23.12.2006 / Kurikka, välillä Lohiluoma–Koskenkorva
23.12.2006 Taas rysähti Suupohjanradalla! Lahoontien tasoristeyksessä henkilöauto täräytti puutavaravaunun kylkeen, onnekseen telin kohtaan. Autoilija loukkaantui lievästi. Juna T 3298 oli tyhjänä matkalla Seinäjoelle.
Kommentit
| 23.12.2006 15:22 | : | Tällekin tunarille voisi antaa joululahjaksi koko vuoden Mobilatit jäykkään niskaansa sekä käynnin optikolla. | |
| 23.12.2006 15:28 | Ville Virtanen: | Mikä ihmisiä oikein vaivaa? | |
| 23.12.2006 15:35 | Perttu Karttunen: | Vr:n vikahan se taas, kun tavarajunatkaan ei hiljennä 10km/h vauhtiin tasoristeyksissä. Jepjep, vielähän tätä vuotta on viikko jäljellä, ehtiihän tässä vielä tapahtua. Tämä kylkeen ajaminen lie uusi alalaji tässä extremeharrastuksessa, kumpi tuonee enempi pointseja, osuminen veturiin vai tavaravaunun teliin. Tai sitten on aateltu että kyl mä välistä mahdun... | |
| 23.12.2006 16:38 | Ville Saarelainen: | Palokunta näyttää hyvää esimerkkiä pysäköimällä paloauton kiskojen päälle. :-) Vaikka sieltä ei nyt tietenkään ole junaa tulossa, niin olisi sen voinut ajaa 10 metriä pidemmälle. | |
| 23.12.2006 16:43 | Petri Soronen: | "Eihän sieltä eilenkään tullut". | |
| 23.12.2006 17:48 | Mikko Martimo: | Lienee Lahoontiellä tapahtunut päänlahoominen. Ainakin auton lahoominen...voivoi. | |
| 23.12.2006 18:49 | Petri Lehtonen: | Kartasta katsomalla selviää että se toinen rysähdys oli vain 3,5 kilometrin päässä tästä. | |
| 23.12.2006 19:01 | Mikko Mäntymäki: | Ooppelista on jarrutpettäneet ja on päätynyt pienen ilmalennon jälkeen kylmäänkylpyyn :( Tunarismia havaittavissa mutta ei veturinkuljettajan taholta. "Ainakin auton lahoominen", eikös ooppeli ole jo ennestäänkin laho :D | |
| 23.12.2006 19:13 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Ei kannata vetää liian nopeita johtopäätöksiä. Paloauto on ylittämässä kiskoja, ei parkkeeraamassa! | |
| 23.12.2006 20:05 | Esa Leskinen: | Britanniassa oli joskus autoilun aamuhämärissä sellainen laki, että suurin sallittu nopeus oli 5 km/h ja edellä kulki mies punaista lippua heiluttaen. Mitähän jos tehtäisiin siitä sovellus Suomen rautateille. | |
| 23.12.2006 21:57 | Ville Saarelainen: | Autoilijat varmaan ajaisivat sen lippua heiluttavan miehen päälle. | |
| 23.12.2006 22:10 | Miikka Leppänen: | No niin!Siinä se Opelin laatu taas nähtiin.Astran etusäleikköön on selvästi lentänyt talitintti ja törmäyksen iskusta Opel lensi tuonne ojaan.Juna lavastettiin syylliseksi.Ne on nuo Opelin pellit vähän yllätyksellisiä. | |
| 24.12.2006 11:20 | Eero Heinonen: | Kas, ei ollut punainen Honda, oli Ooppeli välillä. :P Kuvassa olevan toisen punaisen ajoneuvon tyyppi on jokatapauksessa täysin asjaan kuuluva. | |
| 20.06.2012 19:44 | Jouni Hytönen: | Tällä oikeanpuoleisella ajoneuvolla on näemmä tullut viime vuonna 30 vuotta palvelusta täyteen. :) | |
| 20.06.2012 21:09 | Petri Nummijoki: | Vuoteen 1969 saakka junaturvallisuussääntö tunsin tuollaisen, että junan suurin sallittu nopeus oli 5 km/h ja junan edellä tuli puolen kilometrin päässä kävellä mies punaisen lipun kanssa seis-opastetta näyttäen. Tätä sääntöä sovellettiin, jos linjalla tavattiin edellisestä junasta irronneita tai liikennepaikalta karanneita vaunuja, jotka päätettiin työntää seuraavalle asemalle. | |
| 20.06.2012 21:12 | Petri Nummijoki: | Tai siis olisi pitänyt soveltaa. Eri asia sitten voitiinko käytännössä noin tehdä. | |
| 21.06.2012 12:06 | Petri Nummijoki: | Miehitettyjen liikennepaikkojen välimatka saattoi varsinkin yöaikana olla kymmeniä kilometrejä eikä höyryveturin vetämässä tavarajunassa välttämättä edes ollut ketään ylimääräistä henkilöä kävelemään junan edellä. Sikäli voisi kuvitella, että moinen Jt:n sääntö on ollut 60-luvulla jo paremminkin kuollut kirjain. | |
| 18.11.2012 18:48 | Ville Hautamäki: | Kyllähän jotkin autoilijat ovat tyhmiä,kun eivät katso tuleeko juna... |