26.04.2007 / Porvoo, Sköldvik
26.04.2007 T2092 on juuri saapunut Sköldvikin ratapihalle. Keulilla oli poikkeuksellisesti Dr14 1869. Syynä tähän oli veturin rikkoontuminen (Sr1 3063) jossain Nikkilän paikkeilla, jolloin toinen Sköldvikin päivystäjistä lähetettiin apuun. Junapainoa oli kuitenkin 3800 tonnia, joten yhdellä veturilla ei olisi ikinä selvitty Herralanmäen ja Ollin jälkeisistä kovista nousuista.
Kommentit
| 27.04.2007 00:36 | Mikko Mäntymäki: | Sr1-veturin ainoa ongelma on että ajomoottorien jäähdytys on alimitoitettu, kahdelle moottorille yksi 25kW tuuletinmoottori, voisi olla että jos teliä kohti olisi yksi 50kW tuuletinmoottori niin jäähdytys ongelmat pienenisi puolella. Kerrankin T3027 hakejuna Vka-Rit jäi kaksikertaa mäkeen kun ajomoottorit kuumenivat ja toinen syy on se että märkähake painaa kaksinkertaisesti kuivaan verrattuna. Junalistaan on merkattu junan painoksi 2086tn mutta todellisuudessa se saattaa painaa yli 3000tn ja tuo edellä mainittu juna vedettiin yhdellä Sr1:llä. Jos on oikein helvetin hyvä tuuri niin tuo 3800 tonninjuna saattaisi tulla perille yhdellä veturilla. | |
| 27.04.2007 14:25 | Otto Tuomainen: | Junan numeron pitäisi varmaan olla 2094. 2095:hän on Sld:stä lähtevä juna. | |
| 27.04.2007 21:14 | Jorma Toivonen: | Eipä taida niin hyvää tuuria olla, että tällaisen junan saisi Sld:iin yhdellä veturilla, Nikkilässä ns. "tärinä-hiljennys" ja heti senjälkeen edessä kohtalaisen pitkä ylämäki - huhujen mukaan huonolla kelillä jopa parilla on jääty kyseiseen mäkeen, hiljennys alkaa edeltävästä ala-mäestä ja heti notkosta alkaa nousu - veturit ovat pitkällä ylämäessä, mutta painava juna tökkii vauhtia edeltävästä alamaasta, kokoajan odottelee vieläkö tarvii nopeutta hillitä - vaiston mukaan pitäisi vähitellen jo lisätä vetoa, mutta JKV on toista mieltä asiasta - pienikin arviointi-virhe (= jarrutus) tuossa tilanteessa varmistaa sen, että juna pysähtyy ylämäkeen ja on siinä... Ollin mäkeen saa sentään hieman kerättyä vauhtia - saattaa ylöspääsy onnistua. | |
| 27.04.2007 23:09 | Tapio Muurinen: | Se Nikkilän hiljennyshän tuli paikallisten asukkaiden valituksista, että raskaat junat ajavat liian kovaa,joka puolestaan tärisyttää taajamaa häiritsevästi. Seurasi mittauksia eri nopeuksilla, ja onko se sopiva, että 40 km/t?. Hyvin tuntemani kotkalainen kuljettaja on kertonut mielenkiintoisia juttuja noista Sköldvikin reissuistaan. Kertaakaan hän ei ole jäänyt mäkeen, mutta moni on. | |
| 28.04.2007 13:37 | Otto Tuomainen: | Olisi pitänyt katsoa mitä kirjoittaa... 2092:sta tarkoitin, vaikka kirjoitin 2094. :) | |
| 28.04.2007 13:38 | Otto Tuomainen: | Onhan se 2094:kin tosin muutaman kerran kulkenut, mutta tuskin tämä kuitenkaan se on. | |
| 31.03.2017 19:17 | Esa J. Rintamäki: | Se Nikkilän hiljennys koskee myös PMR:n lättäjunia... |