13.04.1968 Eteläisellä sivuraiteella seisoi muun kalusto välissä kyllästyslaitos N:o 2:n kolmiakselinen katettu vaunu. Läimmässä päässä oli vanhanmallinen teli ja toisessä päässä yksittäinen pyöräkerta. Tunnistaako kukaan tätä telityyppiä?
18.11.2006 16:41 | Jaakko Keränen: | Mistä vaunusta teli on? Oliko jossain vanhassa säiliövaunussa tälläinen? Sotakorvauskalustosta? | |
19.11.2006 20:06 | Tapio Keränen: | Teli muistuttaa jossakin määrin senaatin jahtivaunun teliä tai vallasvaunussa A 80 aikanaan ollutta teliä, kun pyörästö muutettiin neliakseliseksi. Tuossa vaunussa telit muutettiin toistamiseen A3:ksi tai A6:ksi, kun se tuli kulkulaitosministeriön käyttöön. Säiliövaunukuvia en muista nähneeni, missä tämä telityyppi olisi ollut käytössä. Kolmiakselisissa Ggk-vaunuissa (...3708...)oli käytössä lähes samanlainen telityyppi. Olisikohan niistä otettu teli tähän vaunuun? Silti eroavaisuuksia on havaittavissa. | |
19.11.2006 20:23 | Tommi K Hakala: | Kolmiakselinen telivaunu?,onko Tapiolla kuvaa tuollaisesta Ggk:sta? | |
21.11.2006 19:36 | Tapio Keränen: | Valitettavasti valokuvaa ei ole. On vain itse tehty mittapiirustus. | |
11.05.2014 18:49 | Eljas Pölhö: | Kyllästyslatus n:o 1 oli: 16.12.1927 rh 3306/9540 määräys, että veturin A3 182 tenderi muutetaan Helsingin konepajalla kyllästyslaitoksen vesisäiliövaunuksi tunnuksella "Kyllästyslaitos N:o 1". Vesisäiliö muutetaan vähintään 10 m3 sisältäväksi muuttamalla polttoainetila vesitilaksi. Löytyykö keneltäkään kuvaa siitä? |
|
11.05.2014 19:15 | Heikki Kannosto: | Onpa ihmeellisiä vaunuja. Miltähän toiset puolet näyttävät - olisiko niissä peräti ovi? Onkohan teli Ryssänmaalta tai Ameriikasta? | |
12.05.2014 14:24 | Panu Breilin: | Onko näissä siis kyllästetty ratapölkkyjä samaan tapaan kuin tässä Haapamäen kyllästämöltä löytyvässä vaunussa: http://vaunut.org/kuva/11429 ? |