25.07.1967 / Savonlinna, Savonlinna (vanha)
25.07.1967 Vr11 1805 alkoi olla valmiina lähtemään vetämään tavarajunaa kohti Pieksämäkeä.
Kommentit
| 27.03.2007 22:46 | Jorma Rauhala: | Onkos muualla kuin Savonlinnassa isoja kalliovuoria aseman takana? | |
| 27.03.2007 22:56 | Veijo Koskivirta: | Joo, kyllä taitaa olla Savonlinna. Ratapiha kaartaa tuosta tallin kulmalta voimakkaasti Hevonpäänniemeen. Taitaa veturi peittää sopivasti halkolaanin. |
|
| 27.03.2007 23:03 | Tapio Keränen: | Ei tullut haja-arvauksia. Tämä oli ensimmäinen käyntini Savonlinnassa rauatatieharrastajana. Liikenteessä näkyi jonkin verran myös höyryveturikalustoa. Ensimmäisenä vaununa näyttäisi olevan Gbt. | |
| 27.03.2007 23:06 | Tapio Keränen: | Tähän aikaan illasta näppäimet osuvat sormiin miten sattuu - siis rautatieharrastajana... | |
| 27.03.2007 23:08 | Veijo Koskivirta: | Ja h-vaunussa jatkettava neliskanttiset sivupylväät. Huommaa vaunun alle käännettevät sivulaidat ja taitaa olla rullapyörät 5RT. | |
| 27.03.2007 23:53 | [Tunnus poistettu]: | Tapio kertoon tuossa yllä Savonlinnassa olleen tuolloin myös höyrykalustoa. - Olin Savonlinnassa kuvaamassa tästä 25 päivää myöhemmin, jolloin Pieksämäen ilta-tavarajunaa (olikohan tämä sama juna) lähti vetämään hiilipolttoinen Tv1 905. Siis se viimeinen vielä liikenteessä ollut ultra harvinainen ruotsalaisen Nohabin valmistama, omalla ratapihalla Savonlinnassa työskenteli tsaarin aikuinen halkopolttoinen Pietarissakin Venäjällä 1910-luvulla palvellut Kana Vr1 539, Silvolan (nyk Kerimäen) järjestelyjunaan lähti Tk3 852, se nykyinen Pieksämäen muistomerkkiveturi, Imatran/Helsingin yöjunaa lähti vetämään Hv3 785. Päivät Hv seisoi tuossa tallin kulman takana veturitallin vierellä. Varmaan oli tälläkin kuvaushetkellä. Tosin Hv saattaa tänä Tapsan kuvauspäivänä olla myös 783. | |
| 28.03.2007 00:09 | Jorma Rauhala: | Kun käy muuttamassa kuvatekstiä, kuten tässä tapauksessa on lisätty arvuuteltu kuvauspaikka, niin käy jostain syystä "usein" niin, että kuvausvuosi muuttuu automaattisesti sata vuotta suuremmaksi. Mistähän bugista tuo johtuukaan? Vuosi oli kyllä alun perin 1967, mutta nyt siinä seisoo 2067. Uudella päivityksellähän se kyllä korjaantuu... | |
| 28.03.2007 07:08 | Tapio Keränen: | Vuosiluku päivitetty sata vuotta aikaisemmaksi. Kyllä tuonakin päivänä kana 539 teki vaihtotyöt ja taisi se jumbo 905 lähteä seuraavana päivänä tavarajunassa Huutokosken suuntaan. Hv3 hoiteli yöjunan vedon Imatralle (nyk. Imatra T). | |
| 28.03.2007 07:24 | Jouni Hytönen: | Vai oliko niin, että jos antaa vuosiluvun kahdella numerolla, ohjelmisto päättelee, että eletään kuitenkin tätä vuosituhatta? :) | |
| 28.03.2007 09:19 | Antti Taina: | Kaipaisi veturi näköjään pientä jousien kiristystä, kun on kammet noin mutkallaan. On kyllä todella hieno kuva! Ykstoistasista ei ole koskaan liikaa kuvia. | |
| 28.03.2007 10:41 | Juhani Pirttilahti: | Ainakin Ervelän nyk. liikennepaikalla on isot kalliot aivan vieressä :) | |
| 28.03.2007 11:42 | Mika T. Polamo: | Jos isot kalliot on pakko saada taustalle, suosittelen Simpelettä. Simpele as. Simple as that. | |
| 01.04.2017 18:34 | Esa J. Rintamäki: | Niin, ja Kalliovuoret löytyy Ameriikasta, heko heko... |