08.04.1975 / Kemi, Kemi asema
08.04.1975 Tk3 1163 "täydessä vauhdissa". Vaihtotöitä riitti, kun oli vielä muitakin kuin kokojunia.
Kommentit
| 28.02.2007 18:47 | Pasi Seppälä: | Menemisen meininkiä komeimmillaan. Todella tyylikäs kuva. | |
| 28.02.2007 19:00 | [Tunnus poistettu]: | Ja huomatkaa sähköistyksestä varoittava tarra höyrykuvussa!! Mihins se tätä lähin sähköistys tuolloin ylettyi (Ruåtsia ei oteta huomioon) Tampereelleko? - No älähän nyt. Tarrat ovat jo ennakoivasti valmiina paikoillaan, kun tästä vielä kuitenkin lähetään etelään htt://vaunut.org/kuvasivu/123 Hajatietoja 1163:sta myös Pasilan kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu/14182 |
|
| 28.02.2007 19:40 | [Tunnus poistettu]: | Olisko sähköistys ollut 1975 valmiina lännessä Kirkkonummelle, Martinlaaksoon, Seinäjoelle ja Kouvolaan? Tää oli puhdas ulkomuistiveto, ei fakta. | |
| 28.02.2007 19:54 | Petri Soronen: | Miikka Granlundin rataverkon kehitys, sivun mukaan -75 oli valmiina Helsingistä seinäjoelle ja Kirkkonummelle. Mitenkäs monta näitä Tk3:sia oli kaiken kaikkiaan? | |
| 28.02.2007 19:54 | Petri Soronen: | Lisäksi Martinlaaksoon, (ku ei oo muoks nappia) | |
| 28.02.2007 20:33 | [Tunnus poistettu]: | Petrille: Tk3-sarjan vetureita valmistettiin kaikkiaan 161 yksilöä. Maamme runsaslukuisin yksittäinen veturisarja siis. Ne eivät kuitenkaan koskaan kaikki ehtineeet olla samaan aikaan liikenteessä. - Ennen uusimpien Tk3:sien valmistumista niitä menetettiin sodissa ja jouduttiin sotien jälkeen luovuttamaan Neuvostoliittoon. Niiden historia on hyvin monivivahteinen, sillä niitä saatiin jatkosadassa vallattua takaisin ja sotien jälkeen myös hankittua takaisin Suomeen. Toiset sanovat jopa ostettua, mutta taitanee kuitenkin vaihtokaupoilla saadun takaisin. Huomattava on kuitenkin, että meillä on ollut veturisisarusparvia, joihin kuului yli 200:kin veturiyksilöä. Siis lähes samankaltaisia vetureita, mutta eri sarjoihin kuitenkin kuuluen. | |
| 28.02.2007 21:13 | Ari Palin: | Sähköistys saattoi ulottua Martinlaaksoon jo kuvanottopäivänä 8.4.1975, mutta ei aikataulun mukainen junaliikenne, joka alkoi 1.6.1975. Olikohan sähköistystyöt Riihimäeltä itään ja aloitettu tuossa vaiheessa? | |
| 28.02.2007 21:14 | Ari Palin: | "ja" = "jo" | |
| 03.03.2007 23:20 | [Tunnus poistettu]: | Kappas vain. - Tk3 1163 on saanut karja-auransa takaisin. Tässä vähää aiemmin vielä astinlaudalla varustettuna http://vaunut.org/kuvasivu/21024. No näitä erilaisia varustimiahan vaihdeltiin tarpeen mukaan. Se tekee kuvien ajankohdan tunnistamisen joskus haasteellisemmaksi vaikka auttaakin myös toisinaan:). Ei varmaan kovin moni Tk ehtinyt saada näitä sähköradan varoitustarroja! Enempi varmaan etelän Ristojen koristuksia. - Ja katsokaa, näissä tanskalaisvalmisteisissa Pikku-Jumboissa ei valmistajan laatta ollut meikäläiseen tapaan hytän seinällä ikkunoiden alapuolella killumassa vaan edessä sylinterien päällä! | |
| 20.04.2011 05:33 | [Tunnus poistettu]: | Hieno! | |
| 20.04.2011 18:57 | Tuukka Varjoranta: | Sika hyvä kuva :)) |