16.02.2007 / Hachinohe, Japani
16.02.2007 Shinkansen E2-sarjan runko E224 lähdössä Hachinohesta Tokioon junana Hayate 24. Matka kesti vain kolme tuntia, matkaa on 593 km. Lisää kuvia Japanista osoitteessa http://rautatie.1g.fi/kuvat/japani/
Kommentit
| 27.02.2007 06:58 | Kimmo Kotimäki: | Tohoku Shinkansen radasta voi lukea esim. Wikipediasta: http://en.wikipedia.org/wiki/T%C5%8Dhoku_Shinkansen | |
| 27.02.2007 07:52 | Jouni Hytönen: | Huh, olipas siellä kuva poikineen. :) | |
| 27.02.2007 08:35 | Teemu Lokka: | et sitten käynyt sapporossa kattomassa paikallista talviolosuhteisiin tehtyä junaa? | |
| 27.02.2007 09:58 | Kimmo Kotimäki: | Kyllä kävin, tässä esim. kuva satamakaupunki Otarusta, Sapporosta 50 km pohjoiseen: http://rautatie.1g.fi/kuvat/japani/2007_02_15/IMG_3365.JPG Kahden viikon reissullani yksikään juna jossa itse olin tai näin asemalla, ei ollut myöhässä, ei edes kallistuvakoriset junat. Itse kun olin Fukuokan museoissa eteläisellä Kyushun saarella, niin kaverit olivat kiertämässä saarta junilla. Heidän junistaan yksi oli myöhässä kymmenen minuuttia vastaantulevan liikenteen vuoksi yksiraiteisella radalla. | |
| 27.02.2007 10:25 | Teemu Lokka: | siellä on toisenlainen toi täsmällisyys kuin täällä. Et saanu sieltä pohjos japanista sitä mini-shinkansenia kuviin? | |
| 27.02.2007 11:42 | Markus Lukkarinen: | Hienoja kuvia sinulla! menen itekin uudestaan Japaniin kesäkuussa, mutten viitti enää kuvata junia, kun kuvasit jo kaikki, heh 8) | |
| 27.02.2007 12:51 | Kimmo Kotimäki: | Teemu: Tarkoitatko Akitaan menevää Akita Shinkansen linjaa? Sillä menimme kohti Aomoria ja edelleen Sapporoa. Kuvia on esim. http://rautatie.1g.fi/kuvat/japani/2007_02_13/IMG_3111.JPG Katso myös: http://en.wikipedia.org/wiki/Akita_Shinkansen Vai tarkoitatko etelässä Kyushun saarella olevaa tällä hetkellä erillistä Kyushu Shinkansenia? Se kulkee nyt vain väliä Yatsushiro-Kagoshima, mutta yhdistetään myöhemmin muuhun Shinkansen-verkkoon. Ks myös: http://en.wikipedia.org/wiki/Kyushu_Shinkansen Mielenkiintoista on myös, että Japanin raideleveys on 1067 mm, paitsi Shinkanseneilla 1435 mm. | |
| 27.02.2007 13:05 | Teemu Lokka: | Kimmo: Akita linjaa tarkoitin. Sehän on talvisissa olosuhteissa. Kyllä se on hauskaa miksi siellä perus rata on tuota kapeaa versiota. Varmaan juuret historiassa :D Ilmeisesti päättivät ottaa tuon leveämmän leveyden noille Shinkansen verkolle kun piti päästä lujaa. |
|
| 27.02.2007 13:07 | Teemu Lokka: | näemmä oli tokiossakin lunta =) | |
| 27.02.2007 13:33 | Kimmo Kotimäki: | Akitan linja on hauska kun se on muutettu 1067 millistä 1435:een. Välillä mentiin tosi hiljaa, luokkaa 50 km/h, kun mentiin vuoristossa vanhaa mutkaista ratalinjaa pitkin. Matkustajille tuo on hyvä kun tarjoaa vaihdottoman yhteyden Tokioon. | |
| 27.02.2007 13:45 | Kimmo Kotimäki: | Tokiossa ei ollut lunta, lumi taisi loppua jossain Sendain korkeudella rannikolla. Vuoristossa kyllä on, esim. Naganon seudulla, joka on n. 200 km Tokiosta. | |
| 27.02.2007 21:35 | Teemu Lokka: | ok, ette kuitenkaan Kaikyō Linjalla menneet seikan tunnelin kautta Hokkaidolle? | |
| 28.02.2007 10:56 | Kimmo Kotimäki: | Kyllä käytiin, sehän on maailman pisin rautatietunneli. Molempiin suuntiin, tunnelissa oltiin n. 25 min. Tunnelimuseossa ei käyty, se täyty paikata ensi käynnillä. Jatkossa tunnelissa tulee olemaan myös 1435 mm kiskot kun Shinkansen jatketaan Hokkaidolle. Tämä oli kai otettu jo tunnelia rakennettaessa huomioon eli tunneli on tarpeeksi leveä. | |
| 28.02.2007 10:56 | Kimmo Kotimäki: | Wikipediassa on hyvä artikkeli tunnelista ja ihan suomeksi: http://fi.wikipedia.org/wiki/Seikan-tunneli | |
| 28.02.2007 11:30 | Teemu Lokka: | juuh siellähän en sitä jo rakentaa... | |
| 01.03.2007 04:03 | Christian Stén: | No onpa ilmestys! En sanoisi tota kauniiksi. Muistuttaa haukea tai saappaan kärkeä. Mutta varmaan erinomiset kulkuominaisuudet aerodynaamikan kannalta. Päätyvalojen asennus on hieman omituinen ohjaamon sisäpuolella niinkuin varmaan ajovalotkin. | |
| 01.03.2007 07:24 | Teemu Lokka: | juuh, tosin ei tämä E2:n ole niitä pitempi nokkasia, muistaakseni jonkun fasttech 360 sarjan koe yksiköllä olisi ollut nokalla kunnolla pituutta n.5m.... | |
| 01.03.2007 08:38 | Kimmo Säteri: | Suurnopeusjunat ovat Japanissa tosiaan melko futuristien näköisiä. Tavalliset junat ovat yleensä melko kivan näköisiä, mutta ainahan löytyy niitä poikkeuksiakin. | |
| 01.03.2007 12:19 | Teemu Lokka: | kuten "lemmenlaiva" lähijuna :D | |
| 02.03.2007 01:47 | Sakari Kestinen: | Huh! Tämän junan nokalla voisi vaikka mäkihypätä :) | |
| 02.03.2007 18:05 | Teemu Lokka: | tässä vielä parempi nokka http://en.wikipedia.org/wiki/Image:FASTECH_360-S.JPG | |
| 15.03.2008 15:46 | Jimi Lappalainen: | Ei hvti! Tuossa Teemun linkin junassa on oikeasti järkyttävä nokka! :) |