17.10.2003 / Lappeenranta, välillä Muukko (uusi)–Joutseno
17.10.2003 Lappeenrannan ja Imatran välillä on enää vain tämä tasoristeys, Ilottula, km 297+918. Itse asiassa seuraava tasoristeys on vasta Heinä km:llä 341+760, eli yli 40 km ilman tasoristeyksiä. Muukon junakohtauspaikan käyttöönotto vaatii tämän tasoristeyksen modernisoinnin, säästyvätköhän vanhat valoyksiköt? ;)
Kommentit
| 18.10.2003 00:00 | Joni: | Tutunnäköinen laitos. Onpa tullut tuotakin junan ikkunasta tiirailtua. :) | |
| 12.01.2004 17:24 | LasseH: | Kolmivaloiset yksiköt tulivat tilalle. Mutta tuo haalistunut tasoristeysmerkki säilyi ;) | |
| 12.01.2004 18:23 | Jouni: | Pöh. :( | |
| 06.02.2004 00:26 | Joni Leskinen: | Mutta; vain valoyksiköt on uusittu. Mastoja ei uusittu! :O Katsokaa vaikka:http://lasseh.avaruus.net/rata/marras2003/ilottula_ic8.jpg | |
| 05.04.2006 13:06 | Tomi Lapinlampi: | Kaakkois-Suomen Sanomissa julkaistun artikkelin mukaan tämä Ilottulan tasoristeys poistetaan vuonna 2008, minkä jälkeen Yllikkälän ja Heinän tasoristeysten välinen tasoristeyksetön osuus on jo 74 kilometrin pituinen (ellei Lappeenrannan aseman laituripolkuja lasketa). | |
| 05.04.2006 23:47 | Jouni Hytönen: | Imatran ja Parikkalan välilläkään ei ole enää kuin neljä tasoristeystä: Heinä km 341+760, Ilmee 360+084, Punasvaara 361+712 ja Lahdenkylä 381+117. Kaikissa puomit. Vielä kun Pohjonen km:ltä 261+483 Luumäen ja Lappeenrannan väliltä siirtyisi historiaan, niin koko Luumäen ja Parikkalan välinen tasoristeystilanne alkaisi näyttää melko hyvältä. | |
| 05.04.2006 23:50 | Jouni Hytönen: | Eli kolme eritasoa, niin jopa voisi alkaa kaavailemaan Pendolinon nopeudennostoa yli 100 km:n matkalle Yllikkälän ja Lahdenkylän välille. :) | |
| 28.06.2008 00:21 | Mikko Turku: | Ilottulassa on tasoristeys remontti meneillään. Ylikulkusillan valuhommat tekeillä. Myös Yllikkälä poistuu tamänvuoden kuluessa. |
|
| 29.10.2015 23:58 | Oskari Kvist: | Mielenkiintoinen dokumenttikuva tämäkin. |