08.05.2007 / Helsinki, Kauppatori
08.05.2007 Kulosaarivaunun perä
Kommentit
| 08.05.2007 18:03 | Sakari Kestinen: | Aloittakaamme virroitinkeskustelu. | |
| 08.05.2007 18:37 | Miika Rissanen: | Erään vanhemman kuvaajan mielestä alkuperäiset sudit olivat heiveröisemmän näköisiä kuin nämä. Mutta totesi heti perään, että voihan se olla vääräkin vaikutelma. Ehkäpä hiilipölyn mustaama virroitin näytti ohkaisemmalta kuin tällainen uudessa maalissa oleva. | |
| 08.05.2007 19:51 | Jorma Rauhala: | Totta on, että virroitin ei nyt ihan alkuperäistä vuosikertaa ole, mutta kyllä kai se kestetään. Eihän tähän ole enää tehty tupakkaosastoakaan, vaikka sekin kuuluisi asiaan :) Tampellan v. 1959 valmistamat telit on taitavasti naamioitu ja saatu alkuperäinen ilme alakertaan. Tämän puolen ovet eivät tule käyttöoviksi, koska vaunua ajetaan liikenteessä nyt yksisuuntaisesti. Vilkutkin on lisätty etukulmiin. | |
| 08.05.2007 21:20 | Miika Rissanen: | Teleistäkin tosiaan tuli kommenttia. Tulipa kurkattua kameran kanssa siihenkin osastoon. | |
| 15.01.2011 20:52 | [Tunnus poistettu]: | Hienoa työtä, ei replikaksi uskoisikaan. Ja oliko näissä tupakkaosastokin? Kansainvälinen perinnehän on että vain sellaisissa ratikoissa joissa on avoin takasilta saa tupakoida siellä avoimen luona. | |
| 15.01.2011 22:05 | Timo Valtonen: | KB:issa puoli vaunua eli yksi osasto oli tupakoitsijoille. | |
| 16.01.2011 20:46 | [Tunnus poistettu]: | No sehän olisi pitänyt arvatakin: Kulosaarihan on aina ollut ns. kallista paremmiston asuinaluetta eli siellä oli jopa ratikkamatkustajillekin omat yleismaailmallisesta poikkeavat sääntönsä! Eihän se nyt ollut sopivaa että parempi väki olisi joutunut pidättymään niiden hienojen havannalaistensa nauttimisesta tällaisen matkan ajan... | |
| 19.04.2017 12:52 | Jyrki Längman: | Tämähän on nykyään yksisuunta vaunu, mutta alunperin tämä oli kaksisuunta vaunu eli ohjaamot molemmissa päissä. Miten mahdoton projekti olisi muuttaa tämä takaisin kaksisuunta vaunuksi ja voisiko sillä sitten ajaa raidejokerin linjalla tai Laajasalon radoilla | |
| 19.04.2017 13:37 | Rainer Silfverberg: | Laajasaloon tulee ainakin jonnekin kääntösilmukat. Raide-jokerista en tiedä, ja saattaisi hitaampana muutenkin tukkia tien vuoroliikenteen vaunuilta. | |
| 19.04.2017 14:26 | Jyrki Längman: | Eli Jokerilinjalla on liikennettä 24 h/7 vrk koko vuoden, eli kyseeseen ei tule ajelua yöttömänä yönä kesällä ?. Muistaakseni yliskylän päähän Laajasalossa ei tule kääntösilmukkaa. Tarkennetaan kysymystä, eli onko teknisesti mahdollista muuttaa tämä vaunu takaisin kaksisuuntavaunuksi ja kuinka iso projekti se olisi (mitä siinä pitäisi tehdä) Kysymys kaksi olisiko muutosten jälkeen teknillisesti mahdollista ajaa kyseisellä vaunulla edellä mainituilla radoilla (ottamatta kantaa jokerin tahi laajasalon ratikan aikatauluihin) Tuleeko Korkeasaareen puolenvaihtopaikkaa/sivuraidetta jolloin kaksisuuntavaunu voitaisiin kääntää jo siellä takaisin kaupunkiin päin, jos näin eikö tällä vaunulla voitaisi silloin ajaa tapahtuma luonteisia ajoja Korkeasaareen, vai onko laajasalon raitiolinjoilla niin tiheä vuoroväli ettei se onnistu ? |
|
| 19.04.2017 14:34 | Rainer Silfverberg: | No ehkä yöllä mutta vaatii kovaa markkinointia. Jossain Laajasaloa koskevissa piirustuksissa olen nähnyt jonkun silmukan lähempänä rantaa koska sinne ajettaisiin ruuhkavuoroja myös tavallisilla ratikoilla, mutta voi olla että suunitelmat ovat muuttuneet sen jälkeen. | |
| 20.04.2017 00:07 | Tuukka Ryyppö: | Miten tiheästi Jokerille tulee puolenvaihtopaikkoja? Sellaistahan voisi käyttää ihan niin, että luikahtaisi perässä tulevan alta toiselle puolelle ja peruuttelisi takaisin sitten ohituksen tapahduttua. Koska tämän museopömpelin ei tarvitsisi pysähtyä kaikilla pysäkeillä, jokin sunnuntain kellonaika luulisi olevan ihan mahdollinen. Mitenköhän Laajasalon ideassa toimisi esim. sillan ylitys? Mitkä siinä ovat vaunujen nopeudet ja kykeneekö kulosaarivaunu samoihin nopeuksiin? Tarvitseeko kyetä? Mihin tulee mahdollisia väistöpaikkoja, eli mitä tahansa linjasta erkanevia vaihteita? | |
| 20.04.2017 06:38 | Juhana Nordlund: | Aiheesta on keskusteltu joukkoliikennefoorumin kohdassa http://jlf.fi/f17/582-museovaunut/index5.html#post190901 . Sen (ja saman keskustelun viestin #67) mukaan nykyään täydelliset ja toimivat ajolaitteet ovat kuvan vaunussa vain toisessa päässä. Toiminnallisesti vaunu vastaa yksisuuntavaunua. Palauttaminen kaksisuuntavaunuksi ei varmaankaan ole mahdotonta, mutta ei toisaalta tarpeellistakaan. Laajasaloon tulee silmukka Kruunuvuoren päätepysäkille. Muualle sellaisia ei välttämättä ole tulossa nykytietämyksen mukaan. Yliskylän liikenne varaudutaan hoitamaan kokonaan kaksisuuntakalustolla. Jokerillekaan ei ole tulossa silmukoita. |