22.05.2007 / Helsinki, Helsinki asema
22.05.2007 "Ruostepaikku", eli Eil-vaunuista koostuva juna lähdössä junana 227 Rixuun.
Kommentit
| 25.05.2007 16:10 | Otto Siren: | Eipä mene enään Karjaalle Y-junia. Eiköhän ole ihan vain Riihimäelle/Kouvolaan menossa. | |
| 25.05.2007 16:11 | Otto Siren: | Raiteesta päätellen Riihimäelle. | |
| 25.05.2007 16:49 | Lari Nylund: | Viimeisestä vaunusta Eil 25044 päätellen kyseessä olisi juna 227 Helsingistä kello 16:43 Riihimäelle. Kyseinen vaunu on ollut jo jonkin aikaa kierrossa taajamajunassa 227 (Hki 16:43-Ri 17:35) ja 228 (Ri 07:03-Hki 08:00). | |
| 25.05.2007 17:00 | [Tunnus poistettu]: | Tuosta Larin laittamasta runkokierrosta tuli sellainen mieleen, että miksi peltipaikut seisovat toimettomina suurimman osan elinajastaan? Jos minä saisin päättää ja olisin fiksu, ajaisin rungon Helsinkiin saapumisen jälkeen esim. H-junana takaisin Riihimäelle ja sitten surraisin Ri-Lh-Ri-väliä taajamajunana pitkin päivää, kunnes palauttaisin rungon Helsinkiin noin klo 16. Näin meiltä vapautuisi Sm-kalustoa Ri-Lh-väliltä esim. syksyllä tihentyvään Martsarin (C) radan liikenteeseen. Riihimäen-Lahden-väliseen ajoaikaan sähköveturi + muutama Eil ei kuitenkaan sanottavasti vaikuttaisi. Juna tuottaa silloin kuin se palvelee, ei silloin kun se seisoo. Meillä täällä oikeiden osakeyhtiöiden puolella tällaista kutsutaan sijoitetun pääoman tuotoksi. | |
| 25.05.2007 17:40 | Jukka-Pekka Manninen: | Ja tuohon(kin) liikenteeseen ne ohjausvaunut olisivat kuin tarkoitettu... ;) | |
| 25.05.2007 20:41 | Valtteri Keski-Säntti: | Otto: kyllä sinne Karjaalle meni ainakin viime viikolla Y-junia. Mutta sameilla, ei Eileillä. :) | |
| 25.05.2007 21:05 | Otso Etelämäki: | No, siinä oli sellainen hevonmoinen kiire, ettei jää bussista, niin ei oikeen ehtinyt..:) | |
| 25.05.2007 21:59 | [Tunnus poistettu]: | Riihimäelle nyt ei kuitenkaan varmasti mene Y-junia :-) | |
| 25.05.2007 22:02 | Otto Siren: | Sama ongelma tuota viestiä kirjoittaessa, kuin Otsolla, mutta kiire oli kuitenkin spåraan eikä bussiin. | |
| 25.05.2007 22:23 | Miika Rissanen: | Klaffipenkki ja radiokauko-ohjain kelpaisi vähemmän ronkelille yhtiölle, tuulilasihan Eilistä löytyy jo tehdasasennuksena :) | |
| 26.05.2007 08:18 | Aleksi Kallio: | Kyseessä on ilmeisesti kuitenkin taajamajuna Riihimäelle.. | |
| 26.05.2007 11:02 | Ari Palin: | Lähijunapas. :) Mutta yhtä kaikki, kirjaintunnusta 227:llä ei ole. | |
| 12.04.2012 14:11 | [Tunnus poistettu]: | Huono lempinimi tuo... | |
| 12.04.2012 14:16 | Kari Haapakangas: | Mikäs ihmeen kiskotus tuossa on? Eihän Helsinkiin ajeta kapearaiteisella. Vai onko siinä kiskonvaihto meneillään? | |
| 12.04.2012 20:16 | Kurt Ristniemi: | Jonkinlaisia turvakiskoja lienevät päätepuskimen vaiheilla? Vähän samaan tapaan kuin silloilla. | |
| 12.04.2012 21:36 | Topi Pikkarainen: | Miten nuo turvakiskot toimivat? | |
| 12.04.2012 22:03 | Jarkko Korhonen: | Kappas kun ei ole tullut tarkkailtua näin itsestään selvää paikkaa. Sen muistan, että päätepuskimet (tuolloin eri kuin nykyään) taisivat olla neljässä kiskossa kiinni. Muistanko oikein? Tuskin ne ylimääräiset puskinkiskot noin kauas kuitenkaan jatkuvat. |