29.04.2007 / Kuusankoski, Kuusankoski
29.04.2007 Tka7 237 ja Tka9 91901 yhteispotretissa Kymintehtaan tehdasradalla.
Kommentit
| 30.04.2007 17:11 | Jussi Kortman: | Tyylikäs kuva. Aikamoinen järkäle toi Tka9 tuohon seiskaan verrattuna. | |
| 30.04.2007 21:17 | Timo Oinonen: | Vaikka yleensä inhoan kaikkea uutta ja modernia, niin kyllä Tka9 on kieltämättä aika komean näköinen ilmestys! | |
| 30.04.2007 22:15 | Erkki Alatalo: | Näyttää olevan Veli Hyyryläisen ihka ikioma Tka. Eikä tuo pienempikään taida olla VR:n omaisuutta, kun ei näytä olevan VR:N leimoja kyljessä. Vai onko Kymintehtaan omaisuutta? | |
| 01.05.2007 11:20 | Pasi Seppälä: | Seiskatekarissa on Vr:n logo tossa tummassa kilvessä numeron yläpuolella. Muistaakseni tässäkin tapauksessa oli. Kuvan ulkopuolella vasemmalla seisoi Upm:n keltainen Move66, josta oli kotkalogo maalattu peittoon. Joten saattaahan hyvinkin olla, että laitteiden omistussuhteisiin on tulossa muutoksia. | |
| 01.05.2007 12:14 | Eero Heinonen: | Esimerkiksi HKL-Metroliikenteen Tka7-rata-autoissa on VR:n logo, koska se on syystä tai toisesta haluttu laittaa sarjan valmistajanlaattoihin. 237 kuuluu edelleen VRR:n vahvuuteen. Movella lienee loistava tulevaisuus työkoneena ja operaattoria/omistajaa tuskin tarvitsee arvailla pitkään... | |
| 01.05.2007 14:30 | Juha Kutvonen: | Logo komeilee laatoissa laitteen valmistajan ominaisuudessa. Tka7-sarjahan on edesmenneen Kuopion konepajan tuotantoa. | |
| 02.05.2007 01:36 | Sakari Kestinen: | Hyyryläinenhän on nykyään Destian omistama, joten käytännössä kohta on tilanne se, että radanpitoa harjoittaa kaksi valtionyhtiötä. Tällä hetkellä Destia on vielä liikelaitos. | |
| 22.10.2007 21:06 | Ville Ukkonen: | Mitä tuo kyseinen teräspyörä OY tekee? Huolteleeko vetureita? Move66 taitaa olla tämän firman nykyisin. | |
| 27.02.2026 19:12 | Pauli Ruonala: | Kymin sulfiittiselluloosatehtaalle tehtiin 1952 uusi 5000 kuution lastusäiliörakennus, suunnittelijat Bertel Liljequist ja Arne Helander. Sen alta purettiin kapearaiteisen tehdasradan veturitalli, josta syystä rakennukseen tehtiin leveän radan veturitalli. Sellutehdas lopetti 1977 ja purettiin 1985-87. Rakennuksista jäi jäljelle vain kuvan veturitalli ja oikeassa reunassa näkyvä haihduttamo, josta tehtiin koko tehdasalueen lämpökeskus. |