05.04.2007 Onko tämä puunlastauslaituri, Sääksjärven liikennepaikkaa käytettin vielä 90-luvun alussa puiden lastaamiseen junaan ja viimeinen matkustusjuna pysähtyi joskus 90-luvun alussa. Olisiko laituri toiminut myös asemalaiturina loppuaikoina? Kuvan vasemmassa reunassa Sääksjärven asema, jonka edessä vielä pikku pätkä kiskoa, ikäänkuin muistona.
05.04.2007 11:36 | Sakari Kestinen: | Raiteethan purettiin joskus 90-luvun lopulla, vissiin samoihin aikoihin 3. raiteen rakentamisen kanssa Tpe-Sj | |
05.04.2007 12:03 | Mikko Mäntymäki: | Kolmas raide rakennettiin 1999-2001. Muistan sen siitä että olin kiilto oy:n työharjoittelussa vuonna 1999 lokakuussa. Samalla viimeinen syksy Dr13-vetureille. Mutta jompikumpi 1998 tai 1999 kun lumi tuli maahan vasta joulukuussa, voi olla että olen muistanut väärin kun näistä muistoista on kulunut lähes kymmenen vuotta. Mutta sen muistan että kun peltolammin oikaisua alettiin rakentamaan niin Sj-valmet raide sai purkutuomion, Sääksjärven pohjoispäässä oli pistoraiteella pääopastin+esiopastin 179+300 ja esiopastin km.180+500, nämä metrit on ulkomuistista. Opastimien-numeroiden hakuun menee jonkin aikaa. Mutta siihen aikaan perkiön esiopastimet olivat uudenopastinjärjestelmän mukaisia ja tulo-opastimet vanhanjärjestelmän mukaan. | |
05.04.2007 13:01 | Vesa Kostiainen: | Digikamerassa olisi kuvia tuosta Valmetin radasta, niistä näkee tuo oikaisun hyvin, kunhan saisi purettua kuvat. |