | |
| 12.11.2006 02:16 | Kimmo Pyrhönen: | Ensin oli mielessä Rajamäki, mutta TSS:n alueella ei ole tietä, joten täytyy todeta, että jos mielleyhtymäni on oikein, pisteet menevät Jukka P.T.Ruuskaselle. | |
| 12.11.2006 20:57 | Ari Palin: | Jarkko: Jatkan vertaamista sen verran, että mainitsemasi Alstikka voisi olla kuvassa jollakin henkilöliikenteen rataosalla ja veturin perässä olisi sininen vaunurunko. Rataosalla Hyvinkää-Karjaa oli vuonna 1981 vielä henkilöliikennettä ja junissa vaunustona samankaltaiset vaunut kuin tässä 1004:n perässä. | |
| 13.11.2006 10:29 | Teppo Niemi: | Jarkolle: Ei Hr1 1004 osalta ole uutta kerrottavaa sitten kuvan http://vaunut.org/kuvasivu/6049 kommenttien. | |
| 13.11.2006 13:28 | Juha Kutvonen: | Ja paikkaa kysytään... Eikös 1004 ollut tuohon aikaan rantaradalla paketoinnin purkukoeajoissa? Sanoisin, että tässä ollaan Karjaan ja Kaunislahden välillä. | |
| 03.09.2012 14:22 | Jorma Toivonen: | Onkohan kuvan tunnisteisiin jäänyt vahingossa harhaanjohtava liikkennepaikka? | |
| 18.01.2013 23:42 | Jimi Lappalainen: | Eikös tuolla ole kahden tolpan varassa sininen nimikyltti? Siinä näyttäisi jopa lukevan Krogars. Liikennepaikka lakkautettiin 26.8.1996. | |
| 19.01.2013 02:56 | Jari Kuusinen: | Höpö höpö! Kyllä siinä lukee (yhä edelleen) RÖYKKÄ - http://www.tasoristeys.fi/xdbimage?imageId=91492 :) | |
| 17.12.2013 18:19 | Jussi Westerbacka: | Kuva on otettu Peräkorventien ylikululta Hyvinkäälle päin. Eli Röykän ja Korven välissä ollaan. |