29.01.2007 / Tukholma, Slussen, Ruotsi
29.01.2007 Saltsjöbananin juna lähdössä Slussenin pääteasemalta Saltsjöbadeniin. Matkalla voi vaihtaa Saltsjöbananin toisen linjan junaan Igelbodassa.
Kommentit
| 01.02.2007 09:29 | Jouni Hytönen: | Ja vieressä erittäin asiallinen Slussenin bussiterminaali, jossa tosin nivelautojen osuus on viime aikoina harmillisesti päässyt laskemaan. Noh, isolla kalustolla kuitenkin ajetaan, mutta letku on sentään aina letku! :) | |
| 01.02.2007 09:56 | Juhana Konttinen: | Slussen on mielestäni maailman kahdeksas ihme. Sekä joukkoliikenneterminaalina, että alueena yleensäkin. Liikennesolmuhan taidettiin rakentaa 1930-luvulla ja se saatiin toimimaan vielä autoliikenteen vaihtessa oikeanpuoleiseen liikenteeseen. | |
| 01.02.2007 13:02 | Eero Heinonen: | Ojdå kun on Ruotsi nyt muodissa. :) | |
| 01.02.2007 15:44 | Sakari Kestinen: | Kyllä ainakin viime kesänä 400-linjojen letkuja kulki Vikingterminaalin ohi hiivattimaisen tiheällä vuorovälillä :) | |
| 01.02.2007 21:54 | Ville Lindblom: | Ja kyllähän siellä näkyy edelleen letkuja paljon. Suurin osa tyyppiä Volvo B9S, Volvo 8500LEA, kakkosena taitaa olla Säffle 2000-new look ja kolmantena Säffle 2000. | |
| 08.03.2007 17:09 | Otto Siren: | Ja näiden vuorovälihän oli 20 minuuttia arkisin keskipäivällä... Oli ainakin vielä vuosi sitten. | |
| 08.03.2007 17:25 | Jouni Hytönen: | Tämän keskustelun yhteydessä voinen paljastaa, että kävin aikoinaan työhaastattelussa Swebusin Björknäsin varikolla tarkoituksenani päästä ajamaan juuri näitä Slussenin 400-sarjan letkulinjoja. No, haastattelija oli kuitenkin sitä mieltä, etteivät ruotsin taitoni ole riittävät. :) Elämä saattaisi olla tänä päivänä jonkin verran eri asennossa, jos haastattelijan mielipide olisi ollut toinen. ;) | |
| 10.07.2012 17:51 | [Tunnus poistettu]: | Tämä rata taitaa olla normaaliraiteinen? | |
| 10.07.2012 23:00 | Topi Lajunen: | On. | |
| 11.07.2012 05:36 | [Tunnus poistettu]: | 80-luvulla niitä kuuluisia "Slussenin sissejä" eli pääasiassa suomalaisia ja osin jugoslavialaisia rantojen asukkaita näkyi vielä, nyt viimeksi käydessä olivat jo kadonneet... no, silloin aikoinaan oli passipoliiseillakin vielä aseinaan sapelit, jotka hävisivät jossain välissä. Monopolissahan ne ovat vielä säilyneet. | |
| 12.07.2012 21:30 | Joni Lahti: | Tarkkaan ottaen "1431 mm Stockholms lokaltrafikspår 158 km (Tunnelbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan, Tvärbanan och Saltsjöbanan)". Ero normaalileveyteen on 4 mm eli sama, mikä on Suomen ja Venäjän raideleveyksien ero nykyään. Käytännössä erolla ei ole suurtakaan merkitystä. |