10.02.2007 / Helsinki Länsisatama
10.02.2007 Koska eilinen lauantai tuntui olevan suosittu kuvauspäivä, liityn minäkin kerhoon. Kuvapläjäys on hyvä aloittaa Länsisatamasta, jossa juuri noussut aurinko valaisi pehmeästi Dv16 2031:n touhuja. Etualalla Tallinkin pika-alusten autoramppi talvehtimassa.
Kommentit
| 11.02.2007 15:34 | Jussi Mäkinen: | Hemmetti, ajavatko Lännen junat lauantaisinkin?! Niitä aion ahkerasti yrittää bongata, ainakin jahka kelit vähän lämpenevät. :) Kuuluu erityisesti asiaan, koska vielä viime vuonna asuin aika lähellä satamarataa, sekä tietysti siksi että parin vuoden päästä se on historiaa. Niin, ja kuva on hauska! Bongaa punaiset kohteet, joista vain yksi on veturi. ;) | |
| 11.02.2007 19:05 | Valtteri Keski-Säntti: | Taidetaan ajaa myös sunnuntaisin... | |
| 11.02.2007 19:05 | Valtteri Keski-Säntti: | ...joskus... | |
| 11.02.2007 23:59 | Timo Tuomi: | Lauantaisin on muistaakseni kuutosen aamu töissä, ja ihan säännöllisesti. Yökukkujat voivat bongata (lähes) joka yö sunnuntai-perjantai -välillä ykkösen yön, joka käy vähintään tekemässä kasihallin vaihdon, usein myös tuo paperia Länteen. Yö aloittaa 22.00 Pasilassa ja usein syöksyy suoraan Länteen, mutta keikka saattaa lipsahtaa myös pikkutunneille. | |
| 12.02.2007 17:46 | [Tunnus poistettu]: | Ääh mikä kontrasti. Mulla oli muutama päivä sitten tilaisuus tutustua korkealatuiseen kuvaan, mikä oli otettu tältä samalta paikalta 1950-luvulla. Niinkuin tässä Vemppu ahertaa, niin siinä teki Lippakana 797, tuo oikein stadilainen, hommia. Vemppu aavistaa hommiensa täällä pian päättyvän, mutta Kanasta "loisti" usko tulevaisuuteen. Sitä lisäsi hiekkajaalat laiturissa, jotka olivat purkaneet tuonne Vempun taakse kentälle kuormiaan Sipoon saaristosta. Kaupunkia rakennettiin ja usko tulevaisuuteen oli vahva. -Tässä näkyy mainiosti tuo Ruoholahden silta. Kerran Vemppuparin työskennellessä yhteenkytkettyinä Länsisatamassa oli Wärtsilän telakalta irronnut proomu, jonka päällä oli nosturi. Ajauduttuaan tuohon sillan kupeeseen mainittu Vemppupari tuli sillalle ja nosturin puomi osui Vempun hytin kylkeen seurauksella, että yksi sivunumeroista "plumps" putosi mereen. Heh heh! Muuta vahinkoa ei siitä raportoitu. | |
| 05.04.2007 22:35 | Jussi Mäkinen: | Timolla onkin tarkkaa tietoa! Osaatko kuvailla tyypillisen arkipäivän keikat tällä radalla? Oli tarkoitus leiriytyä viime kesänä päiväksi väijyyn, mutta jäi tulevaan kesälomaan. :) | |
| 05.04.2007 22:38 | Otto Siren: | Arkipäivinä neljän maissa on pyörinyt viimeiset puolivuotta yksi tavarajuna... Tarkkoja aikojahannoilla ei ole... | |
| 01.07.2007 01:39 | Timo Tuomi: | Kokeillaas kaivaa muistista: Kutosen aamu aloittelee Pasilassa kuuden-puoli seitsemän aikoihin. Länteen sen pitäisi ennättää ennen puolta kahdeksaa, koska 7.30-9.30 välisenä aikana juurikin tuon kohdalla olevan tr:n ylitys ei ole suotavaa. Aamu lopettelee yleensä puolilta päivin. Kutosen ilta starttaa muistaakseni yhden-kahden maissa. Pasila kymppi (tai Psl 1i tai 8i)hyökkää Länteen neljän hujakoilla veturina, palaten noin viideltä. Kutosen ilta palailee kuuden ja kahdeksan välillä riippuen siitä, kuinka paljon on töitä. Lännen iltaliikenteeseen vaikuttaa niin moni tekijä, että sen ei onnistu edes kristallipallolla. Jos kutosella menee hommat pitkäksi, varsinaiset Pasilan koneet (1i ja 10i) ja joskus Sörkän kone (8i) tuntuvat juoksevan siellä kilpaa hakemassa lähteviin iltajuniin vaunuja. Joskus taas kutonen ajelee itse Pasilaan neljän aikoihin lyhyen junantumpin kanssa ja lopettaa siihen. Go figure. |