07.09.2003 / Riihimäki asema
07.09.2003 1021 lähdössä asematapahtuman yhteydessä Hyvinkään rautatiemuseolle klo 12
Kommentit
| 07.09.2003 21:46 | Christian: | Uteliaisuuttani kyselen vähän jos joku sattuu tietämään: Oliko se turvaliiveissä oleva ei-VR:n porukka jonkin yhdistyksen jäseniä? Entä mistä vaunut tulivat, sillä eräs konnari kertoi havainneensa aamulla pelkän veturin tulevan vastaan.... | |
| 08.09.2003 09:42 | AnttiL: | Voisin melkein väittää että turvaliiveissä oleva porukka oli Haapamäen museoveturiyhdistyksen tyyppejä.Ainakin niillä oli Rautatiemuseopäivänä sellaiset liivit..Vai mitä Haapamäkeläiset? :-) | |
| 08.09.2003 09:53 | Juha Vuorinen: | Aivan! Haapamäkiset oli taas hommissa.. | |
| 08.09.2003 10:35 | Teppo: | Ja vaunut olivat tulleet Riihimäkeen lauantaiaamuna Haapamäeltä. Ja siinä oli puolet kaikista käytettävissä olevista puukorisista vaunuista. | |
| 08.09.2003 11:10 | Jouni: | Tästä ainakin tietää, että ei kannata ostaa kamerakännykkää vielä pitkään aikaan... :-) | |
| 08.09.2003 11:11 | Jouni: | Turvaliivit antavat heti ammattimaisemman kuvan toiminnasta. | |
| 08.09.2003 18:08 | killerpop: | tuo ilmansaastuttaja voitais viedä "korjaukseen" Kuusakosken Konepajalle. hyh hyh. ei näytä kovin puhdasta savua olevan... | |
| 08.09.2003 18:59 | -"-: | sehän on höyryveturin tapa vähän puskee savua ilmaan !! Varsinkin kun on raskaasta junasta kysymys eli lähtee vedättämään vaunuja vauhtiin !! | |
| 08.09.2003 19:35 | AnttiL: | Sanokoon kuka mitä haluaa mutta minä henk.koht väitän että kaikki sähköhärvelit voidaan ampua maata kiertävälle radalle.Niissä ei todellakaan ole mitään hohtoa.Höyry-ja dieselveturit rules for ever.. :-) | |
| 08.09.2003 20:00 | Ville: | Huonosti on veturi lämmitetty kun puskee mustaa savua kuin elokuvissa. Oikein lämmitettynä savu on vähäisempää ja vaaleanharmaata. | |
| 08.09.2003 20:32 | AnttiL: | Niinkö??Mielestäni silläkin on aika paljon merkitystä millaisella täytöksellä ajaa.Halkokoneissa on sitten vielä polttoaineen laadulla tosi iso merkitys.Jos puu on lahoa ja märkää niin savu on kuvassakin ilmenevää lakritsinauhaa, mutta se ei ole missään yhteydessä lämmitykseen vaan puhtaasti polttoaineeseen. | |
| 08.09.2003 20:39 | AnttiL: | Onhan hiilikoneissakin polttoaineen laadulla iso merkitys.Muistan että 1009:lle oli tapahtunut Viipurin reissulla sellainen juttu, että ne oli saaneet Viipurista "paikallista" hiiltä ja se oli niin huonoa että se ei palanut tuhkaksi vaan ikäänkuin suli arinan päälle ja näin ollen aiheutti todellisen hiilimaton arinarautojen päälle.Tämä taas johtaa siihen että paineen pitäminen kattilassa vaikeutuu kun polttoaine ei pala vaikka kuinka sitä hiiltä sinne lapioisi. | |
| 09.09.2003 09:29 | Teppo: | Mainittu ilmiö tapahtui myös Hv1 555 Porin radan 100 -vuotisjunassa Kokemäen ja Vammalan välillä. Pysähdys sopivaan paikkaan riittävän ajoissa ja sitten vain toimiin: vedet ylös kattilassa, imurin rintaventtiilit kiinni, pesä tuhkalaatikkoon kastellen, "pikakuonaus", uudet tulet arinalle ja tenderin takaosasta vanhaa hiilierää polttoon. Oli kiva loppumatka lapioida ahtaassa tilassa hiiltä tenderin etuosaan. Vastaavanlaisessa tilanteessa on vesien laskettua liian alas ukko-pekan varotulpat sulaneet. | |
| 10.12.2005 23:14 | Mikko Mäntymäki: | Minun mielestä tuo Killerpop voitaisi viedä kuusankosken konepajalalle romutettavaksi. Ja kahlita sinne pysyvästi. |