18.04.1978 / Helsinki, Käpylä
18.04.1978 Dm8 5005 ja Dm9 5109 matkalla pohjoiseen.
Kommentit
| 05.01.2007 13:54 | Niilo Arvola: | Hieno kuva. | |
| 05.01.2007 14:24 | [Tunnus poistettu]: | Tää on kyllä haitekkiotos. Millos toi Käpylän laiturisysteemi noin rakennettiin ja milloin se rakennettiin sellaiseksi, jona se säilyi aina kaupunkiradan rakentamiseen asti? Vem är den som vet? | |
| 05.01.2007 23:33 | Anssi Tammi: | Eikös jo olisi aika ottaa Porkkana esille ja ajella sillä ensi kesänä useapikin museoajelu? Minä ainakin kannatan!! | |
| 05.01.2007 23:39 | Ville Saarelainen: | No jos käyt Haapamäellä remontoimassa sen ajokuntoon, niin mikäpä ettei. :-) | |
| 05.01.2007 23:50 | Arto Lopia: | Onkos Porkkana paljon monimutkaisempi kuin lättä? Samantyyppisiä vekottimia, mutta vaan toisia on liikennekunnossa ja vieläpä useita. | |
| 06.01.2007 00:25 | Anssi Tammi: | Mikäs Porkkanoissa on vikana? Jonkun kuvan kommenteissa (ihan lähiaikoina) tiedettiin Porkkanan liikkuneen viimeksi 1990 ja sen jälkeen on konetta käytetty säännöllisesti. | |
| 06.01.2007 01:59 | Juhani Pirttilahti: | Porkkanat ainakin omasta mielestäni saadaan kyllä liikennekuntoon kunhan paikalle mahdollisesti saapuvat henkilöt saadaan tekemään niille jotain. Haapamäen porkkanoissa on käsittääkseni jotain pientä vikaa koneistossa ja sen ohjauksessa. Lisäksi sisustus elää omaa elämäänsä... siivoustalkoita saadaan toki aina järjestettyä, mutta jaksaako porukka tehdä... | |
| 06.01.2007 02:22 | Tuukka Ryyppö: | Tuo, että on laiturit molemmin puolin raidetta, on kyllä kätevää, jos asemalla on tarvis vaihtoyhteyksille useampaan suuntaan. | |
| 06.01.2007 02:23 | Tuukka Ryyppö: | Noin on mahdollista saada aikaan se, ettei juuri ikinä tarvitse kiivetä radan yli tai ali päästäkseen seuraavaan liikennevälineeseen. Senkun valitsee järkevästi, kummalta puolen junaa poistuu. | |
| 06.01.2007 11:13 | [Tunnus poistettu]: | Eli Käpylässä on vedetty "Jämsät"? Just Jämsässä ja Käpylässä on mitä suurin tarve vaihtaa junasta toiseen... ;-) | |
| 06.01.2007 11:49 | Ari Palin: | Hiekkaharjussa oli täsmälleen samanlainen laiturijärjestely ennen Keravan kaupunkirataa. Laiturit sijaitsivat itäisen raiteen itäpuolella, itäisen ja keskimmäisen raiteen välissä ja läntisen raiteen länsipuolella. Keskimmäinen laituri oli melko kapea ja sen keltainen varoitusraita oli jostain syystä piirretty laiturin keskelle. Ehkä siten säästettiin yksi viiva, jos sama viiva toimi turvarajana laiturin molemmille reunoille. :) | |
| 07.01.2007 01:15 | Jaska Tyni: | Mahtava kuva | |
| 18.01.2007 02:36 | Sakari Kestinen: | Porkkanajuna ja HKL:n siniset bussit! | |
| 22.03.2008 13:44 | Pauli Oikkonen: | Näyttääpi aika lailla samilta :o | |
| 24.02.2021 23:19 | John Lindroth: | Suunnilleen näissä maisemissa tarkkailin junia 60-luvun puolivälissä!Tämä on hieno kuva!Taustalla olevan ylikulun alla senaikaiset nuorisoporukat asetteli kiskoille kaikenlaisia pikkurahoja ym.esineitä ja kiskojen pinnalla näkyi muistona niistä erilaisia painaumia ! Taisi olla joulukuu 1965 kun vasemmanpuoleista raidetta,oli jo pimeä, tuli ensin yksi Pr1 veturi ja kohta sen jälkeen toinen, näissä tuntui äänen perusteella olleen jako aivan pielessä.Tietojen mukaan olivat siirtoajossa Pasilan varikolta Kouvolaan. |
|
| 25.02.2021 00:42 | Esa J. Rintamäki: | Lieneekö juna P93 Jyväskylään vaiko P33 Parkanon kautta Vaasaan? Lähtöaika Helsingistä molemmilla oli iltakuuden maissa, toinen tosin seurasi viisi minuuttia myöhemmin. |